Un autre Land Rover 1/8 foward control 101

salut,

Hé oui un autre land mais des années 1972 avec un châssis maison et sur-mesure pour le 6x6
le châssis aura un empattement de 287 mm . Je ne sais pas encore quel pont je vais prendre/utiliser, AXIAL ou TRAXXAS  si je m'oriente vers du vintage collection ou vintage tuning
la carro complète sera en mousse et styrène comme la benne du 130
le moteur prendra place comme le 1/1 devant
place aux  photos pour le début des hostilités

Salut Lolo, ça sent le 88 serie III à plein nez



Ou un beau petit Range vintage

Euh ... va falloir cintrer ces longerons si tu veux avoir un peu de croisement de ponts.

Louloux44 a écrit:Euh ... va falloir cintrer ces longerons si tu veux avoir un peu de croisement de ponts.

Lolo a dit "vintage collection" donc un 88 Serie III, ça croise pas des masses d'origine, mais je lui fais confiance pour nous pondre un truc bien velu

JLL35 a écrit:Salut Lolo, ça sent le 88 serie III à plein nez

l'idée est plus de ce coté  

louloux44 a écrit:Euh ... va falloir cintrer ces longerons si tu veux avoir un peu de croisement de ponts.

je pense que cela ne sera pas un souci  
ne t'affole pas loulou

C'est vrai que tu peux soit mettre des suspensions à lames, dans ce vas, le chassis droit ne posera pas de souci
Ou imprimer des suspensions à l'ancienne avec ton imprimante 3D qui va fumer....
ça fera des économies.

J'ai hâte de voir ça !

ça peut être assez économique en budget.

louloux44 a écrit:...Ou imprimer des suspensions à l'ancienne avec ton imprimante 3D qui va fumer.... ...

où a tu vu que j'avais une imprimante 3D
j'aimerai bien,mais non

ah merde.... je me suis tumper

Ben tu peux faire sans...

voilà la bestiole

le foward control 101 fut un véhicule demander et fabriquer spécialement pour l'armée Anglaise
l'original






Ma copie

Extra ça!!!

Si ça peut donner des idées...

pleinair37 a écrit:

Si ça peut donner des idées...

surtout celui ci qui existe en 110 pouces et facile en carro sans toucher au châssis

Vu les formes.... ça va être simple à faire. Il n'y a pas un coin arrondi.

Bonjour l'aérodynamisme .....  

Super idée que le 101 forward control, j'adore les carro originale

@loulou
pour l'aéro pushhhhh c'est un véhicule militaire et en TT en s'en fou

@@JJL
moi aussi, c'est pour cela que je suis parti sur ce véhicule de plus il peut devenir un CC (camping-car) comme le 130 avec une cellule

pour la carro j'arrête là car j'attend des pièces pour le châssis  et je cherche quel tissu utilisé pour faire la bâche


j'aurai le droit d'apporter toutes mes carro au RISA ?

genial une caro de 101!!
je t autorise a les emportées au risa
bonne continuation
ben14

Lolo 110 a écrit:
j'aurai le droit d'apporter toutes mes carro au RISA ?

Ah non, t'as pas le droit, t'es carrément obligé de les amener

pour l'emmener il faudrait qu'il soit fini

mais cela tombe bien j'ai reçu des pièces que j'attendais
-lames de ressort
-boite de transfert

vu qu'il pleut, on a travailler sur l'engin et pas déçu du résultat
-mise en place du moteur/boite sans liaison avec le boite de transfert (j'avais bricolé des cardans mais pas très bien ajusté et j'en ai trouvé sur la toile donc je les attend)
-mise en place du servo de direction
-mise en place de la boite de transfert
-mise en place des lames de ressort et un doute quand même sur l’efficacité du système de suspension en lui même
-mais un foi monté cela ne me convient pas il a fallu bricolé les supports de lame sur le châssis et voilà le résultat
-je pense que le croisement de pont est suffisant (avec un châssis plat/droit, n'est ce pas chef   )  

pour un 101 il va debattre severe!!!!!! et avec la caro haute.....il va vite etre sur le coté!!!!
elargisseur de voies pour l aider sera judicieux ,je pense
mais c un bon debut,bon courage pour la suite

Sympa Lolo, c'est clair que pour des lames ca croise sévère

Hate de voir le résultat final

Belle réalisation Lolo, ça a de la gueule, par contre ton châssis a pas l'air d'être très rigide, d'un autre coté ça aide au croisement de ponts

JLL35 a écrit:Belle réalisation Lolo, ça a de la gueule, par contre ton châssis a pas l'air d'être très rigide, d'un autre coté ça aide au croisement de ponts

C'est vrai que le châssis vrille pas mal.... faudrait le raidir un peu surtout si la carrosserie sera posée dessus.

Mais beau boulot.

Au fait ça te reviens à combien avec les ponts, boite de transfert et de transmission ?

merki à tous

JLL35 a écrit:Belle réalisation Lolo, ça a de la gueule, par contre ton châssis a pas l'air d'être très rigide, d'un autre coté ça aide au croisement de ponts

j'ai été obligé d'adopter le châssis mercos poids lourd et un balancier pour la carro   pour compenser la rigidité des lames

louloux44 a écrit:Au fait ça te reviens à combien avec les ponts, boite de transfert et de transmission ?

pour le tarif assez complexe vu que les ponts et la transmission sont de TRX4 que j'avais, sinon j'ai vu les ponts à 150 € et la transmission doit tournée autour de 60€
les seuls achats que j'ai fait sont
les lames à 13 €
la boite de transfert à 23 €
des cardans à 5€

Ça avance bien, c'est cool!!!

C'est quelle épaisseur de styrène que tu as utilisé pour ta carrosserie ?
Elle doit être lourde?