Question Lipo et variateur sur l'Abisma Sherpa

crawl85 a écrit:Je ne peux pas taider concernant le réglage du cut off mais il y en a certainement un, c'est presque sûr.

Par contre je suis étonné que tu consommes ta batterie de 5200 mA en à peine 2h. Une fois rechargée, le chargeur t'indique qu'il a chargé combien ? 2000 ? 3000? 4000 ? 5000 mA ?

tuxstang a écrit:En principe, dans le manuel (y'a des trucs utiles dedans, c'est pas juste pour caler la boite et le plaisir de tuer des arbres qu'il est inclu), il y a les infos pour paramétrer l'ESC en fonction du type de batterie ... et c'est souvent même marqué directement sur l'ESC ... s'il y a un mode LiPo, alors ce mode inclue defacto le cut-off correspondant.

Philstacker a écrit:Le chargeur m'indique un pourcentage 100%
Je charge en 1C soit 5A temps de charge 1h

Philstacker a écrit:... à quel moment celui ci coupe la lipo et quels sont les signes avant arrêt...

crawl85 a écrit:

Philstacker a écrit:Le chargeur m'indique un pourcentage 100%
Je charge en 1C soit 5A temps de charge 1h

Dommage qu'il n'y ait pas le résultat final précis. Si il indiquait n'avoir chargé que 3500 mA alors que la batterie est sensée en faire 5200, c'est que cette dernière a des signes de fatigue...

Philstacker a écrit:... à quel moment celui ci coupe la lipo et quels sont les signes avant arrêt...

Si le voltage précis n'est pas indiqué ce n'est pas très important, il est de toutes façons suffisamment haut pour ne pas endommager les LiPo en les laissant descendre trop bas.
Concernant les signes d'arrêt ... il y en a peu ... parfois un peu moins de patate et moins de vitesse de pointe mais en crawler ce n'est pas évident à identifier. L'arrêt se fait net d'un coup. Ne pas chercher à éteindre et rallumer pour repartir...

tuxstang a écrit:On n'a pas besoin de savoir à combien l'ESC coupe ... tout ce qu'on a besoin de savoir, c'est qu'il est paramétré pour couper à temps ... en général sur un RTR, c'est autour de 3.4-3.6v, très conservateur donc mais cette marge est nécessaire pour réduire les risques en cas de déséquilibre.

Pour savoir à quelle tension l'ESC RTR coupe, il n'y qu'un seul moyen ... aller au cut-off et si on n'est pas équipé d'un chargeur à affichage (c'est un minimum, ne serait-ce qu'ils intègrent les fonctions d'entretien des batteries), on mesure la tension aux bornes de la batterie et on divise par le nombre de cellules, ou on mesure sur les bornes d'équilibrage pour verifier chaque cellule.

Lamalice01 a écrit:Salut ,
Si cela répond à ta question
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Lamalice01 a écrit:Bonjour,

Sur le mien quand les warning se mettent en fonctionnement.
Cela indique que la Lipo arrivé bientôt en cutt off.