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Nouveauté Reely Free men 2.0

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Message  alian44 Sam 8 Mai - 9:09


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Message  Gégé35 Sam 8 Mai - 9:42

Ah dites donc voila une nouvelle qu elle est bonne Smile La carro est plus sympa , et gros changement cette version est en ponts portiques ...reste à en voir la qualité et fiabilité : si ce sont les pièces Axial qui l équipe , ce sera top , à suivre donc pour un prix toujours très attractif ... Arrow
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Message  cefawano Sam 8 Mai - 12:00

Il est également sur le site Français, mais en cour de réapro.
Les ponts portique ça va être top !
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Message  Gégé35 Sam 8 Mai - 13:41

Doucement...joli jumper...😁 Tout dépend de la qualité de ces ponts , entre autre : il faut mieux attendre les avis des possesseurs dans les mois qui viennent , sinon ça peut vite finir en eau de boudin 😉🍻
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Message  Nicolas_49 Dim 9 Mai - 0:09

@Gégé35 a écrit:Ah dites donc voila une nouvelle qu elle est bonne Smile La carro est plus sympa , et gros changement cette version est en ponts portiques ...reste à en voir la qualité et fiabilité : si ce sont les pièces Axial qui l équipe , ce sera top , à suivre donc pour un prix toujours très attractif ... Arrow
Axial n'a jamais sortis de pont portique sur le scx10.2.
Donc une création reely.

Perso ça ne me botte pas, encore des portiques, et en plus sur une carro plus que moche.

Enfin si ça se vend, c'est qu'il y en a qui les achètent.
Smile

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Message  Gégé35 Dim 9 Mai - 8:35

Ça c est pas c..Nico , 😉 donc si c est du Reely ces ponts faut mieux attendre ... des fois que 👎 , soyons optimistes pour les petits budgets . Par contre Axial en a bien sur le 3 , des portiques .
.
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Message  tuxstang Dim 9 Mai - 12:19

Ce sont juste les ponts du Reely/SCX10.2 avec un kit portique lambda remplaçant les extrémités de ponts ... pour la fiabilité ... il suffit de regarder les photos pour se rendre compte qu'il va y avoir un léger soucis sur le long terme coté roulements ... par contre pour les pignons, ça peut pas être pire que tous les autres ponts portiques.

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Message  Gégé35 Dim 9 Mai - 12:38

Ils paraissent bien petiots ces roulements...les billes ne doivent pas être bien grosses ! Dans ce cas il faut mieux rester sur les copies du 2 , ponts classiques costauds et avec pièces compatibles Axial , ça peut servir...😉🍻
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Message  tuxstang Dim 9 Mai - 12:46

C'est pas la taille ... des billes ... qui compte, surtout aux vitesses atteintes par les roues ...

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Message  pleinair37 Dim 9 Mai - 12:47

Direct faut mettre un petit cache plastic avec de la graisse dedans sur ce roulement à l'air libre... Impression 3d, ça doit pas être compliqué...

_________________
François.

ICI l'évolution de mon TRX4 Defender, ICI mon Axial Capra, ICI mon E-Revo 2.0, ICI mon TRX4 Bronco, ICI ma remorque porte-bateau, et ICI ma chaine Youtube...

Et que Dieu vous garde, moi j'ai pas l'temps...
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Message  Gégé35 Dim 9 Mai - 13:06

Ou en trouver avec flasque plastique et bien les graisser Waterproof ! Wink
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Message  louloux44 Dim 9 Mai - 21:01

Perso ça ne rime à rien de sortir la 2.0 lorsque la version 1.0 (la jeep) et la 1.5 (l'extreme) sont mal montés d'usine.
Qu'ils commencent d'abord à régler ce souci de ceux qui ont la main hyper lourde avec les tournevis sur les chaines de montage.
Après on verra la version 2.0 lol!


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Message  Gégé35 Lun 10 Mai - 9:20

Ils suivent la mode du moment...les portiques ont le vent en poupe Louloux , tous s y mettent faut pas rater le coche pour diversifier et augmenter les ventes ! C est du commerce il y a concurrence , alors ...😉
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Message  louloux44 Lun 10 Mai - 9:32

@Gégé35 a écrit:Ils suivent la mode du moment...les portiques ont le vent en poupe Louloux , tous s y mettent faut pas rater le coche pour diversifier et augmenter les ventes ! C est du commerce il y a concurrence , alors ...😉

Alors, il faut donc que nous leur disons qu'ils se gourent.
Il faudrait qu'ils nous demandent ce que l'on veut.

On n'en veut pas des ponts portiques avec des gros pneus, ça c'est pour ceux qui ne savent pas rouler ou regarder où ils mettent les roues.

Ce que l'on veut c'est :
- des bons déblocage de différentiel des ponts sans les micro servos à la traxxas et sans ponts portiques
- éventuellement une boite de vitesse
- avec de bons pneus et de taille raisonnable et plus scale (113 à 115 max).
- Et si possible avec une transmission la plus droite que possible.
- moteur à l'avant pour avoir des intérieurs.
- avec quelques réglages pour les suspensions et la longueur d'empattement (chassis/liens)
- Le tout dans un prix contenu.
C'est pas compliqué de faire ça non ?
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Message  Gégé35 Lun 10 Mai - 9:41

Crois tu ...?😉 Tout le monde ne pense pas comme toi , c est pour ça que cela se vend bien ! Même si ce n est pas toujours le top côté technique et perfs ! Il en faut pour tout les goûts , et toutes les bourses ..
✌
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Message  louloux44 Lun 10 Mai - 9:49

@Gégé35 a écrit:Crois tu ...?😉 Tout le monde ne pense pas comme toi , c est pour ça que cela se vend bien ! Même si ce n est pas toujours le top côté technique et perfs ! Il en faut pour tout les goûts , et toutes les bourses ..
✌

C'est un peu vrai.
En fait lorsqu'on débute on recherche des véhicules un peu ricain avec des performances qui n'en sont pas vraiment : c'est plus de l'handicap qu'autre chose mais on a l'impression que ça passera partout avec.
Lorsqu'on évolue, on recherche un peu plus de réalisme et/ou des chassis qui permettent de réaliser des projets ou des chassis bien faits.


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