HG P601 6x6

Aujourd’hui, Après moult essayage
Je suis revenu avec mon triangle devant
J’ai relier les deux barre vertical au pont directement
Me reste à rallonger les barres de balancier

Allez une petite vidéo vaut mieux que mille explications
Reste à voire la rotule du premier pont
Vos avis :



(Désoler louloux44 je n arrive pas à mettre la vidéo
autrement avec mon téléphone) ----> Corrigé par le modo

Pour moi ton (tes) point(s) de pivot des balanciers est (sont) trop haut perché... Ca risque de pas pivoter dans le bon sens. Si la première roue bute sur une pierre, pas sur qu'elle monte, je vois plutôt tout l'ensemble partir vers l'arrière... A voir et à tester en vrai.

pleinair37 a écrit:Pour moi ton (tes) point(s) de pivot des balanciers est (sont) trop haut perché... Ca risque de pas pivoter dans le bon sens. Si la première roue bute sur une pierre, pas sur qu'elle monte, je vois plutôt tout l'ensemble partir vers l'arrière... A voir et à tester en vrai.

Sa ne peut pas partir vers l arrière puisque le premier pont est fixer au châssis en un point et le deuxième pont fixer au châssis en deux point !
Donc aucun mouvement en arrière possible !

Chichi44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Sa ne peut pas partir vers l ar puisque le pont avant est fixer au châssis au point haut et au pont ar au pont bas et le pont ar au châssis au point haut et au châssis plus pont avant au pont bas

Purée !!! Jérôme, elle est pas facile à suivre ta phrase....

Apporte ton châssis samedi à la Treille , je suis curieux de voir comment il va évoluer

J’ai toujours pas de pont avant ! Sa traine en Chine visiblement
Je vais modifier ma phrase

Combien de cm elles fonts tes biellette de balancier (entre ton pont et ton balancier) chichi?

Jérôme85 a écrit:
Sa ne peut pas partir vers l arrière puisque le premier pont est fixer au châssis en un point et le deuxième pont fixer au châssis en deux point !
Donc aucun mouvement en arrière possible !

Oui quand je dis partir en arrière c'est exagéré, disons que ça risque de faire comme dans ta vidéo à 13s...roues avants qui partent vers le bas et roues arrières qui montent.
Mais bon, faut tester...

pleinair37 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Sa ne peut pas partir vers l arrière puisque le premier pont est fixer au châssis en un point et le deuxième pont fixer au châssis en deux point !
Donc aucun mouvement en arrière possible !

Oui quand je dis partir en arrière c'est exagéré, disons que ça risque de faire comme dans ta vidéo à 13s...roues avants qui partent vers le bas et roues arrières qui montent.
Mais bon, faut tester...

A oui j avais pas compris sa comme sa !

Chichi44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Combien de cm elles fonts tes biellette de balancier (entre ton pont et ton balancier) chichi?

Tu as les côtes sur ce schéma que j'avais fait il y a quelques temps :

Ok donc 65 mm de longueur ok sa va me permette de comparer
Tu na pas l effet que « pleinair » explique toi?

Chichi44 a écrit:Non, j'ai limité le débattement volontairement pour éviter la casse et que ça parte dans tout les sens.."

Les miens font 90 mm mais c est assez proportionnelle au reste des mesure
Je vais limiter le debattement aussi de toute façon !
Et je pence avoir trouver ma solution en regardant le post a Gege et m’a propre vidéo .... affaire à suivre !

J aime bien ta vidéo , et le système du montage du lien supérieur sur rotule ...c est marrant , j ai déjà vu ça quelque part mais c est bien , si ça peut t aider , l axe après rotule vient porter sur ton pont , à priori ? si tu trouves l amplitude de fonctionnement trop faible , il faudrait remonter ce point d articulation sur rotule , c est possible avec une pièce usiné en arrondi qui viendrait se loger dans l évidement après rotule sans frotter sur le carter ... Par contre les liens plastiques en y sont vraiment trop souples , c est du chewing-gum ...

Gégé35 a écrit:J aime bien ta vidéo , et le système du montage du lien supérieur sur rotule ...c est marrant , j ai déjà vu ça quelque part mais c est bien , si ça peut t aider , l axe après rotule vient porter sur ton pont , à priori ? si tu trouves l amplitude de fonctionnement trop faible , il faudrait remonter ce point d articulation sur rotule , c est possible avec une pièce usiné en arrondi qui viendrait se loger dans l évidement après rotule sans frotter sur le carter ... Par contre les liens plastiques en y sont vraiment trop souples , c est du chewing-gum ...

Oui j’ai ressui à en plier un à 90 degrés et sa revient en place
C est de la géométrie variable en fet

Bravo Jerome !
Maintenant il faut mettre des butées pour limiter un peu les mouvements extrêmes du balancier pour éviter de casser du pignon et du cardan.

louloux44 a écrit:Bravo Jerome !
Maintenant il faut mettre des butées pour limiter un peu les mouvements extrêmes du balancier pour éviter de casser du pignon et du cardan.

Oui
La solution est trouver mais n’est pas encore en place ! Mais sur les plan sa fonctionne
Oui butée obligatoire car mon arbre avant de déboite sinon

On s y approche petit à petit !!!!!!

Donc il va rouler samedi ton camion

Doudou44 a écrit:Donc il va rouler samedi ton camion

Il manque toujours un petit truc devant !!!!!

On va pouvoir s y remettre (vu que les ponts traine à arriver, j’ai trouver sur Facebook un mr qui m’a envoyé les pièces) :

Tu avais un souci de pinions ? Bon moi je suis bloqué sur mes supports servos ...je peux faire avancer d autres points et fignoler

Gégé35 a écrit:Tu avais un souci de pinions ? Bon moi je suis bloqué sur mes supports servos ...je peux faire avancer d autres points et fignoler

Oui j’avais casser un pignon

Salut les gas
dernière modification du balancier
Comme le premier pont (du balancier) était fixer en haut vers l’avant et en bas vers l’arrière , le pont avait tendance à tourner sur lui même devant un obstacle!
Alors j’ai réussi à envoyer le point haut vers l arrière ,,,,, et la no limite
Quelqu’un pourrait me montrer une photo de butée de balancier ?
Je ne voit pas trop sur les photos déjà existantes
Merci
https://www.youtube.com/shorts/u4qJ-FYaQ1U

Sa y est sa roule !!!
Reste à brider le pont arrière qui a tendance à vouloir passer sous le pont avant en franchissement d’obstacle!

https://youtu.be/wlHsMI8aB24