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Je suis hesitant entre plusieurs models

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Message  Kikoua Jeu 27 Déc - 10:06

Bonjour a toutes,

Dans l’opticque D’avoir un engin plus scale je suis hesitant entre plusieurs models, je n’ai pas pu tous les tester mais j’en ai vu evoluer.

Je cherche un engin avec un chassis dit standard pour faciliter mon choix de carrosserie avec des bonnes aptitudes, surtout en devers, donc pas de centre de gravite trop haut perché, et relativement resistant.
voila mes criteres.

Selon vous dans cette liste quels serait le plus proche de mes envies.

1 axial scx version ??
2 axial scx raw
3 mst cfx w ou cmx mais celui qui a les ponts portiques

On me propose egalement un cragsman d’occas mais il me semble bien dodue le bestiau,

Je vais egalement favoriser l’occasion. Sauf pour la version raw.


Meme si j’apprecie les ponts verouillables et la boite du trx4 je ne le retiens pas dans ma liste.

Si vous avez des suggestions.

Kikoua

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Message  louloux44 Jeu 27 Déc - 11:23

Salut Kikoua !
Super l'occasion
Je t'envoies l'adresse d'un compte FB dédié à la revente de scale et crawler par MP si tu veux ?.

Si tu vas sur le scx10 II, quitte à acheter, vas sur le scx10 II et non pas le V1.
Le must serait une version kit et non pas RTR (a demander au vendeur). Car la version kit dispose de pièces en métal qu'on a pas mal évoqué.
Demandes aussi au vendeur s'il livre les pièces de rechanges d'origines livré avec.
Regardes aussi quel variateur il y a dessus et le moteur afin d'éviter d'acheter encore (comme le vario 1080)

La version raw, au moins tu choisis ce que tu vas mettre en électro, carrosserie et pneus.

Le cfx -w est pas mal non plus avec ses supers ponts déportés et moteur en avant.

Tous les 3 modèles sont en 313 d'empattement.
Et en 313 il n'y a pas autant de choix de carrosserie (je trouve).

Certains d'entre nous disposent de carrosserie cherokee neuves à peindre à vendre (si c'est ce que tu veux)

Sinon il y a les autres modèles de scx10 II V2 (autres que le cherokee) -> achat neuf. C'est un champ à explorer.
Finalement, ils sont pas mal.

Après tout dépend ce que tu veux en carosserie dessus (Abs , lexan).
Perso, si tu veux du réalisme, je pense qu'il faut d'abord choisir le modèle de carrosserie que tu veux et ensuite déterminer le chassis qui va avec.
Et non pas l'inverse.

Quand on veut de la performance c'est souvent l'inverse.

C'est mon avis



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Message  Kikoua Jeu 27 Déc - 18:05

Merci louloux,

Tu ne semble pas avoir retenu le cfx.

Pour le choix de la carrosserie dans quelles dimensions tu en as le plus, il me semblait que 313mm etait plus rependu.

Dans l’idee plutot lexan, il semble que cela soit plus résistant ou tout au moins se déforme plus lors des chocs, je penses egalement a ma fille.

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Message  lolo 110 Jeu 27 Déc - 18:57

pour le CG ce n'est pas le châssis le plus important MAIS la carro que tu mettra dessus lol!

Wink
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Message  louloux44 Jeu 27 Déc - 21:22

@Kikoua a écrit:
Tu ne semble pas avoir retenu le cfx.
Je te rappele que mes 3 scx10 V1 ont les ponts de cfx-w. Donc j'ai à demi retenu monkey
Il me semble que tu as pas évoqué la possibilité du cfx-w ou je me trompe ?

@Kikoua a écrit:
Pour le choix de la carrosserie dans quelles dimensions tu en as le plus, il me semblait que 313mm etait plus rependu.
Alors là, je m'y perds tout le temps question carrosserie. Les autres te seront plus de bon conseils.
Mais rien n'exclue de réduire l'empattement 313 un peu pour s'adapter. Par contre, éviter de couper les longerons du chassis.

@Kikoua a écrit:
Dans l’idee plutot lexan, il semble que cela soit plus résistant ou tout au moins se déforme plus lors des chocs, je penses egalement a ma fille.
Le lexan n'est pas ce qu'il y a de plus réaliste bien qu'il y ait des carrosseries lexan plus réussi ou plus détaillé que d'autres.
Mais plus le lexan est détaillé, plus l'épaisseur est mince et donc moins solide.
Je dirait que la carrosserie lexan est à mi chemin vers le réalisme.


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Message  JLL35 Jeu 27 Déc - 21:31

@Louloux44 a écrit:Après tout dépend ce que tu veux en carosserie dessus (Abs , lexan).
Perso, si tu veux du réalisme, je pense qu'il faut d'abord choisir le modèle de carrosserie que tu veux et ensuite déterminer le chassis qui va avec.
Et non pas l'inverse.

Quand on veut de la performance c'est souvent l'inverse.

C'est mon avis

Pareil que Loulou, si tu veux plus scale que crawler, choisi d'abord la carro qui te botte, ABS ou lexan, sachant que tu auras plus de détails et de réalisme avec de l'ABS Idea
Après, tu trouveras toujours un châssis performant à mettre dessous, AXIAL, Bom, rc4wd, CFX-W Wink
Il semblerait que l'empattement 280 mm soit le plus courant, mais là encore, c'est la carro qui fera la différence Arrow

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Message  Kikoua Jeu 27 Déc - 22:18

Ok merci a tous, je vais voir un peu ce que je trouve.

Avez vous des sites pour les carrosseries ?

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Message  JLL35 Jeu 27 Déc - 22:30

Tu peux regarder là:

https://www.asiatees.com/

https://www.rcteam.fr

rueil-modelisme.com

http://retrorcbody.syl.hu/

http://fanatic-rc.com/

http://www.rcmodelex.com/

https://www.banggood.com

La liste n'est pas exhaustive, tu peux aussi chercher en tapant un modèle de carrosserie  Idea

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Message  Team Normandy Skull Ven 28 Déc - 8:09

Boujou tcheu vaou !! et Buon Noë !!

Chez Banggood, c'est pas cher, y a pas de frais de port en plus, mais faut être patient, très patient !!!! 40 à 50 jours de délais de livraison !!!!
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Message  Kikoua Ven 28 Déc - 11:13


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Message  louloux44 Ven 28 Déc - 11:35

Le meilleur moyen de savoir ce que ça vaut c'est de regardes les vidéos de franchissement sur Yutube :
Mais éviter les vidéos du fabricant.

ça parait vraiment pas mal en caractéristiques techniques mais positionné à plus cher que les scx10 II (V1 et V2)..... après c'est une question de choix.

ça change en tous les cas.



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Message  Kikoua Ven 28 Déc - 11:38

Je suis d’accord sur le papier cela semble pas mal, les videos que j’ai vu sont convaincantes comme malheureusement toutes les autres videos sur les autres models.
A relfechir


Dernière édition par Kikoua le Ven 28 Déc - 11:41, édité 1 fois

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Message  Team Normandy Skull Ven 28 Déc - 11:40

Boujou tcheu té

Tu vires l'arceau cage, une petite plateforme avec une simple grue en rail de mécano, une poulie et un treuil, et zou, tu as ta dépanneuse . Par contre ce qui est bien, c'est que l'accus et sur l'avant, moteur central, impec pour l'équilibrage du modèle, et en plus un empattement réglable !!!


Dernière édition par Team Normandy sail le Ven 28 Déc - 11:43, édité 1 fois
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Message  Kikoua Ven 28 Déc - 11:43

C’est un peu ce que je veux faire.

Le système d’amortiSseur me laisse perplexe, visiblement cela fonctionne

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Message  Team Normandy Skull Ven 28 Déc - 11:50

Oui, ça évite d'avoir les têtes d'amortisseurs qui sortent dans la plateforme, mais c'est une suspension à bras tirés, comme sur les voitures grandeurs. Et l'empattement réglable de 287 à 336 mm, du châssis court au châssis extra long.
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Message  Jiper Ven 28 Déc - 13:59

Kikoua, on a commencé à en parler dans ce post => BOM GS02
La suspension type cantilever je trouve ça très intéressant et je compte d'ailleurs tester sur mon CFX-W
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Message  Kikoua Ven 28 Déc - 19:13

Merci j’avais deja vu ce sujet.

Affaire a suivre

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Message  louloux44 Ven 28 Déc - 19:49

C'est quoi ces suspensions ?
On dirait des suspensions à lames être à lames.
Quel est le comportement et ça fonctionne comment VS suspensions à ressort ?

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Message  pleinair37 Ven 28 Déc - 21:12

C'est un truc de malade, j'avais vu ça sur un TRX4 :



Un débattement de ouf !

_________________
François.

ICI l'évolution de mon TRX4 Defender, ICI mon Axial Capra, ICI mon E-Revo 2.0, ICI mon TRX4 Bronco, ICI ma remorque porte-bateau, et ICI ma chaine Youtube...

Et que Dieu vous garde, moi j'ai pas l'temps...
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http://www.rc-decouverte.com/t530-mon-traxxas-trx4-a-moi

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Message  louloux44 Ven 28 Déc - 23:00

Merci, je vois mieux le principe.
Ok c'est pour pouvoir mettre les suspensions à l'horizontal.
Ce qui libère du passage de roue surtout lorsqu'il y a une cage à la place d'une carrosserie standard.

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Message  Kikoua Dim 30 Déc - 9:18

Peux etre qu’avec les soldes je me déciderai plus facilement, mais pour l’instant reste en première place l’Axial scxll raw.

Ou sinon je trouve un chassis sympa, la j’ai besoin de vos idées, et je mets les pont portiques du mst, ce qui peut etre egalement un bonne idee.


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Message  Kikoua Dim 30 Déc - 9:23

En cherchant je viens de voir le sujet de louloux qui a deja fait cela ! Je suis un copieuR bouh c’est pas beau Evil or Very Mad
Ounpas car j’ai eu aussi cette idee Twisted Evil

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Message  Kikoua Dim 30 Déc - 9:33

Ou peut etre des ponts de trx4

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Message  Kikoua Dim 30 Déc - 14:07

Ou contrairement a mon idee de depart un trx4 que je modifie !

Ce n’est plus un sujet’ ce sont mes idees que je mets sur le forum !!! Embarassed

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Message  Kikoua Lun 7 Jan - 18:16

Donc le gmade bom a bien du « torque twist » mais facile a corriger.

Apres je me dis qu’un scx kit ou raw, j’ai quand pas mal de possibilités...

Le mst cfx w me plait bien également.

Toujours indécis...

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