Choix difficile entre 2 modèles de crawler

Tu l'avais commandé ou ?

A y est, Mon capra est RE-commander sur un autre site, je viens de les appeler et ça devrait être bon d'ici une semaine, une semaine et demi.
En promo en plus !

Plus qu'a commander une batterie dans ces dimensions car elle sont petite sur la Capra  
Longueur : 89 mm
Largeur : 42 mm
Epaisseur : 30 mm
Connectique : Deans
Prise d'équilibrage : JST-XH

Très bon shop, c'est la que j'ai acheté mon Slash...

Le colis vient de partir, peut-être réception vendredi, cool cool

Tu devrais apprécier Fab , toi qui a l air branché franchissement tu pourras taquiner du rocher , tiens ça me rappelle quelque chose aussi : Avec ( gégé ) et tous ses amis ... c est vieux ...? J L ? on modifiera le passage de droite , dans le bout de la piste SC , élargir un peu la partie sortie grosse pierre / liaison arbre : pour permettre aux 2.2 de l emprunter ; ce sera sympa pour les wraiths , et autres 2.2 affutés Tu seras là le 19 ?

Gégé 35 a écrit:Tu devrais apprécier Fab , toi qui a l air branché franchissement tu pourras taquiner du rocher , tiens ça me rappelle quelque chose aussi : Avec ( gégé ) et tous ses amis ... c est vieux ...? J L ? on modifiera le passage de droite , dans le bout de la piste SC , élargir un peu la partie sortie grosse pierre / liaison arbre : pour permettre aux 2.2 de l emprunter ; ce sera sympa pour les wraiths , et autres 2.2 affutés  Tu seras là le 19 ?

Salut @Gégé35 , j'espère que tu vas bien, oui effectivement j'ai toujours été branché franchissement, j'ai encore alourdis mon trx4 a l'avant et j'attends également la pignonerie Traxxas pour passer le train avant en overdrive.
Au niveau du capra, je crois que les pneus d'origine montés dessus sont surtout pour le franchissement sur rochers, tu en pense quoi d'ailleurs des ses pneus a vu d'oeil ?
Et ouep ! je serais là le 19 !

Les pneus je sais pas, y en avait pas dans la version Kit, mais les jantes elles sont bof bof... Un p'tit remplacement par des jantes alu s'imposera...

pleinair37 a écrit:Les pneus je sais pas, y en avait pas dans la version Kit, mais les jantes elles sont bof bof... Un p'tit remplacement par des jantes alu s'imposera...

Bah écoute moi les jantes je les trouvent sympa niveau design, si elle avaient été en alu c'est kler ça aurait été mieux, je vais voir dans le temps comment il se comporte mais je pense pas que je vais l'alourdir car de base, sa légèreté est un avantage et je veux le garder, alourdir un crawler cela dépend de sa conception de base, le TRX4 par exemple, trop de poids à l'arrière. D'après les vidéos que j'ai put regarder, d'origine, il est très bien équilibré donc affaire à suivre après des premiers essais sur site.
Et comme les jantes c'est des beadlock en plastique, je crois que pour l'instant je ne changerai que les pneus si ils font pas le taff.
Dommage que tu habites trop loin de notre spot, on n'aurait put comparer et améliorer nos capra ensemble

En crawler pur ils alourdissent les roues, c'est le point la plus bas, donc c'est bon pour le CG...

Les jantes d'origine vont faire le taff, pas de souci la dessus, c'est juste que j'en ai chié à monter les pneus dessus... Maintenant je suis passé aux jantes alu, mais elles n'étaient pas trop adaptées aux ponts portiques, les carters touchaient un peu sur le cercle interne. J'ai imprimé des petites cales de 1mm d'épaisseur et maintenant c'est nickel.

Gégé35 a écrit:Tu devrais apprécier Fab , toi qui a l air branché franchissement tu pourras taquiner du rocher , tiens ça me rappelle quelque chose aussi : Avec ( gégé ) et tous ses amis ... Question c est vieux ...? J L ? on modifiera le passage de droite , dans le bout de la piste SC , élargir un peu la partie sortie grosse pierre / liaison arbre : pour permettre aux 2.2 de l emprunter ; ce sera sympa pour les wraiths , et autres 2.2 affutés Arrow Tu seras là le 19 ?

J'ai pas tout compris, mais je te fais confiance on verra ça le 19

Salut Fab , pour tes pneus , pas la connaissance de ces modèles mais d aspect ils seront plus rochers que gadoue ..., Avant de les changer , tu pourras Jouer sur les mousses , l ensemble peut être déterminant quand au grip : perso j en ai fait l expérience en faisant des trous de 5mm espacés de 1 cm environ , parallèlement à la axe de roue : on peut bien améliorer le comportement .
JL , je faisais allusion à un célèbre dessin animé ...un certain Bunny

Le père noël était tellement bourré qu'il s'est trompé de date

Capra reçu, vraiment un bel engin qui promet

Moi aussi ,le père noël s'est trompé de date ,il avait peut être peur d'un troisième confinement et il m'a apporté un RR 10 BOMBER
JE SUIS CONTENT vivement de rouler avec

Bizarre, il n'est pas jaune ???????

C'est hasbeen le bleu..... c’est le jaune canari qui a le vent en poupe

C est pas fini oui de tenter les copains comme ça avec vos 4x4 flambants neufs... Attention qu ils ne crament pas quand même ! Super les gars , vous allez faire un malheur , avec vos bêtes de compete , comme qu on disait avec les potes : y a plus qu'à rayer tout ça...

Vous l'essayerez et vous m'en direz des nouvelles
Et au faite, je fait appel aux connaisseurs, n'ayant jamais eu cette marque, chez axial, c'est encore la misère aussi niveau graissage pignons sortit de boite ou pas ?
je demande car absima et traxxas connaissent pas !

Pour sur M' sieur ...j amènerai mon sportsman aussi , on fera des échanges de l eXtrême ça va grimper sévère non di diou
Pour le graissage du Capra , François est plus à même de te répondre ; par précaution mieux vaut le vérifier , ça peut rapporter gros ...en général sont pingres en graisse les constructeurs !

Ha non, aucune idée puisque le mien était en kit... Donc moi j'ai bien graissé, mais je sais pas si chez Axial ils font bien ou pas... De toute façon ça coute rien d'ouvrir pour jeter un oeil...

Doudou44 a écrit:Moi aussi ,le père noël s'est trompé de date ,il avait peut être peur d'un troisième confinement et il m'a apporté un RR 10 BOMBER

Fais péter les photos mon Doudou

demain

Gégé 35 a écrit:Pour sur M' sieur ...j amènerai mon sportsman aussi , on fera des échanges de l eXtrême ça va grimper sévère non di diou
Pour le graissage du Capra , François est plus à même de te répondre ; par précaution mieux vaut le vérifier , ça peut rapporter gros ...en général sont pingres en graisse les constructeurs !  

Je confirme, pas un pète de graisse ! , je viens de tous graisser ! démontage pratique et bien pensé, j'en n'ai profiter pour modifier le support batterie, tin ! c'était vachement étriquer la dedans ! mdr !
Comme mon TRX-4, la capra avant graissage faisait un bruit d'engrenages de dingue et depuis graissage, le silence absolu

Il grimpe vachement bien contre les murs , c'est délire    

Une photo de 2 engrenages parmis tant d'autres que j'ai dut graisser, c'est dingue, en usine, engrenage sortis de boite et monter directement sans passer par la case graissage :

louloux44 a écrit:Bizarre, il n'est pas jaune ???????

C'est hasbeen le bleu..... c’est le jaune canari qui a le vent en poupe

C'est toujours mieux que ton TRX-4 orange de la DDE

Ah ce point sec ! Bon tu me dira comme ça tu mets la graisse que tu veux , et tu peux aussi contrôler le montage de ces organes vitaux ...de toutes façons ce n est pas du temps perdu . J ai contrôlé mon Asso SC , 4x2 , le DIF n était pas sec , mais limite quand-même ... Comme ça il est paré pour la reprise , au bruit de la rotation sans moteur , c est parlant ! L Asso était très silencieux , sinon j aurai opéré à cœur ouvert aussitôt ,

Fab85 a écrit:

louloux44 a écrit:Bizarre, il n'est pas jaune ???????

C'est hasbeen le bleu..... c’est le jaune canari qui a le vent en poupe

C'est toujours mieux que ton TRX-4 orange de la DDE

Le jaune c'est la vie !!

N'empêche on rigole, mais y a des gars sérieux qui dissertent sur la couleur jaune !

https://www.franceinter.fr/emissions/grand-bien-vous-fasse/grand-bien-vous-fasse-03-octobre-2019

Incroyable...

Sinon, plus sérieusement mais toujours dans la peinture, Fab, pourrais tu, STP, me faire une belle photo ou on voit bien l'intérieur avec les pilotes de ton Capra...? J'ai l'impression qu'ils ont tout peint en noir et juste rajouté les autocollants ou je me trompe ? Si c'est ça, ça m'arrangerait bien pour ma peinture, parce que autant les panneaux c'est finger in the noze, autant le poste de pilotage à peindre de l'intérieur c'est galère...

jean luc ,tu connais mes talents en informatique ,tu fais comment pour mettre des photos