ça fume au démarrage de l'ESC isdt70

Salut,

Ci dessous petite vidéo suite à un changement moteur sur un crawler. A chaque allumage de l'ESC (un ISDT70) le moteur doit visiblement arquer car ça fumotte
.

Je ne sais pas si c'est la résine qui crame dans le moteur (un TITAN 21T traxxas de récup) ou si c'est un produit genre wd40 ou nettoyant contact electronique que j'ai mis à une époque...

A part ça il fonctionne bien une fois en route... z'en pensez quoi ?

Tu dois avoir l’option générateur de fumée intégré…faut désactiver l’option…..

Haha, bien vu Chichi !

Par contre, plus sérieusement, une fumée qui sort c'est jamais anodin à mon avis... Tu as passé un coup de soufflette dans le moteur, histoire d'enlever de potentiels corps étrangers...?

Pleinair37 a écrit: histoire d'enlever de potentiels corps étrangers...?

Pourquoi veux tu absolument retirer les corps étrangers de Crawl85, il aime peut-être ça

Chichi44 a écrit:Tu dois avoir l’option générateur de fumée intégré…faut désactiver l’option….

j'ai beau cherché, je ne vois pas où décocher l'option

Pleinair37 a écrit:Tu as passé un coup de soufflette dans le moteur, histoire d'enlever de potentiels corps étrangers...?

J'ai soufflé un coup mais comme le moteur était monté, c'est pas top. Il faudrait que je le démonte et que je le nettoie bien et puis grand soufflage... Mais je pense que c'est du produit genre dégrippant qui fait ça. Le moteur ne fait aucun bruit suspect, il tourne bien rond.

JLL35 a écrit:Pourquoi veux tu absolument retirer les corps étrangers de Crawl85, il aime peut-être ça

C'est toi mon corps étranger (voire étrange !) que je préfère !

Salut Crawl85.
Quand ça fume au démarrage "c'est peut' ette le joint de culasse qu'est pété"
C'est quand même curieux.
Perso je rincerais au nettoyant frein, puis au nettoyant contact. Puis test et si ca fume toujours, je suspecterais un fil en train de cramer dans le moteur.
As tu fais un test sans bouger ? Tu mets tout en route, puis tu immobilises un essieu et tu mets doucement du gaz afin que le moteur force mais sans tourner (pour pas que le ventilo ne dissipe une éventuelle fumée). Tu verras ce que ca donne niveau fumée et puissance moteur.

Biquette11 a écrit:Tu mets tout en route, puis tu immobilises un essieu et tu mets doucement du gaz afin que le moteur force mais sans tourner (pour pas que le ventilo ne dissipe une éventuelle fumée). Tu verras ce que ca donne niveau fumée et puissance moteur.

C'est faisable, tout à fait. Mais un bon nettoyage avant comme tu dis ! Je verrai ça le week end prochain désormais, merci !

Ah mon @Crawl85 !!!
Encore un truc qui crame ????
C'est temps ci ça fume dur chez toi. Je ne sais pas quoi, mais ça fume.
Si ça continue on va te nommer responsable d'allumage du BBQ à la Treille

A ta place, je ferai tourner le moteur dans un verre d'eau pour le nettoyer des imputés.
Ensuite le faire tourner à l'envers pour chasser l'eau.

T’en veux....



Il fait peut-être partie de la famille pétard...

En tout cas, c'est pas normal..

Qui dit fumée dit feu tôt ou tard...