Un autre 6X6

Boujou

Ca c'est pour voir l'état de réception d'une carrosserie peinte, avec quel soin, les colis sont manipulés !!! C'est pas bien grave, mais ça énerve. La suite, des photos du montage et de la bricole en plat d'alu, pour rigidifier le châssis "chewing-gum" !! Débattement suffisant avec ou sans carrosserie, et pour finir réglage de la hauteur de caisse en jouant sur la longueur des supports . Et pour finir j'ai rigidifier la carrosserie en collant des petites "goulottes" d'électricien, elles serviront au passage des câbles des feux .

Sympa les modifs, ce que je pige pas c'est que le pare brise et les vitres soient peints

Boujou tcheu vou !!
Les vitres et le pare brise sont normalement, recouvert par une "déco" pare-brise, comme je ne compte pas faire un intérieur, ça ne pose pas de problèmes. Le plus long, maintenant, c'est de dévisser toute les vis qui tiennent les elargisseurs de roues et le reste de la déco,enlever le film protecteur, passer les parties à peindre au "Jex" bleu au savon pour un bon dégraissage, peinture. Démonter les cerclages de roues, pour un traitement identique, et enlever les mousses intérieures, lester les jantes, etc,etc...... Yadutaf !!!
En attendant, je vais faire 4 colonnettes, pour abaisser le servo de direction, rien que ça, ça diminue le rayon de braquage.

On voit que les retraités ont du temps pour faire joujou

Team Normandy sail a écrit:
En attendant, je vais faire 4 colonnettes, pour abaisser le servo de direction, rien que ça, ça diminue le rayon de  braquage.

Déjà que ça ne braque pas des masses.....

Boujou tcheu té !
C'est pour ça que j'y travaille : "Je l'aurais !!! Un jour je l'aurais !!"

Boujou tcheu vou !!

Les colonnettes du servo de direction.



Ça fait sérieusement diminuer l'angle de la biellette de direction, et donc un mouvement plus fluide, et diminution de l'affaissement du châssis normalement compensé par la fameuse barre Panhard.

Boujou !

Quelques photos pour marquer la fin de la première partie du chantier "sortie de boîte"





Juste un petit coup de peinture sur les cerclages de roues, du style dans la discrétion





Pour la suite du "upgradage", servo de 20 Kgs pour la direction (trop fort n'a jamais manqué), et des suspensions efficaces, celles d'origines bloquent en butée.

Sympa le jouet pour nos prochaines rencontres

Bonjour,

belle réalisation, mais on peux mieux faire.


Suite avec photo.

A suivre………...

Boujou tcheu té !!

En découpant le vitrage AV, portes et pare-brise, tu n'as pas peur de fragiliser la carrosserie lors de retournements intempestifs ? Perso, un petit démontage de la boîte de vitesses, aligner la rotation du levier de boîte avec le bras de servo, et certainement faire une commande plus rigide que le ressort livré avec le servo, comme ça _/\_, juste un V inversé, ça marche sur les safrans de bateau, donc il n'y a pas de raisons ......!! Ensuite découpe et façonnage de la platine du crochet d'attelage (une boule de chape à visser) fixée directement sur le pare-choc, et gros bidouillage d'un pack de feux "spécial Traxxas", pour l'adapter sur la "carro".
Il y a toujours du boulot, mais tant qu'il fait beau, je sors !! Hier, si j'avais eu 1 euro à chaque gamin que j'ai fait essayé, j'aurais presque pu me commander un HP G 402
Mais la "banane" sur la figure d'un gosse, ça n'a pas de prix !!!!!