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Nouveau dans l'Aude près de Trèbes (11) : Biquette11

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 9:31

Bonjour à tous,

Par où commencer ?
Né en 1973, (oulala, je remonte peut être un peu trop loin !), passionné d'automobiles (1:1) depuis 1978. Bts maintenance et après-vente automobile.

Petit faible pour les hybrides, les 4x4 et le franchissement.
J'ai roulé en Lada Niva, Nissan patrol y60, et maintenant Suzuki Jimny. Le foyer compte aussi une voiture électrique (PSA) et une hybride (groupe Toyota). Je suis également VTTiste sur un Fat bike Canyon, choisi aussi pour ses qualités de franchisseur.

Côté rc, j'ai roulé en kyosho rs 200 thermique vers le milieu des années 90, mais mise au point laborieuse  et voiture souvent en panne. Je me considère donc comme pur débutant.

Pour me remettre en douceur au rc, j'ai choisi un DF-4S pickup rtr.
J'ai hésité avec outback fury, mst je sais plus quoi, reely et d'autres machines 1er prix. J'achète généralement mes véhicules d'occase, mais là, ne sachant pas quoi contrôler ni comment il a été (mal-) traité, j'ai préféré acheter neuf.
J'ai choisi le df4s pour son empattement de 313, sa boite à 2 vitesses, son petit prix et la bonne com' de Rom ano test sur Youtube, qui met en avant sa douceur de fonctionnement et son aspect (relativement) qualitatif ramené au prix.

Pour l'instant, le Df est dans sa boiboite et attend d'être livré par le papa Noël. Je suis simplement allé voir à quoi il ressemble en vrai. Ça me va, bien que je n'ai aucun point de comparaison avec d'autres machines...ceci explique peut être celà !

Côté modif', j'aimerais assouplir les suspensions et les pneus.
L'amortissement et la souplesse de la gomme me semblent correct, je compte remplacer simplement les ressorts et voir à quoi ressemble l'intérieur d'un pneu pour remplacer (supprimer ?) la mousse. J'ai simplement relevé que les combinés de suspension mesurent 95mm et j'attends de prendre d'autres mesures de longueurs et de poids pour affiner mes questions.

Par curiosité, j'ai regardé les carrosseries pour voir ce qui se fait à mon goût. Trouvé des fichiers 3d de Niva, des carrosserie de Jimny (empattement trop court), et rien de rien en Nissan patrol y60.

A bientôt.

Biquette11

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Message  pleinair37 Mer 9 Déc - 11:20

Salut et bienvenue sur rc découverte ! Arrow

Hésite pas à mettre des photos et des vidéos quand tu auras reçu ton engin, c'est pas commun comme rc... Wink

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François.

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Message  Chichi44 Mer 9 Déc - 11:38

Bonjour,

Bienvenue chez RC-Découverte!!!! Wink

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Message  louloux44 Mer 9 Déc - 11:49

Bienvenue à toi sur Rc Decouverte !
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Message  JLL35 Mer 9 Déc - 21:08

Salut à toi et bienvenu, n'hésites pas à mettre des photos dès que tu as déballé ton paquet Exclamation

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:27

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:29

@Biquette11 a écrit:
Mince, j'ai cliqué 3x sur insérer.

Corrigé... Wink

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:32

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Nouveau dans l'Aude près de Trèbes (11) : Biquette11 Img_2012

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Message  pleinair37 Mer 9 Déc - 21:35

Le châssis a l'air sympa, la carro j'aime moins (à par la couleur bien sur Laughing )...

Mais bon une carro c'est assez simple à changer... Wink

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Message  JLL35 Mer 9 Déc - 21:37

Sympa, va falloir que tu travailles les portes à faux avant et arrière si tu veux faire du franchissement Wink
C'est un combien de T ton moteur ?
Vu le jaune qui pète, j'en connais un qui va kiffer lol!

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:40

A part la carrosserie, c'est le même que le modele "van", que Rom Ano test a essayé et dont on trouve pas mal de vidéo sur YT.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:42

Oui, la carro est simplette, j'aurais préféré une carrosserie mieux finie et pas avoir de led et de treuil.
Moteur 36T.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:44

Ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère pour les portes à faux, effectivement !

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:52

A y regarder de plus près, j'ai aucun doute quant à l'étanchéité des composants électroniques...elle est nulle!

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Message  pleinair37 Mer 9 Déc - 21:55

Y a pas beaucoup de véhicules qui sont 100% étanches, souvent juste waterproof... Ca empêche pas de rouler un peu dans l'eau, le tout c'est de bien tout sécher à la maison.

_________________
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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:55

@Biquette11 a écrit:
@Biquette11 a écrit:
Mince, j'ai cliqué 3x sur insérer.

Corrigé... Wink
Merci.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 21:57

@pleinair37 a écrit:Y a pas beaucoup de véhicules qui sont 100% étanches, souvent juste waterproof... Ca empêche pas de rouler un peu dans l'eau, le tout c'est de bien tout sécher à la maison.

Oui, j'ai choisi une voiture, pas un sous-marin !

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 22:03

@pleinair37 a écrit:Le châssis a l'air sympa, la carro j'aime moins (à par la couleur bien sur Laughing )...

Mais bon une carro c'est assez simple à changer... Wink

Les photos sortent très jaunes, il tire davantage sur le orange en fait.

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Message  louloux44 Mer 9 Déc - 22:05

@Biquette11 a écrit:
Oui, j'ai choisi une voiture, pas un sous-marin !

Tu sais, ça arrive vite ! Plus vite qu'on ne le pense.
Rouler dans une flaque d'eau qui était plus profonde qu'on le pensait, se renverser dans un petit ruisseau ou une grosse flaque, le nettoyage à l'eau comme il est coutume.

Même après des jours de séchage, tu peux être surpris.

C'est pourquoi il faut privilégier l'électronique "waterplouf" même si pas étanche totalement
Ou au pire faire l'étanchéité soi même



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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 22:13

Et il manque déjà le rétro côté passager, il a du être chahuté dans son étroit container en carton. C'est deja foutu pour le contrôle technique !

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 22:19

@louloux44 a écrit:
@Biquette11 a écrit:
Oui, j'ai choisi une voiture, pas un sous-marin !

Tu sais, ça arrive vite ! Plus vite qu'on ne le pense.
Rouler dans une flaque d'eau qui était plus profonde qu'on le pensait, se renverser dans un petit ruisseau ou une grosse flaque, le nettoyage à l'eau comme il est coutume.

Même après des jours de séchage, tu peux être surpris.

C'est pourquoi il faut privilégier l'électronique "waterplouf" même si pas étanche totalement
Ou au pire faire l'étanchéité soi même




J'avais pas pensé à la gamelle dans le ruisseau et c'est le style de gaffe qui m'est déjà arrivé à vtt!
Merci louloux44.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 22:23

Je suis pas prêt à modifier l'esthétique mais je me disais qu'une calandre de traxxas Bronco devrait pouvoir s'adapter.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 23:08

Je viens de consulter le tuto suspension en pensant trouver un pdf sur les caracteristiques longueurs/diamètre/course/résistance des ressorts mais je m'aperçois que c'est un peu le flou artistique et l'approche par tâtonnements.

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Message  Biquette11 Mer 9 Déc - 23:14

Quant à l'idée d'alourdir la machine pour l'assouplir, je trouve cela "anti-mécanique". C'est peut être mon regard de débutant.

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Message  louloux44 Jeu 10 Déc - 9:50

Si ça se trouve les suspensions d'origines sont trop dures pour le poids du véhicule.
Il faudrait peut être changer les ressorts (si livrés) ou changer de suspensions tout court
Et éventuellement un travail sur les pneus et mousses.
Mais ces choses doivent être faites que lorsque tu sera rendu presque au poids final du véhicule : après toutes les améliorations.

Ce qui fait un bon véhicule c'est de bonnes suspensions bien réglées, de bons pneus et des mousses adaptées, un bon moteur (vitesse/couple) + bons rapports de transmission, une bonne direction et surtout un bon pilote. lol!


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