MST/CMX kit 532144 Proto Trial

Yeap, j'ai du passer juste avant le nouvel an chinois, commande passée le 10/2 chez Atees et reçue aujourd'hui
Bon, Madame est un peu vénère, elle a commandé en même temps dans les Haut de Seine des trucs de filles et c'est toujours pas arrivé







Maintenant, c'est pas tout de faire le mariole sur le forum, va falloir rentrer dans le dur, pas ce week-end, ça va attendre lundi

C'est un bon kit et plaisant à monter

Par contre tu as deux jeux de pneus dans le kit ou c’était à part?

félicitations JLL pour ton achat , eh oui maintenant il faut le monter, bon courage

Wow gg pour l'acquisition ^^
Eclates toi bien =)

Ca n a pas traîné dis donc ...plus rapide que certaines commandes dans l hexagone allez dépêche toi qu on voit ce que ça donne dans le tech au Boel , tu me mettras p tète ben la sèrmie non d un p tit bonhomme ! Bon week end .

Super !
Lorsque tu arriveras au niveau de la transmission / moteur en avant... fais nous plein de photos afin qu'on voit la différence avec le mst cmx.

J'ai d'abord hésité à prendre le CFX...

@Djérc a écrit:Par contre tu as deux jeux de pneus dans le kit ou c’était à part?

Non, c'est pas un autre jeu de pneus, c'est les mousses qui sont sur les jantes

@louloux44 a écrit:Super !
Lorsque tu arriveras au niveau de la transmission / moteur en avant... fais nous plein de photos afin qu'on voit la différence avec le mst cmx.

J'ai d'abord hésité à prendre le CFX...

C est le cmx , qu a jl aussi ...je ne te suis pas louloux

Merci les gars, c'est vrai que j'ai été surpris de la rapidité de livraison, une semaine, c'est le top
Je parlais de l'épaisseur de la carrosserie et j'ai mesuré, 0,45mm sur l'Axial et 0,7mm sur la Proline
Je vais attaquer la semaine prochaine, je ne manquerais pas de vous faire partager mes succès et mes galères en photos
J'aurais certainement besoin des lumières de Loulou, le pro des MST
Quand à toi Gégé, je compte bien te mettre la pattée avec mon proto

@Louloux44 a écrit:Super !
Lorsque tu arriveras au niveau de la transmission / moteur en avant.

Heu, le moteur est à l'arrière, c'est la batterie qui est devant

C est qu il va me plumer l animal... j espère qu on se fera de belles et tordantes , sorties : ( de rire hein , pas les guibolles )les beaux jours approchent Tu suit louloux dans ces échanges ? ou bien j ai raté un épisode : vous avez bien tous les 2 un CMXXXXX...sssss

@JLL35 a écrit:J'aurais certainement besoin des lumières de Loulou, le pro des MST Laughing Laughing Laughing

T'as raison, Gégé qu'est ce qu'il fait notre Loulou

Il y a toujours la subtilité entre CMX et CFX

CMX : 1/10



CFX : 1/10




Est ce que vous voyez la subtilité entre les 2 ?





et CFX-W : (1/8 )

Sa moquette doit pas être fraiche...ou il avale trop la fumée faut lui faire prendre l air tout de suite ... Il me fait peur par moments louloux ...Bon on attend une explication , quand même , hein ?

Point de subtilité là dedans , que nini ..., 2 modèles différents , n essaye pas de te rattraper

gerzone7 a écrit:Sa moquette doit pas être fraiche...ou il avale trop la fumée faut lui faire prendre l air tout de suite ... Il me fait peur par moments louloux ...Bon on attend une explication , quand même , hein ?

???????

Vu que JLL a pris le MST CFX, je lui demande de nous faire des photos pour voir la différence lorsqu'on sera arrivé au stade de montage du moteur, boite de transfert à l'avant....
C'est tout. Je ne vois vraiment pas ce que vous ne comprenez pas les gars.

Je sais que c'est le WE et que l'on a besoin de repos.... mais pas tant que ça quand même

CMX et CFX, même empattement 242, 252, 267mm la différence c'est la position du moteur et de la batterie

CFX_W, moteur avant, châssis long

Pas clair louloux : depuis le début de son post , jl nous parle de son proto Trial MST CMX ; et là encore , non ? c est là que ça coince ... C est quiqui qu a besoin de repos ?

@JLL35 a écrit: la différence c'est la position du moteur et de la batterie

Parfois j'ai l'impression de parler chinois avec vous les gars......
C'est bien ce que je dis depuis tout à l'heure.
Et je demande des photo quand il aurait fait cette partie du montage..... juste pour voir comment ça se présente.
Car j'ai hésité lors de l'achat entre les 2 modèles....

Je craignais qu'avec un intérieur, ça ne passe pas avec le CMX. En fait j'aurais peut être du prendre le CFX vu que je n'ai pas d'intérieur sur la Jeep et ni le hummer.

Finalement, le moteur sur le CFX et sur élevé en avant et l'accus en position arrière.
Impossible de mettre l'accus en position 1/3 avant.
Donc, c'est la raison pour laquelle je suis parti sur le CMX.

J'aimerai confirmer si j'ai bien choisi ou pas.

Le problème de ce point.... c'est qu'on s'en rend compte qu'une fois acheté et monté.
Donc trop tard.

Loulou, c'est bien le modèle avec moteur à l'arrière que tu as ?
C'est quoi la référence de ton kit

@JLL35 a écrit:Loulou, c'est bien le modèle avec moteur à l'arrière que tu as ?
C'est quoi la référence de ton kit

Oh my God !

J'ai un CMX.....
Voir mon explication dans mon précédent message. Tu as posté trop vite.

Là , c est la meilleure !!! et en plus louloux nous dit :" j ai parfois l impression de parler Chinois avec vous les gars " ...et même : " je sais bien que c est le week end , la fatigue ce fait sentir " Louloux arrête , j en ai mal au bide  Ah au moins on se marre bien , c est cela qui compte ...bon ça y est , tu sais quel modèle tu as ?  N oublie pas les photos quand même jl  , pour voir la différence avec le modèle à louloux  ! MDR ...Merci louloux pour la partie de rigolade , va prendre l air quand même , hein Allez , au plaisir les copains . J oubliais la conclusion de louloux : Jl , tu as posté trop vite !!! relis toi , quand même Jl

Je vous relis et je me marre, le dialogue de sourd

Moi je pense me prendre un CMX-W

@Jiper a écrit:Moi je pense me prendre un CMX-W Embarassed

T'es sûr, tu veux pas un CFX_Y

C'était un magnifique pseudo quiproquo !

Chapeau bas ^^

En fait le problème, c'est le nombre de MST, enfin de kit chez MST:
Kit CFX 532148
Kit CFX 532149
Kit CFX-W 532158
Kit CFX-W 532159
Kit CMX 532144
Kit CMX 532145

Et encore ça, c'est les kits sans carrosserie, si on rajoute les versions carro