un nouveau jouet pour 2019

Bonjour a tous je crée ce sujet , pour récolter des avis et des conseils pour mon prochain achat. J'explique mon dilemme, j ai aujourd’hui un trx4 defender que j adore, mais comme je souhaite a tous pris garder la carro defender et qu'elle est lourde j'ai préparer un châssis lourd pour garder des perfs correct .

Pour mon prochain projet j 'ai prévu un budget confortable (max 700) et je voudrais dans la mesure du possible du kit a monter mes idées actuels vont de  https://www.rcteam.fr/cross-rc/32033-cross-rc-camion-militaire-mc8-b-8x8-version-c-kit.html Daniel en a un , j aime pas faire les choses a moitié et je le trouve particulièrement bien équiper son cote scale me plait beaucoup, et il devrait me prendre quand meme un bon moment pour le monter (le fait de passer du temps a le monter compte quasi autant pour moi que de le conduire )
http://www.rcmart.com/axial-ax90046-scx10-2000-jeep-cherokee-rock-crawler-p-67838.html?cPath=420_1187
http://www.rcmart.com/532165-high-performance-offroad-escmotor-p-76102.html?cPath=420_1187
un scx10 2 ou pas un mst cmx cfx j'ai pas trop encore chercher les différences, avec une carrosserie légère qui permettra un châssis léger et des grosses perfs , j ai pas peur d'investir dans de la pièce perf. je suis ouvert aux autres propositions et conseils, grosse hésitation.
Aussi que pensez vous de commander une voiture sur rc mart ou asiatees , ca craint pour les douanes , ou sa passe ?
ps : loulou m 'a aussi donner très envie avec un châssis boomracing pour réaliser un vieux rêve de defender camel trophy
C'est a vous ...

g power a écrit:Bonjour a tous je crée ce sujet , pour récolter des avis et des conseils pour mon prochain achat. J'explique mon dilemme, j ai aujourd’hui un trx4 defender que j adore, mais comme je souhaite a tous pris garder la carro defender et qu'elle est lourde j'ai préparer un châssis lourd pour garder des perfs correct .

Pour mon prochain projet j 'ai prévu un budget confortable (max 700) et je voudrais dans la mesure du possible du kit a monter mes idées actuels vont de  https://www.rcteam.fr/cross-rc/32033-cross-rc-camion-militaire-mc8-b-8x8-version-c-kit.html Daniel en a un , j aime pas faire les choses a moitié et je le trouve particulièrement bien équiper son cote scale me plait beaucoup, et il devrait me prendre quand meme un bon moment pour le monter (le fait de passer du temps a le monter compte quasi autant pour moi que de le conduire )
http://www.rcmart.com/axial-ax90046-scx10-2000-jeep-cherokee-rock-crawler-p-67838.html?cPath=420_1187
http://www.rcmart.com/532165-high-performance-offroad-escmotor-p-76102.html?cPath=420_1187
un scx10 2 ou pas un mst cmx cfx j'ai pas trop encore chercher les différences, avec une carrosserie légère qui permettra un châssis léger et des grosses perfs , j ai pas peur d'investir dans de la pièce perf. je suis ouvert aux autres propositions et conseils, grosse hésitation.
Aussi que pensez vous de commander une voiture sur rc mart ou asiatees , ca craint pour les douanes , ou sa passe ?
ps : loulou m 'a aussi donner très envie avec un châssis boomracing pour réaliser un vieux rêve de defender camel trophy
C'est a vous ...

ça fait 3 engin la .... pas un

Entre le mst cfx et le scx10 II, c'est pas la même échelle.

Le mst-cfx-w est à la même échelle que le scx10 II
Pas le mst cfx (tout court, sans le "W") qui a les mêmes dimensions que le mst cmx qui a le moteur en position central
Le mst cfx et cfx-w ont le moteur en position avant.

Au fait il y a moins cher pour le mst CFX 532165 avec moteur et variateur :
https://www.asiatees.com/display?MST-1/10-CFX-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=MST&model=1/10%20CFX&id=151321&pid=1&rc_pal=3731353139

Si tu veux de la performance pure et sur lequel tu pourras sans doute mettre ta carrosserie de TRX-4 prends le scx10 II

Le mst cfx aussi très certes performant surtout lorsque tu as une carrosserie en lexan. Mais c'est plus petit et un peu plus limité.
Et encore ! avec mon mst cmx, ça passe partout quand je lui mets sa 2ème carrosserie légère.
C'est un mini scx10 II
Il est à noter que le scx10 II dispose de pignon de transmission en métal d'origine, contrairement au mst cmx/cfx (ça coute 45eur hors port)

Concernant ton camion.... je ne m'y connais pas, c'est tout autre chose.

Ah oui, le chassis boom racing c'est terrible.  Désolé !!!
Par contre ne tardes pas trop car début en 2019, il n'existera plus et sera remplacé par un autre châssis totalement différent mais beaucoup plus cher.
Je réfléchis à prendre un autre et à le mettre de côté.

Si tu envisages un scx10 2 je te conseille de regarder le Kit raw builder plutôt que le kit standard, tu pourras customiser comme tu veux (carrosserie, pneus, electro) et ce dernier est bien moins cher que le kit scx10 2.

L'équivalent coté MST est en effet le CFX-W que je possède, ce dernier a une transmission entièrement métal (comme le CFX, seul le CMX n'a pas cette option), je le trouve très intéressant si tu veux du pont portique.
Je ne peux comparer avec un scx10 2, j'ai justement un kit raw builder à monter, je prévois le montage semaine prochaine donc je ne suis pas encore en mesure de faire une comparaison des matériaux ou de la qualité de la transmission.

de mon coté j'ai choisi le raw builder précisément sur le même cahier des charges que toi, pour en faire un engin le plus léger possible et axé performance tout en restant scale.

Pour finir aujourd hui tu as 7% de remise sur le site marchand que tu mentionnes dans ton post

merci pour ces premiers retour , je zieutte de plus près ce qu'on peut faire sur un scx10-2 , et je vais fouiller du cote de chez mst (merci pour les explications ) et donc a priori pas de souci pour une commande a l’étranger du moment qu'on ne demande pas une livraison express

g power a écrit:merci pour ces premiers retour , je zieutte de plus près ce qu'on peut faire sur un scx10-2 , et je vais fouiller du cote de chez mst (merci pour les explications ) et donc a priori pas de souci pour une commande a l’étranger du moment qu'on ne demande pas une livraison express

Attention, une livraison standard réduit le risque de douane
Mais si on commande plusieurs choses dans la même commande, cela augmente la valeur déclarée en douane et donc le risque de frais de douane.
Au delà de 102Eur 125Eur (correction de louloux) frais de port compris, si c'est contrôlé, on risque des frais.

Parfois il vaut mieux faire 2 commande séparées et espacées d'un ou 2 jours et payer 2 frais de port.
Faut réfléchir et peser le pour et le contre.

Salut,
J'ai 2 châssis scx10v2, un châssis Mst cfxW un un Boom racing..
Y'a pas pas photo, le Boom racing c'est un super châssis !!!
Qualité exceptionnelle pour le prix !!!

Le 8x8 pour notre discipline ....pas sûr que ce soit le meilleur choix..
Pour moi le Top est un 6x6!!!! Quel plaisir à piloter!!

Jiper a écrit:Pour finir aujourd hui tu as 7% de remise sur le site marchand que tu mentionnes dans ton post

Heu, je crois que c'est chez Rcteam les 7%

JLL35 a écrit:

Jiper a écrit:Pour finir aujourd hui tu as 7% de remise sur le site marchand que tu mentionnes dans ton post

Heu, je crois que c'est chez Rcteam les 7%

Oui mais c'était hier

Oui j ai vu mais c est pas grave , je vais attendre début janvier voir si il y a des soldes qui valent le coup

coucou , voici des news . Des semaines que je surveiller de façon ardu 2 sites rc team et et mcm racing pour l 'achat d un cross rc mc8-c et juste pile poil le jour ou c'est bon bim sur les 2 sites ils prennent 300 balles je suis dégoûté. Pourquoi ?...
Du coup grosse hesitation rester dans mon budget et prendre le Mc6 ou tenter un scale sympathique dont la présentation fait des émules .

Allez lâche toi

Si c'est dans tes moyens fais toi plaisir !

louloux44 a écrit:Si c'est dans tes moyens fais toi plaisir !

, pour l instant oui , si je ne craque pas sur autre chose , le châssis j'adhére a 100 % , mais j accroche pas du tout a la carrosserie , je vais attendre un peu de voir si ils ne sortent pas une nouvelle carrosserie.

CRAQUAGE

Ah oui, craquage!!!
Je vois des ponts Rc cross? Donc un Man 6x6?

Superbe !
Fais nous des photos du montage.

oui un man 6x6 ,

Je trouve les châssis cross rc vraiment superbement bien fait
Bon montage !

Effectivement superbe chassis.

Cependant, aujourd'hui j'ai appris une nouvelle concernant Cross RC qui n'est pas terrible du tout pour les clients qui ont acheté les camions de la marque.

Je ne trouve pas ça correct du tout de la part de ce fabricant.

Infos à vérifier. Mais les sources sont sures.

PS : Je vais modifier le titre du sujet pour mettre la marque et le modèle. G Power, ça ne te dérange pas ?

Et c'est quoi cette nouvelle pas terrible ?

louloux44 a écrit:Effectivement superbe chassis.

Cependant, aujourd'hui j'ai appris une nouvelle concernant Cross RC qui n'est pas terrible du tout pour les clients qui ont acheté les camions de la marque.

Je ne trouve pas ça correct du tout de la part de ce fabricant.

Infos à vérifier. Mais les sources sont sures.

PS : Je vais modifier le titre du sujet pour mettre la marque et le modèle. G Power, ça ne te dérange pas ?

Bien évidement loulou, met a jour sans souci , et dis nous ce que cross rc nous fait comme crasse

sinon j' avance,


Ce qui m ammene a une question dont je n'ai pas trouver la réponse sur le forum
https://www.leroymerlin.fr/v3/search/search.do?keyword=graisse
quel graisse , type graisse marine , graisse blanche pas trop épaisse , bref une graisse adapte pour nos ponts et boite rc me conseillez vous . (j'ai un trx-4 qui réclame un entretien aussi), merci d avance pour vos réponse

pleinair37 a écrit:Et c'est quoi cette nouvelle pas terrible ?

Hier soir j'ai apris par Miguel qui tire ses sources de passionnés de camion au dernier salon de modélisme. Vous lui demanderez les infos précises sur leur identité si vous le souhaitez.

En gros la marque Cross RC va arrêter la production mais aussi les pièces des camions actuels.
Ils vont remplacer toutes les transmission jusqu'aux ponts.
Et normalement il n'y aura plus les anciennes pièces des anciens modèles (qui sont les modèles actuels).

C'est une bonne nouvelle pour les futurs clients car je trouvais que les camions Cross RC actuels cassent trop facilement : presque à vue d'oeil.  

Mais si cela se vérifie, cela veut dire que tous ceux qui ont acheté des camions Cross RC (clients actuels) n'auront plus des pièces SAV en cas de panne et qu'il faudra faire du stock.
Et si cette information se vérifie, je ne trouve pas cela terrible pour les clients de la marque.

Lorsque vous achetez des voitures, les fabricants doivent vous assurer de la dispo des pièces durant un certain nombre d'années.
Les fabricants sérieux le font pour leurs clients même en échelle réduite.

Perso je trouve que les Cross RC sont assez fragiles. Si en plus il n'y plus de pièces.....

A prendre avec des pincettes.
Et info à vérifier.

g power a écrit:Ce qui m ammene a une question dont je n'ai pas trouver la réponse sur le forum
https://www.leroymerlin.fr/v3/search/search.do?keyword=graisse
quel graisse , type graisse marine , graisse blanche pas trop épaisse , bref une graisse adapte pour nos ponts et boite rc me conseillez vous . (j'ai un trx-4 qui réclame un entretien aussi), merci d avance pour vos réponse

Haha, question sensible qui n'a pas vraiment de réponses toute faites...

Moi j'utilise la même graisse que j'utilisais pour mon vélo, pas trop épaisse et qui a fait ses preuves.

Sinon en produits spécifiques (comprendre cher...) tu as ça :

https://www.rcteam.fr/huile-et-graisse-differentiels/14181-hudy-graisse-graphite-106210-8581701062105.html

Surtout pas de graisse marine, beaucoup trop épaisse, ça risque de freiner et forcer.

Graisse graphite (+) ou lithium...

Moi j'utilise 2 types de graisse dans les ponts.

1) La graisse graphite sur les pignons des ponts : sur les dents des pignons.

2) Et a graisse au lithium pour remplir le trous et éviter que la graisse graphite soit éjectée dans les trous par la force centrifuge.
Et jusqu'aux sorties de fusées jusqu'au centre et pour remplir les gros trous.
C'est la graisse au lithium qui fera aussi l'étancheïté.

Voir les 2 types de graisse sur la photo ci dessous :



Et désormais le jointage des 3 sorties de pont pour empêcher que la graisse ne se barre par les roulements et réduire l'entretien.
Voir sujet :
https://www.rc-decouverte.com/t1658-etancher-sorties-de-pont-de-transmission-et-boite-de-transfert-pour-scale-et-crawler