REELY Free Men Jeep Cherokee : réplique ou copie du Scx10 II ?

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Message  koni Jeu 07 Fév 2019, 21:06

yop


il as vraiment l'air pas mal !


Dommage que je n'ai pas eu connaissance de celui la avant le Trx4, je dis pas que je me serai pas laissé tenté surtout pour le prix lol!
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Message  JLL35 Jeu 07 Fév 2019, 21:16

Chouette achat, plus je le regarde et plus je confirme que c'est un clone de SCX10 II monkey
Pour la carro, mesure l'épaisseur, sur le SCX c'est 0,45mm et c'est vraiment très souple, voir mou, ça se tortille dans tous les sens, mais je confirme que c'est quasiment indestructible Razz
Bizarre, tu fais la démarche inverse de la mienne, t'as un scale de 313mm et tu vas en faire un Def 90 de 275mm et moi je part d'un Def 90 275mm pour en faire un Def100 de 313mm Laughing

Par contre avec une carro de Def, ou tu modifies les ailes/passages de roues ou tu changes pour des pneus plus petits, sinon ça passera pas, déjà en largeur, ça va dépasser grave de la carro Embarassed

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 21:33

Oui oui t'inquiètes, jantes et pneus vont être changés... Wink

Y a de grandes chances que je reprenne des Gmade, les mêmes que mon TRX qui sont la copie parfaite des jantes tôles des Def...

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 21:36

@koni a écrit:yop


il as vraiment l'air pas mal !


Dommage que je n'ai pas eu connaissance de celui la avant le Trx4, je dis pas que je me serai pas laissé tenté surtout pour le prix lol!
Nan ne regrette rien, niveau qualité ça joue pas dans la même catégorie, mais ça reste un très bon rapport qualité/prix si on tient pas compte de la carro...

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Message  JLL35 Jeu 07 Fév 2019, 21:36

T'as un lien pour tes jantes ?

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 21:39


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Message  JLL35 Jeu 07 Fév 2019, 21:45

Merci Pleinair, avec les pneus qui vont bien ça va avoir de la gueule Arrow

http://rueil-modelisme.com/trail-finder-tf2-rc4wd/3627-pneus-mud-plugger-19-z-t0004-rc4wd.html

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 21:56

Ha oui ils sont beaux et bien foutus. Par contre les 4 ça me revient presque aussi cher que ceux de ma Clio... lol!

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Message  JLL35 Jeu 07 Fév 2019, 21:59

Ben ouais, mais on dirait des répliques des Michelin à l''échelle 1 Arrow

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 22:03

Je garde le lien sous le coude en tout cas... Wink

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Message  tuxstang Jeu 07 Fév 2019, 22:17

C'est sur que si on a un Traxxas, je me doute que la carro du Free Men doit faire un peu light ... mais par rapport à celles que j'ai eu (Sawback, K5 Ascender, F150 Proline, Brat Tamiya, Warrior Killerbody), elle est plutôt dans la moyenne haute ... son épaisseur est plutôt pas mal et surtout constante dans tous les recoins. Et franchement, vu ce qu'elle a pris ce week-end, elle est plutôt solide, même la peinture n'a pas morflée.
Les velcro, c'est une idée qui en vaut une autre pour évider d'avoir les cotés qui s'accrochent aux rochers ... c'est plus universel que le système de rainure dans les sliders Et puis que certains fabricants installent et qui ne fonctionne principalement qu'avec leurs propres carrosseries.

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 22:31

Oui je verrais bien pour la carro, si ça se trouve elle fera très bien l'affaire pour le TRX4 en mode franchisseur... Faudra par contre que je la modifie parce que y a un bon cm de plus en empatement sur le Def. Je vais réutiliser mes fenders usés que je viens de changer...
Les velcros à la base oui pourquoi pas, le soucis c'est que moi c'est la colle qui se détache des sliders et donc les 2 parties du velcro se retrouvent sur la carro... lol!
Bon il a surement été entreposé dans des endroits un peu frais à cette époque, et la colle a pas trop aimé. Mais c'est pas grave, justement sur le TRX4 y a des rainures dans les sliders et ça marche plutôt pas mal...

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Message  louloux44 Jeu 07 Fév 2019, 23:26


J'ai un jeu de ces jantes dans ma boite à pièce.
De la grosse merde qui déjante à chaque fois.

Et pourtant j'avais remplacé les vis et écrous par de l'Inox et rajouté des petite rondelles inox pour favoriser le serrage.

Par contre si vos pneus sont épais, ça peut passer car ça va mieux serrer.

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Message  pleinair37 Jeu 07 Fév 2019, 23:39

Oui on en a déjà parlé, à mon avis tu as pas les bons pneus. Avec les Canyon du TRX4 ça marche super (un peu chiant à monter, surtout avec des pneus décollés et donc pas neufs) et avec les pneus Chinois aussi... Pas essayé les copies de Hyrax encore...

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Message  Gégé35 Ven 08 Fév 2019, 10:41

Salut , François , j en reviens sur ton projet de "réduction" de l empattement à 275 mm : le but est de coller à l échelle du châssis du D 90 ? ou par rapport à la carro ...le blême avec ces châssis courts , c est que tu vas impacter pas mal la stabilité dans les fortes pentes , et diminuer les perfs dans les franchissements d obstacles ...ce qui est dommage pour un Def 90 , plutôt typé franchisseur type Trial Question Ce n est peut être pas ton but premier ? :cool2:
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Message  louloux44 Ven 08 Fév 2019, 10:52

gerzone7 a écrit:Salut , François , j en reviens sur ton projet de "réduction" de l empattement à 275 mm : le but est de coller à l échelle du châssis du D 90 ? ou par rapport à la carro ...le blême avec ces châssis courts , c est que tu vas impacter pas mal la stabilité dans les fortes pentes , et diminuer les perfs dans les franchissements d obstacles ...ce qui est dommage pour un Def 90 , plutôt typé franchisseur type Trial Question Ce n est peut être pas ton but premier ? :cool2:

Euh lequel "François" tu parles ?
Louloux = Aussi François monkey

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Message  Gégé35 Ven 08 Fév 2019, 10:56

Le François du Free Men , mon Louloux lol! c est vrai ça , vous êtes plusieurs Françouais , comme disaient les anciens ...comment va le collectionneur de scales ? ça bricole ... :cool2:
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Message  louloux44 Ven 08 Fév 2019, 11:09

Nan pour l'instant je bosse. Enfin j'essaie. lol!

Ah c'est Pleinair !!

A sa place, si je voulais faire un vrai châssis de 275 à 280mm d'empattement pour un D90 et que je voulais pas d'emmerde en ayant un châssis super costaud, totalement adapté aux carrosseries et intérieurs de defenders et tout ce qui va avec, j'aurais pris un Chassis Boom Racing D90 ARTR

Pour quelques euros de plus, des emmerdes en moins et un truc solide et éprouvé.

Après il peut aussi bricoler ..... là il y a de quoi faire et partir à l'aventure des engins exotiques. Le connaissant....   lol!
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Message  pleinair37 Ven 08 Fév 2019, 12:10

gerzone7 a écrit:Salut , François , j en reviens sur ton projet de "réduction" de l empattement à 275 mm : le but est de coller à l échelle du châssis du D 90 ? ou par rapport à la carro ...le blême avec ces châssis courts , c est que tu vas impacter pas mal la stabilité dans les fortes pentes , et diminuer les perfs dans les franchissements d obstacles ...ce qui est dommage pour un Def 90 , plutôt typé franchisseur type Trial Question Ce n est peut être pas ton but premier ? :cool2:

@louloux44 a écrit:Nan pour l'instant je bosse. Enfin j'essaie.  lol!

Ah c'est Pleinair !!

A sa place, si je voulais faire un vrai châssis de 275 à 280mm d'empattement pour un D90 et que je voulais pas d'emmerde en ayant un châssis super costaud, totalement adapté aux carrosseries et intérieurs de defenders et tout ce qui va avec, j'aurais pris un Chassis Boom Racing D90 ARTR

Pour quelques euros de plus, des emmerdes en moins et un truc solide et éprouvé.

Après il peut aussi bricoler ..... là il y a de quoi faire et partir à l'aventure des engins exotiques. Le connaissant....   lol!

Le but c'est de faire un beau D90, un vrai scale quoi. Peu importe qu'il soit bon franchisseur ou pas, je veux qu'il soit beau et capable de passer partout en rando pépère.
Donc même si je perds en stabilité, je m'en bas les noix... lol!
Et puis surtout je veux faire mon propre scale de A à Z, alors cette petite bricole sur le châssis n'est pas pour me déplaire, j'y connais rien du tout mais je sens que ça va me plaire. La carro et son intérieur attendent depuis presque un an alors à un moment faut se décider, et ce Free men me semble une bonne base au niveau châssis/électro pour un prix raisonnable.

Si j'y prends gout alors j'investirais dans un vrai châssis, une vraie carro et de l'électro top moumoute ! Very Happy

La pour l'instant l'exotisme ne me fait pas peur, je me dis que au pire si je foire le châssis je pourrais toujours revendre ls pièces annexes et repartir sur une autre base plus adaptée.

Voila voila.

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Message  Gégé35 Ven 08 Fév 2019, 12:22

Tu t en bats les noix...? de cardans lol! Qu est ce qu il veut dire notre petit Mauricien : L exotisme ...te connaissant ? Laughing On ne nous dit pas tout , dirait louloux ...eh non pas Patou : celui là est plus frisé , et vit en montagne ... Wink
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Message  pleinair37 Ven 08 Fév 2019, 12:38

gerzone7 a écrit:Tu t en bats les noix...? de cardans lol!

Voila, c'est exactement ça... Laughing

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Message  tuxstang Ven 08 Fév 2019, 15:18

Le RBK chez Axial a de quoi faire des empattements de 313 à 290mm ... j'ai bien peur qu'à 275-280mm, ça fasse un peu court. C'est surement pas impossible mais pour conserver des angles corrects pour les cardans, il va falloir pas mal incliner les ponts et réorienter les porte-fusées, et c'est la que ça risque de coincer, on se retrouve très vite avec la barre panhard qui bute sur l'amortisseur sur ces ponts.

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Message  koni Ven 08 Fév 2019, 15:41

@pleinair37 a écrit:Oui on en a déjà parlé, à mon avis tu as pas les bons pneus. Avec les Canyon du TRX4 ça marche super (un peu chiant à monter, surtout avec des pneus décollés et donc pas neufs) et avec les pneus Chinois aussi... Pas essayé les copies de Hyrax encore...

yop


si tu pouvais essayer les copies d'hyrax sur les beadlocks Gmade ca m'arrangerait, parce que sur mes beadlock boom racing ca ne passe pas, les levres sont trop epaisses impossible a fermer la jante Mad donc j'en cherche d'autres compatibles
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Message  pleinair37 Ven 08 Fév 2019, 17:09

Argh, la ça va être compliqué parce que maintenant que c'est monté j'ai pas trop envie de tout démonter si tu vois ce que je veux dire... A l'époque j'avais fait des essais car je savais pas trop encore quelle monte j'allais faire, mais la je suis calé... Mais pour toi que ne ferais-je pas ??? J'ai 2 jantes Gmade en plus, faut juste que je trouve un moment pour démonter un Hyrax et faire le test...

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Message  patcha Ven 08 Fév 2019, 19:16

@koni a écrit:si tu pouvais essayer les copies d'hyrax sur les beadlocks Gmade ca m'arrangerait, parce que sur mes beadlock boom racing ca ne passe pas, les levres sont trop epaisses impossible a fermer la jante Mad donc j'en cherche d'autres compatibles
j'ai eu le meme probleme pour monter les pneus traxxas sur mes jantes ( sur 2 modèles différents ) a cause de l’épaisseur du talon. ça fermait pas a cause du cerclage que tu montes dans le pneu. pas assez grand.
j'ai imprimé des cerclages plus grand de 3 cms et plus de soucis. si tu as une imprimante ou la possibilitée de te faire faire des impressions, ca peu etre la solution.
suis le lien pour les photos
http://rc-decouverte.com/t1467-encore-plus-fort-une-imprimante-3d-a-150-euros#30201
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