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Message  Jérôme85 Ven 1 Jan - 19:10

Gégé 35 a écrit:Oui c est une bonne base , à ce prix là Arrow il peut évoluer à peux de frais ... Wink La cabine me plaisait bien , il y avait un modèle très détaillé à une trentaine d euros , par contre le porte à faux ! ou fallait la modifier pour l intégrer dans une version Trial , le poids aussi :cool2:

Yes je l’es fait rouler c est vrais que sa braque pas grand chose 😂😂😂
Par contre je suis embêter avec les pneus enfin les mousse qui sont déformer par un arrêt prolonger sur c’est roues sûrement
J espère que un passage dans l eau regonflera les pneus, enfin les mousse surtout !!!!
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Message  pleinair37 Ven 1 Jan - 19:16

A mon avis ce sont surtout les pneus qui sont déformés... La mousse elle prendra la forme du pneu elle, à moins que ce soit de la mousse haute densité...

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Message  Jérôme85 Ven 1 Jan - 20:03

@pleinair37 a écrit:A mon avis ce sont surtout les pneus qui sont déformés... La mousse elle prendra la forme du pneu elle, à moins que ce soit de la mousse haute densité...


Par ce que j’aime pas ne pas comprendre .....
en fet les jantes se sépare en 3 même 4 partie en en défaisant les deux cerclage le pneu reprend sa forme initial
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Message  Jérôme85 Lun 4 Jan - 13:24

En pleine réflexion balancier .... j’ai vu deux trois sujet intéressant
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 6:14

Qui a déjà vu ou « rotuler » le point haut du pont ?
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Message  Gégé35 Mer 6 Jan - 9:34

Le gros point faible du HG 6x6 , est son braquage très limité d origine , Jérôme il est plus profitable de commencer à régler ce blême , que de faire un balancier , qui n arrangera pas ce gros défaut ! 😉 J ai même envie de te dire que il va plutôt l accentuer ...car un balancier est fait pour augmenter la motricité dans les passages techniques , donc ce faisant tu auras tendance à aller encore plus droit ! Ou , la bonne solution , est de passer aux 4 roues directrices avec balancier après avoir optimisé ses ponts ...un peu comme je fais quoi 😊 Il y a peut-être mieux hein , faites péter les neurones 😂😂😂🍻
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Message  Chichi44 Mer 6 Jan - 9:59

Jérôme, regarde un peu ici:

https://www.rc-decouverte.com/t652p75-ameliorer-le-rayon-de-braquage-d-un-66-pont-arriere-directionnel

cela pourrait te donner des idées...je vais apporter mon camion samedi si tu veux le voir évoluer..... Wink

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Message  Gégé35 Mer 6 Jan - 10:38

Hello Chichi Wink , oui tu avais fait du bon taf , après l intégration servos etc , dépend des fixations sur les ponts et de la configuration choisie . J ai été obligé de minimiser les pièces de mon balancier sur mon 6x6 , ayant choisi les 4 roues directrices avants , tout en faisant du " costaud " , compromis pas toujours simple :cool2: .
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 12:57

Gégé 35 a écrit:Le gros point faible du HG 6x6 , est son braquage très limité d origine , Jérôme il est plus profitable de commencer à régler ce blême , que de faire un balancier , qui n arrangera pas ce gros défaut ! 😉 J ai même envie de te dire que il va plutôt l accentuer ...car un balancier est fait pour augmenter la motricité dans les passages techniques , donc ce faisant tu auras tendance à aller encore plus droit ! Ou , la bonne solution , est de passer aux 4 roues directrices avec balancier après avoir optimisé ses ponts ...un peu comme je fais quoi 😊 Il y a peut-être mieux hein , faites péter les neurones 😂😂😂🍻

Je vais regarder comment faire
Sa oblige à passer a des arbre de pont homocinétique si j’ai tout compris
J’ai pas encore trop étudier la chose
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 13:03

@Chichi44 a écrit:Jérôme, regarde un peu ici:

https://www.rc-decouverte.com/t652p75-ameliorer-le-rayon-de-braquage-d-un-66-pont-arriere-directionnel

cela pourrait te donner des idées...je vais apporter mon camion samedi si tu veux le voir évoluer..... Wink

Merci pour l idée balancier !
Je vais d’abord regarder cette histoire de direction et trouver comment y mettre une rotule sur chaque fixation haute des ponts
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 19:42

Quand d un coup ... les ennuies commence 😡😡
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Message  louloux44 Mer 6 Jan - 19:54

C'est à dire ?
Qu'est ce qui t'arrive ? Surprised
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Message  JLL35 Mer 6 Jan - 20:59

@Jérôme85 a écrit:Quand d un coup ... les ennuies commence 😡

Que passa hombre Question

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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 21:19

Le pignon qui est derrière le couple conique avant est en miette
J’ai monter un 27t dessus (certain on meme monter des 21t dessus) histoire d avoir un peut de pêche au cas où!
J’ai rouler avec hier 15/2o min impeccable et la dans le salon deux trois marche avant (un peut brutale peut être)un croisement de pont et un craquement , puis un autre .... j’ai tout démonter et ailllle
C est dès pignon en métal, c est comme même fait pour prendre de la puissance non? Défaut du pignon? Mauvaise utilisation ?

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Message  pleinair37 Mer 6 Jan - 21:24

Ca sent le gros bourinage la... affraid

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Message  Chichi44 Mer 6 Jan - 21:29

Je ne suis pas sûr que les engrenages HG soient de bonne qualité.....il faut que tu stock quelques pièces d'avance.....


Dernière édition par Chichi44 le Mer 6 Jan - 21:31, édité 1 fois

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Message  louloux44 Mer 6 Jan - 21:30

Normalement ça n'aurait pas du faire cela avec un moteur de 27T.

Par contre l'intérieur de ton pont ne semble pas être généreusement graissé.... ou sinon tu en as enlevé pour la photo ?

Après, je ne connais pas la solidité des pignons de la marque HG, surtout sur son entrée de gamme et "premier" véhicule.

C'est sur quel pont ? Avant, le pont central double ou l'arrière ?
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 21:34

@louloux44 a écrit:Normalement ça n'aurait pas du faire cela avec un moteur de 27T.

Par contre l'intérieur de ton pont ne semble pas être généreusement graissé.... ou sinon tu en as enlevé pour la photo ?

Après, je ne connais pas la solidité des pignons de la marque HG, surtout sur son entrée de gamme et "premier" véhicule.

C'est sur quel pont ? Avant, le pont central double ou l'arrière ?

Non non je n est pas élever de graisse
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!
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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 21:35

@Chichi44 a écrit:Je ne suis pas sûr que les engrenages HG soient de bonne qualité.....il faut que tu stock quelques pièces d'avance.....

Oui je vais sûrement commander un pont complet
Sur banggood sa coûte pas grand chose
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Message  louloux44 Mer 6 Jan - 21:39

@Jérôme85 a écrit:
Non non je n est pas élever de graisse
C'est un peu sec alors. Il faut bien graisser pour éviter la casse et l'usure des pignons.
Surtout si c'est des pignons de m.....



@Jérôme85 a écrit:
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!

Il ne faut pas oublier que c'est un véhicule d'occasion.
Tu ne sais pas comment ce dernier a été traité avant toi.
Changes de pignon et prends 1 ou 2 en plus.
Et tu verras ensuite si ça casse encore sur le même pont ou pas.

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Message  Jérôme85 Mer 6 Jan - 22:02

@louloux44 a écrit:
@Jérôme85 a écrit:
Non non je n est pas élever de graisse
C'est un peu sec alors. Il faut bien graisser pour éviter la casse et l'usure des pignons.
Surtout si c'est des pignons de m.....



@Jérôme85 a écrit:
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!

Il ne faut pas oublier que c'est un véhicule d'occasion.
Tu ne sais pas comment ce dernier a été traité avant toi.
Changes de pignon et prends 1 ou 2 en plus.
Et tu verras ensuite si ça casse encore sur le même pont ou pas.



Oui oui bien sûr , je ne connais pas le passer de l engin !!
J’ai commander sur banggood deux ponts avant et deux ponts ar plus des arbre de transmission... vu le prix en même temp sa doit pas être la grosse qualité
Est ce que je tente le coup de rester en 27t? C est dès pignon métal ... sa doit comme même être fait pour !!!
Puis en observant un peut plus je m aperçoie que l arbre de transmission (plastique) entre la boîte et le pont avant est vriller sur lui même , donc sa a déjà dû forcer
De toute façon le pont a déjà été ouvert ... sa se voit !
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Message  Gégé35 Jeu 7 Jan - 9:50

Je connais plusieurs personnes qui ont ces ponts et no problémo...il peut y avoir un défaut d origine , utilisation brise ...fer 😊 , mauvais montage etc...😉
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Message  Jérôme85 Jeu 7 Jan - 12:53

Gégé 35 a écrit:Je connais plusieurs personnes qui ont ces ponts et no problémo...il peut y avoir un défaut d origine , utilisation brise ...fer 😊 , mauvais montage etc...😉

Je pensait tout avoir casser a cause du 27t ... ouffff
Sûrement un défaut et surtout pas de graisse !!!!
J’attend les pièces maintenant !!!
J’ai sonder sur les Facebook spécial 601 et il y en n’a plein qui tourne En 21t, donc mon 27t même neuf ne doit pas être la cause
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Message  Jérôme85 Sam 9 Jan - 14:25

Bon vu que le pont avant est pas encore arriver , j’ai le temp de bricoler HG P601 6x6 - Page 2 D9d9fc10
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Message  Jérôme85 Sam 9 Jan - 19:53

Sa prend forme tranquillement
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