Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

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Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  gerzone7 le Dim 29 Oct - 12:59

Salut Louloux , je découvre ton poste ; ben dis donc tu ne rigoles pas dans le matériel et l investissement toi ! :tongued: Heureux donc avec ces ponts qui augmentent bien la garde au sol ,sans trop pénaliser le CG  ?tout ça avec un bon braquage ...ça c est du proto Arrow J en suis toujours avec mon vieux scx 10 , bidouillé...on se verra le 5 avec plaisir , j ai contacté Anthony pour la journée , passionné aussi le copaingue !Bon week-end .gg
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Dim 29 Oct - 13:53

Salut Gerzone,
Merci  lol!

Bien que j'avais déjà modifié la direction pour avoir un angle de braquage de 50° sur mes anciens ponts...
J''avais marre des vieux ponts de scx10 qui se trainaient partout et cognaient à tout alors que les autres sévissaient à tour de bras avec leur scx10 II et TRX-4....

Par contre, ça a nécessité un peu de boulot fixer ces ponts de mst cfx. Et sur 3 engins...

Mais c'est vrai que j'ai un peu abusé avec les achats en octobre dernier !  Shocked

Cependant, pour une personne qui a un roulage intensif, il était temps d'investir avec mes épaves...  monkey

Au plaisir de te voir le 05
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Ven 4 Mai - 23:36

Salut les gars
J'ai compris pourquoi mes 3 sc-fx avaient tendance à partir dans les côtés quand ils sont en équilibre sur les pneus arrières dans une forte pente et que je mets les gaz.

Lors de mes réparations et entretiens je me suis rendu compte que les pneus arrières des 3 sc-fx étaient inclinés vers l'intérieur : faux parallélisme....  Shocked

Comme j'ai acheté que les ponts directrices (à l'avant et à l'arrière) ... eh oui, il n'y avait que des ponts avants en vente....
Il y avait 2 pièces de blocage de la direction des ponts avants pour les transformer en ponts arrières.
Et lors du serrage, je n'avais sans doute pas le compas dans l'oeil....
Voir les pièces de blocage sur la photo ci dessous :



Donc j'ai réglé au mieux et à l'oeil.

Faut que je trouve une meilleure méthode pour aligner parfaitement les pneus afin de ne plus avoir ce même souci.

Et ce problème sera réglé.
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Jiper le Jeu 7 Juin - 19:42

On en discutait avec Miguel ce WE, c'est vrai que le pincement du train arrière est prononcé, associé au diff bloqué, ça favorise un léger décrochage de l'arrière légèrement handicapant lorsque l'on tourne en devers.

Doublé les fixations comme tu as fait c'est déjà pas mal, par contre je n'en ai pas d'autres et elles ne sont pas proposées hors pack.

Faut que je trouve une parade.

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Jeu 7 Juin - 21:17

Dis moi Jiper,
Sur ton kit CFX-W, le pont arrière est aussi directionnel ?

Me concernant, ils ne vendaient (à l'époque) que des ponts directionnels dont on peut bloquer la direction.
J'ai du des pièces de blocage car j'ai acheté 6 ponts : en prenant les pièces de blocage dans les ponts avants qui ne servent pas.

Mais ça se fabrique facilement.
- Tu découpes dans l'alu,
- ou tu plies une tige fileté de 3mm avec des embouts à chapes courts
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Jiper le Jeu 7 Juin - 21:37

@louloux44 a écrit:Dis moi Jiper,
Sur ton kit CFX-W, le pont arrière est aussi directionnel ?
...
...tu plies une tige fileté de 3mm avec des embouts à chapes courts

Yes ils se sont pas foulé c'est les deux mêmes ponts.

Je vais en effet me pencher sur ta solution qui me semble bonne Arrow

Ou alors je pars dans un délire et j'en fais un second point directeur affraid
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  JLL35 le Jeu 7 Juin - 21:48

@Jiper a écrit:Ou alors je pars dans un délire et j'en fais un second point directeur affraid

Wouah, deux ponts directeurs, le pied Arrow
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Sam 15 Sep - 18:19

Ouais, c'est top d'avoir la possibilité, même si on ne l'utilise pas !
On peut même fixer la barre de direction derrière les ponts. Il y a un tas de réglages et de fixation possibles sur ces ponts par rapport à Axial ou RC4WD et autres.


Bon, ceci dit ce WE jai travaillé sur mes 3 scfx en rabaissant la fixation des suspensions sur les ponts de 12mm minimum.
C'est le pied avec ces ponts de mst cfx-w : on a pleins de possibilité de fixation des suspensions : au moins 3.
Pas besoin d'aller bidouiller des trucs.

La jeep à Léo va être collée au sol ! C'est une tuerie !



Entretien et graissage des pignon de pont et engrenages des fusées des ponts de mst cfx-w

Depuis la création de ce sujet, je n'ai jamais fait d'entretien des ponts de mst cfx sur mes 3 scfx.....

Aussi j'en ai profité pour revoir le graissage des 6 ponts et de tous les mécanismes de fusées. Je pensais que j'en avais pour des heures !  Shocked
Eh ben non !

J'ai rarement vu une telle facilité à accéder au pignon central des ponts + aux mécanismes et engrenages des fusées.
Il faut dire qu'ils ont pensé tout chez MST ! Alors là BRAVO !  Arrow

Même sur le scx10 II, il faut aller dévisser derrière le pont, limite devoir dévisser les liens.....
N'en parlons pas de Rc4wd est autres constructeurs où il faut défaire tous les liens et enlever les ponts pour pouvoir enlever le cache en avant.... des trucs de tordus.  Mad
C'est eux, c'est comme changer un filtre à air ou à gazoil sur une renault (moderne) : ils ont pas pensé qu'il fallait le changer et qu'on devrait pouvoir le faire sans avoir à démonter le bloc moteur  monkey


Pour accéder aux mécanismes et engrenages des fusées MST CFX-w, on enlève le pneu et on dévisse les 4 petites visses et le coiffe sort tout seul sans forcer.
On aurait peur que tous les petits pignons dans la fusées se barrent.... pas du tout ! On envoi la graisse et on referme. Circulez ! Il 'n y a plus rien à voir  monkey


Franchement un plaisir avec mst cfx-w !

En passant, j'ai trouvé de la graisse graphite noire spéciale engrenage à pas cher par hasard dans un magasin. Et j'ai essayé.
C'est vraiment pas mal du tout ! Moins liquide que celle livrée par MST mais tout aussi onctueuse.

Bon je vais terminer avec mes nouveaux réglages pour pouvoir rouler rapidement avec.
Il est grand temps que je sorte un peu ma Jeep ou mon camion de pompier.
Le camion de pompier est tout neuf. Pas une rayure sur le pont.  monkey

C'est ça que d'avoir 6 engins, on finit par oublier certains..... c'est comme les gosses monkey
Heureusement que j'en ai qu'un !!!! lol!
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  JLL35 le Sam 15 Sep - 21:34

@Louloux44 a écrit:C'est eux, c'est comme changer un filtre à air ou à gazoil sur une renault (moderne) : ils ont pas pensé qu'il fallait le changer et qu'on devrait pouvoir le faire sans avoir à démonter le bloc moteur monkey

Ben non, y z'ont tout prévu, quand tu dois changer le filtre à gasoil, tu changes la voiture avec Laughing

Sinon, ça me tente bien d'installer des ponts de CFX-W sur mon Suzuki pour le rendre encore plus performant Arrow
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Sam 15 Sep - 22:25

@JLL35 a écrit:
Ben non, y z'ont tout prévu, quand tu dois changer le filtre à gasoil, tu changes la voiture avec Laughing
lol! lol! lol!


@JLL35 a écrit:
Sinon, ça me tente bien d'installer des ponts de CFX-W sur mon Suzuki pour le rendre encore plus performant Arrow
Attention quand même, ces ponts sont larges, sur élevés mais superbes.... quand tu arrives à tes fins.






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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  JLL35 le Sam 15 Sep - 22:48

@Louloux44 a écrit:Attention quand même, ces ponts sont larges, sur élevés mais superbes.... quand tu arrives à tes fins.

Largeur 230 mm avec des pneus de 40 mm, je suis déjà à 210 mm et je pense garder mes pneus Idea
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