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range rover Paris-Dakar 1981

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Message  Franck72 Mer 6 Nov - 17:03

Dans la série, je fais une pose sur le ZIL, je vous présente mon futur premier scale : le range rover de Metge et Giroux, vainqueur du Paris Dakar en 1981 sous les couleurs VSD.
La seule chose qui m'a décidé pour me lancer de cette version, c'est l'édition par Littlecaraddict de superbes planches de decalcos pour ce véhicule Arrow Arrow
Sinon, je ne me serais jamais risqué à ce genre de déco bien casse-gueule !! Evil or Very Mad
Il existe très peu de photos d'époque de ce range sur le net, même pas une dizainne, donc la documentation fut limitée pour l’extérieur mais suffisante pour y voir les modifs que fit Metge dessus.
Un site de modélisme m'a permis aussi d’éclaircir certains points, comme la disparition des charnières et des poignées de portes ! La réponse est : R Metge avait l'habitude de souder les portes et d'enlever tout l'inutile, vitres, charnières, mécanismes divers, garnitures, ciel de toit... Gain de poids donc meilleures perfos et consos.
C'est sur ce même site que j'ai pris des infos pour l’habitacle car pour l’intérieur, que dalle, aucune photo !
Mais bon, je veux pas non plus faire une réplique ultra exact à la poussière près ! Faut que ça ressemble, ce sera déjà pas mal Embarassed

les vitres arrières sont supprimées,
range rover Paris-Dakar 1981 P1000663

la lunette arrière aussi, juste une lucarne pour le retro interieur !
range rover Paris-Dakar 1981 P1000662

les ouvertures sur les pieds de pare brise, pour quelle utilité ?? certains disent comme marche pieds mais il y au une photo ou l'on voit une grille devant donc probablement une aération ou prise d'air !?
range rover Paris-Dakar 1981 P1000664

les poignées de portes supprimées
range rover Paris-Dakar 1981 P1000665

les ouvertures sur l'avant du capot
range rover Paris-Dakar 1981 P1000666

le tableau de bord totalement refait avec le compte tours en face du volant sport, au milieu l'emplacement des diverses jauges et à droite le tripmaster ou terratrip !
en dessous à droite du volant, ça devait être un autre boitier du tripmaster mais je ne sais pas lequel !!?
range rover Paris-Dakar 1981 P1000667

l’intérieur des portes déshabillées et le rebouchage des fenêtres arrières
range rover Paris-Dakar 1981 P1000668
range rover Paris-Dakar 1981 P1000669

les phares additionnels qui viennent de mon vieil axial dingo avec déco marchal comme le vrai et les différents mano, compte tours et tripmaster que je vais coller sur le tableau de bord
range rover Paris-Dakar 1981 P1000670

les superbes jantes rostyles de chez cchand ainsi que les pneus Dick Cepek de chez rc4wd, très scale je trouve
range rover Paris-Dakar 1981 P1000672
range rover Paris-Dakar 1981 P1000673

et pour finir, les superbes planches de déco de chez littlecaraddict  :love3:
range rover Paris-Dakar 1981 P1000671


Dernière édition par Franck72 le Sam 14 Déc - 19:54, édité 2 fois
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Message  Chichi44 Mer 6 Nov - 17:16

Ah bah là, tu vas faire un paquet de jaloux!!!!!!! :love3: :love3: :love3: :love3:

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Message  pleinair37 Mer 6 Nov - 17:20

Tu m'étonnes, superbe bête !! Nostalgie nostalgie ! Arrow

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Message  Franck72 Mer 6 Nov - 17:34

Merci Christophe et François Wink

il ira sur un chassis de scx10.2, version 2000, celui avec la réduction qui ressemble à une boite de vitesse Arrow

voici une photo du range à l'arrivée du Dakar avec Giroux et Metge sur le capot.

j'ai trouvé des personnages chez JSSCALE, un blond et un brun, ça fera l'affaire lol!

range rover Paris-Dakar 1981 B4ed1f53-145b-47ad-b3f2-ff2c6f0e8363
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Message  pleinair37 Mer 6 Nov - 18:01

Haha, il avait bien morflé le Range !! Laughing

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Message  Franck72 Mer 6 Nov - 19:02

@pleinair37 a écrit:Haha, il avait bien morflé le Range !! Laughing

T'inquiète, je ferais la version "départ du Dakar" !! celle ou le range est flambant neuf et bien propre lol!
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Message  pleinair37 Mer 6 Nov - 19:29

En fait l'idéal ça serait d'avoir 2 carros, une toute propre et une autre toute défoncée... lol!

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Message  Jiper Mer 6 Nov - 19:30

Salut,

Magnifique.
Quelle patience, dextérité et sens du détail Arrow
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Message  JLL35 Mer 6 Nov - 20:34

Super projet Franck, en plus en version Dakar, tu pourras le faire tourner à la Treille à la fois sur le spot scale et sur le spot SC :bravo:

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Message  Franck72 Jeu 14 Nov - 22:31

j'ai commandé le châssis 10.2 rawbuilder ainsi que la boite de réduction du 10.2 2000, plus scale que l'autre, chez Tamico en Allemagne.
C'est légèrement moins cher qu'ailleurs mais c'est surtout qu'ils ont un choix de pièces détachées énorme chez plein de fabricants dont rc4wd, axial...
En plus, ils ont le kit rawbuilder en stock, contrairement à rcteam, miniplanes, mcmracing.... tous hors stock !!!
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Message  JLL35 Jeu 14 Nov - 22:40

Super, ça me tente bien un engin de rally style Dakar, j'ai même ma petite idée pour le modèle Very Happy
Mais bon dans les cartons, j'ai déjà mon projet camion, mon short course et mon Def tôlé n'est même pas fini Twisted Evil
C'est vraiment pas raisonnable Shocked

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Message  Franck72 Jeu 14 Nov - 22:50

te fait pas de bile Jean Luc, être raisonnable c'est tout juste bon pour les p'tit slip ! lol!
regarde, moi j'ai encore mon zil à finir, un range rover, un grand cherokee quasi fini, juste l’électronique à finaliser !
Ben ça m'empêche pas d'avoir un new projet, un ch'ti suzuki samourai au 1/6 typé trial avec châssis en acier et arceau brasé et carro en styrène !!

regarde ce petit zuki de chez masterforest si c'est pas beau !!
range rover Paris-Dakar 1981 _MG_1001


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Message  JLL35 Jeu 14 Nov - 23:05

Bizarre, ça me rappelle quelqu'un Wink

range rover Paris-Dakar 1981 Cmx_su13

lol! lol! lol!

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Message  JLL35 Jeu 14 Nov - 23:08

Heu, pourquoi du 1/6 Shocked
Je dis ça parce que, j'essaie pour ma part de faire en sorte que tous mes engins soient à peu près à la même échelle Arrow

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Message  Nicolas_49 Jeu 14 Nov - 23:58

@JLL35 a écrit:Heu, pourquoi du 1/6 Shocked
Je dis ça parce que, j'essaie pour ma part de faire en sorte que tous mes engins soient à peu près à la même échelle Arrow
Un Samurai fait 1300 de largeur de pont avec roues.

Donc au 1/10 il faudrait un pont avec roues de 130.
Au 1/8 il faudrait un pont avec roues de 162.
Au 1/6 il faudrait un pont avec roues de 216.


Les pont de MST CMX font déjà 165 mm d'hexa à héxa.
Donc plus facile de trouver des ponts pour faire le 1/6.

Le 1/8 peut être fait avec des pont de Losi Mini rock crawler qui font 139 mm d'hexa à héxa.
Mais faut le trouver et ça reste de la petite mécanique (petits cardans, petit diff, ....)

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Message  Franck72 Ven 15 Nov - 13:15

Tout à fait Nico, j'ai sorti un plan de samouraï au 1/6,1 exactement et la largeur des ponts avec roues correspond à qques mm près aux ponts de carisma coyotte que j'ai déjà et que je trouve pas mal finalement. J'ai déjà jantes et pneux en 120mm, soit le diam du pneu 1/1 au 1/6,1, l'empattement tient en en 333mm !
Mais bon, ceci sera sujet à un autre post Smile
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Message  Gégé35 Sam 16 Nov - 10:08

Ben ben sont fous ces Romains...pas pas pas ! L hiver va être bien occupé Franck 👍 Rien que ça en projets , p tit joueur va 😂 Ouais ...je laisse tomber mon projet Willys pour l instant , achat d un châssis wraith , qui pourra faire du SP en 2.2 , ou de l Ultra , avec quelques accessoires de modifications , m a toujours plu le wraith .Et pourquoi pas la carro de Willys dessus , dans l avenir 😉
Au fait très sympa le cht i Suki , et oui le 1/6 : le plus adapté a un bon châssis Overdrivable ...; c est moi qui invente peut être le mot lol! ; pour faire un bon franchisseur , tu vas pas laisser tomber ton proto que tu as modifié ? :cool2:
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Message  ben14 Dim 17 Nov - 8:39

genial ton projet franck72 Arrow Arrow
si tu veut des details au cas ou tu peut trouver des anciens mag de auto verte qui sont tres riche en details .....tiens pour land mag ya celui_la n°155 c un replica mais identique
et si tu vas a loheac (au musée) tu peut les trouver aussi Wink
bonne continuation.....je suis ça de prés Exclamation
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Message  Franck72 Jeu 5 Déc - 23:44

salut les copains
voilà quelques news du range

j'ai monté le chassis axial rawbuilder sur lequel j'ai changer la transmission version 10.1 par celle du 10.2 2000 que j'ai déplacé pour la coller le plus à l'avant pour libérer l'espace interieur du poste de pilotage.
j'ai aussi complètement modifié la direction en supprimant cette foutue barre panhard qui décale le pont en compression de plus de 6mm sur la gauche Sad
j'ai aussi poncé au max les hexa pour diminuer la largeur de voie; ils sont passés de 6mm à 3mm

la carro posée sur son chassis tout neuf :
range rover Paris-Dakar 1981 P1000679
range rover Paris-Dakar 1981 P1000677
range rover Paris-Dakar 1981 P1000678

le support d'accu en alu fixé sur l'avant de la carro et qui sert aussi à fixer le chassis par en dessous
range rover Paris-Dakar 1981 P1000714
range rover Paris-Dakar 1981 P1000713

et le systeme de direction piqué à HPI sur son bronco king crawler
range rover Paris-Dakar 1981 P1000715
range rover Paris-Dakar 1981 P1000716

et le servo de direction qui a été déporté au milieu du chassis, normalement juste sous le siege passager
range rover Paris-Dakar 1981 P1000718
range rover Paris-Dakar 1981 P1000717

le chassis rallongé à l'arrière de 6cm pour soutenir le cul de la carro  lol!
range rover Paris-Dakar 1981 P1000719

et les roues qui rentrent impec dans les ailes
range rover Paris-Dakar 1981 P1000720
range rover Paris-Dakar 1981 P1000721

meme la gauche  Very Happy
range rover Paris-Dakar 1981 P1000722
range rover Paris-Dakar 1981 P1000723

il me reste à changer les mousses aussi, beaucoup trop molles ! Sad
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Message  pleinair37 Jeu 5 Déc - 23:49

Superbe, vivement la suite... Arrow

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Message  Nicolas_49 Jeu 5 Déc - 23:54

Nickel la direction.

Au début j'ai cru que tu avait péter un cable a virer la barre Panhard.

Mais tu a fait exactement ce que je suis en train de faire sur l'Absima de Thomas.
Un système inspirer du HPI Wheely King que j'ai aussi utiliser sur le ZIS.

Ca permet de passer en 4 liens avec servo sur le châssis et non visible.

Bravo, un beau projet que tu nous fait.
Arrow :love3: :bravo:

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Message  Franck72 Ven 6 Déc - 0:03

oui Nico, finalement c'est un système tout bête auquel je n'avais pas pensé ! Merci HPI !
et qui permet de supprimer la panhard et de retrouver des mouvements symétriques à droite et à gauche Arrow
par contre, tu verrais la gueule de la barre de direction qui va au servo Idea
comment il a fallu que je la torde dans tous les sens pour qu'elle passe entre les liens et la transmission !
une fenêtre de 2cm², à peine...
là, elle est en tige filetée de 3mm pour les essais mais je vais la refaire en corde à piano de 3mm, une vraie saloperie à cintrer et à fileter tellement le metal est dur Evil or Very Mad
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Message  Nicolas_49 Ven 6 Déc - 0:05


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Message  Franck72 Ven 6 Déc - 0:23

Merci Nico
j'ai déjà la corde à piano, dans tous les diamètres utiles pour nos scales : 0.5, 0.75, 1, 1.5, 2, 2.5, 3, 3.5 et 4 Embarassed
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Message  Nicolas_49 Ven 6 Déc - 0:33

Bon courage pour la fileté.
j'ai jamais essayer, mais je suis pas rassurer.



Pour l'absima de Thomas j'utilise un lien droit, j'ai simplement fixer une patte sur la fusée et le lien de direction ce retrouve donc a l’extérieur du châssis.
L’avantage c'est que rien ne me gêne (liens cardans, ...) et que je peut le mettre exactement sur le même plan que les liens de ponts et donc aucun effets parasites suivant la position du pont.

Ah c'est fout ce qu'on aime se compliquer la vie. Smile

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