Nettoyage et séchage des mousses de pneu

Petite question (un peu bête certes).....!!!
Après une sortie disons......humide..... et après avoir roulé dans l'eau, démontez vous vos pneus pour sécher les mousses...?

Salut,

Y'a pas de question bête

Il faut éviter que l’eau rentre dans les mousses des pneus, donc oui dans ton cas il faut absolument sécher tes mousses!!

Une mousse pleine d'eau est très lourde et apporte des contraintes importantes sur la mécanique, pas bon!!!
De plus les mousses vont se désagréger rapidement et tomber en miettes...

Il faut rendre tes roues étanches ou, ne pas rouler dans l'eau
Pour se faire, il faut boucher les trous d'air sur tes jantes par un petit point de colle et normalement, après tu seras tranquille!!

Oui le mieux c'est d'éviter dés le début que l'eau rentre dans tes pneus, sinon c'est foutu, tu n'auras pas d'autre choix que de tout démonter... Même si tu les "essores" tes mousses vont pourrir, se gorger d'eau et de sable et vont se décomposer... Je t'invite à aller voir le fil de MON TRX4 lorsque j'ai décollé mes pneus pour les passer sur d'autres jantes... Les mousses sont irrécupérables (mangées par le sable et l'eau), et pourtant je les essorais bien après chaque sortie ou j'avais roulé dans l'eau...

Le mieux c'est de mettre un petit bouchon de colle à chaud sur le trou des jantes, comme ça pas d'infiltration d'eau. Par contre il est conseillé de légèrement presser le pneu pour pas qu'il y est trop de pression dedans et qu'il ne puisse plus se déformer assez pour épouser la forme du terrain et donc bien accrocher.

Si tu as des beadlocks tu peux les démonter de temps en temps pour sécher les mousses, si c'est des jantes avec pneus collés alors bouche les trous...

Et je plussois, y a pas de question bête, si j'avais pensé à la poser dés le début j'aurais encore des mousses d'origine...

Merci les gars, voilà un sujet important pour un débutant....
Oui mes jantes sont des beadlocks, donc je vais de ce pas démonter tout ça et sécher mes mousses.....

Boujou tche té

Fait gaffe en démontant les cerclages de roue, c'est la même chose que les "beadslock" mais c'est en français, les filetages sont hyper-fragiles, le métal directement dans le plastique, si tu foires, c'est mort. Perso, je cherche des vis M2 x 30, avec les écrous autobloquants "nylstop" qui vont avec, et il m'en faudrait une petite quarantaine, pour refaire mes roues. Y a pas urgence, mais ......

Oui en effet, j'ai lu que c'est un problème récurent--------> Attention à pas visser trop fort dans le plastique......!!!!
Mais avec une qualification d'ajusteur monteur aéronautique je devrais m'en sortir... toutefois, merci du rappel...

Boujou tcheu té !!

Par contre si tu as une astuce pour récupérer un filetage foiré, je suis preneur !! Je suis plutôt du genre bourrin !!

Pas 36 solutions, faut réaléser le trou si tu as suffisamment de marge et re-tarauder le filetage..... dans le plastic c'est tendu....
Après une solution peut être provisoire est d'entourer le filetage de la vis avec du téflon...à voir...!!

boujou tcheu té !!

C'est pour ça que je cherche une quarantaine de vis M 2 avec les écrous, je reperce à diametre2 chaque trou et je visses en traversant la jante.

Bon, j'ai suivi vos bons et précieux conseils, j'ai donc démonté mes roues, sécher les mousses, bien sécher l'ensemble, et j'ai bouché le trou d'évacuation...
Tout remonté, le tout nickel.....
Du coup il semble que les pneus soient plus mous.... Ça à l'air d'aller......

Surement que tes mousses étant bien sèches elles sont plus souples...