Crawler Reely Free Men Extreme RTR RE-6549612 VS Scx10 II : Présentation et modification by Louloux

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Je vais allez jouer au loto je pence .... :

NAN !
T'as pas eu à forcer du tout ?

Donc, il y a plusieurs personnes qui montent les véhicules d'une même série et c'est le coup de loto.

Non sans forcer du tout !!!!! Avec un tournevis et embout neuf (dans un set pour démonter les téléphone) sans rien faire
Il devais y avoir un peut de frein filet (dépôt blanchâtre sur la vis)
Je vais pouvoir commencer les modification (changement de la prise batterie du vario pour commencer ) et après je relis le post en entier

louloux44 a écrit:

iguane81 a écrit:Tiens louloux pour l'histoire avec la chaleur d'un brûleur à gaz

https://www.youtube.com/watch?v=MxqGR7Dg8lo

C'est en début de vidéo.

Donc tant que ça fume pas et qu'il n'y a pas d'odeur de frein filet brûlé tu laisse chauffer à la flamme

bruleur 17Eur fdpi
recharge gaz 8.80Eur
Soit 25Eur juste pour essayer.
ça ira à la dremel et puis c'est tout.

Mon brûleur a gaz m'a coûté moins de 2e chez Action ( la chaine de magasin ) + 1 e pour la bombonne en spray pour recharger le reservoir du bruleur. La flamme est très précise donc pas de souci pour les pièces plastique

Jérôme85 a écrit:
Non sans forcer du tout !!!!! Avec un tournevis et embout neuf (dans un set pour démonter les téléphone) sans rien faire
Il devais y avoir un peut de frein filet (dépôt blanchâtre sur la vis)
Je vais pouvoir commencer les modification (changement de la prise batterie du vario pour commencer ) et après je relis le post en entier

Bon, ton histoire m'a redonné espoir.
J'ai recommandé un Extreme.
Et cette fois ci à 220Eur fdpi contre 269.99 la 1ère fois.
On verra bien.
Mais au moins je sais désormais qu'il y a une chance sur 2 d'avoir le même problème....
Il reste actuellement 4 pièces en stock chez eux.

Au fait, cette fois le code remise est passé sans problème sur mon compte habituel
Ils semblent avoir rectifié selon mon mail envoyé à leur service.

iguane81 a écrit:
Mon brûleur a gaz m'a coûté moins de 2e chez Action ( la chaine de magasin ) + 1 e pour la bombonne en spray pour recharger le reservoir du bruleur. La flamme est très précise donc pas de souci pour les pièces plastique

Ah ! Merci pou cette info !
Si besoin, je sais que je peux aller dans ce magasin pour acheter ce bruleur.
D'ailleurs à mon prochain passage.... je l’achèterai et un set pour Léo aussi.  

Salut Iguane , tu aurais un lien pour ton système de gaz torche à 2 € ? pour chauffer la visserie bloqué et vissé au frein filet récalcitrant ?

[quote="louloux44"]

Jérôme85 a écrit:
Non sans forcer du tout !!!!! Avec un tournevis et embout neuf (dans un set pour démonter les téléphone) sans rien faire
Il devais y avoir un peut de frein filet (dépôt blanchâtre sur la vis)
Je vais pouvoir commencer les modification (changement de la prise batterie du vario pour commencer ) et après je relis le post en entier

Bon, ton histoire m'a redonné espoir.
J'ai recommandé un Extreme.
Et cette fois ci à 220Eur fdpi contre 269.99 la 1ère fois.
On verra bien.
Mais au moins je sais désormais qu'il y a une chance sur 2 d'avoir le même problème....
Il reste actuellement 4 pièces en stock chez eux.

Au fait, cette fois le code remise est passé sans problème sur mon compte habituel
Ils semblent avoir rectifié selon mon mail envoyé à leur service.

iguane81 a écrit:
Mon brûleur a gaz m'a coûté moins de 2e chez Action ( la chaine de magasin ) + 1 e pour la bombonne en spray pour recharger le reservoir du bruleur. La flamme est très précise donc pas de souci pour les pièces plastique

Ah ! Merci pou cette info !
Si besoin, je sais que je peux aller dans ce magasin pour acheter ce bruleur.
D'ailleurs à mon prochain passage.... je l’achèterai et un set pour Léo aussi.  


J espère pour toi oui !!!!!
Moi j’ai été obliger de passer en pro pour l avoir à 220

Jérôme85 a écrit:....

Toutes mes excuses @Jérôme85
J'ai encore merdé
J'ai du effacer et remplacé le contenu de ton message

Dans doute une erreur entre le bouton Editer et Citer....

Tu disais quoi déja ?

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:....

Toutes mes excuses @Jérôme85
J'ai encore merdé
J'ai du effacer et remplacé le contenu de ton message

Dans doute une erreur entre le bouton Editer et Citer....

Tu disais quoi déja ?

Et bien bravo

Je disait j espère pour toi que sa va le faire
Moi j’ai été obliger de passer en pro pour l avoir à 220!
Je vais fabriquer un adaptateur pour brancher mes batteries dessus !
Par contre le gas qui colle les pneus il devais avoir deux grammes
Y en a 3 sur 4 qui tourne oval

Jérôme85 a écrit:
Et bien bravo

Je disait j espère pour toi que sa va le faire
Attends ! Je flippe d'avoir le même problème 2 fois. Comme je me connais....
Au moins la même connerie me reviendra moins cher.

Jérôme85 a écrit:
Moi j’ai été obliger de passer en pro pour l avoir à 220!

Ils sont du rectifier que récemment.

Jérôme85 a écrit:
Je vais fabriquer un adaptateur pour brancher mes batteries dessus !

D'origine c'est un connecteur tamiya pour des accus Ni-MH.
Tes accus ont sans doute un connecteur de type DEAN ?
Tu veux pas changer pour mettre du Dean sur le fil du variateur ?
Est ce que tu en as en stock ?
Sinon on peut t'en fournir. On a tous ça en stock.

Jérôme85 a écrit:
Par contre le gas qui colle les pneus il devais avoir deux grammes
Y en a 3 sur 4 qui tourne oval

Normalement c'est pas un souci de collage.
En fait c'est juste qu'ils ont mis la mousse n'importe comment et rapidement à l'intérieur du pneu.
J'avais vu ça et j'ai joué un peu avec le pneu en l'écrasant ou en l'étirant pour reformer et placer la mousse correctement.
C'est pas sorcier.

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Et bien bravo

Je disait j espère pour toi que sa va le faire
Attends ! Je flippe d'avoir le même problème 2 fois. Comme je me connais....
Au moins la même connerie me reviendra moins cher.

Jérôme85 a écrit:
Moi j’ai été obliger de passer en pro pour l avoir à 220!

Ils sont du rectifier que récemment.

Jérôme85 a écrit:
Je vais fabriquer un adaptateur pour brancher mes batteries dessus !

D'origine c'est un connecteur tamiya pour des accus Ni-MH.
Tes accus ont sans doute un connecteur de type DEAN ?
Tu veux pas changer pour mettre du Dean sur le fil du variateur ?
Est ce que tu en as en stock ?
Sinon on peut t'en fournir. On a tous ça en stock.

Jérôme85 a écrit:
Par contre le gas qui colle les pneus il devais avoir deux grammes
Y en a 3 sur 4 qui tourne oval

Normalement c'est pas un souci de collage.
En fait c'est juste qu'ils ont mis la mousse n'importe comment et rapidement à l'intérieur du pneu.
J'avais vu ça et j'ai joué un peu avec le pneu en l'écrasant ou en l'étirant pour reformer et placer la mousse correctement.
C'est pas sorcier.

Je voulais pas couper les files du variateur temp que je ne m en était pas vraiment bien servis
J’ai tous se qu’il faut pour faire l adaptateur

Pour les mousse je vais essayer merci
Même si les pneus ne me paraisse pas hyper top (sa ressemble au bf goodrich all-terrain (que l on trouve pour les 4x4 à l échelle 1) c est du pneu mixte qui deboure pas très bien de mémoire!

Jérôme85 a écrit:
Même si les pneus ne me paraisse pas hyper top (sa ressemble au bf goodrich all-terrain (que l on trouve pour les 4x4 à l échelle 1) c est du pneu mixte qui deboure pas très bien de mémoire!

Oui c'est ça.
A échelle 1 ce sont des bons pneus normalement.

Sur ce véhicule ça peut aller ... vu le prix.
Certes si on les change, on peut aller pour les copie des hydrax et autre pour ne pas se ruiner.

On peut se permettre, vu le prix payé

C'est quoi l'électronique fournis avec la version montée ?

Nicolas_49 a écrit:C'est quoi l'électronique fournis avec la version montée ?

Comme dit dans le premier message du sujet :

Louloux44 a écrit:
Il est livré RTR avec :
- un accus ni-mh de 2000mah conrad et son chargeur ni-mh (uniquement) et type mural 1A
- d'un variateur type 1060 avec 2 modes (bateau ou crawler) et acceptant les accus lip ou ni-mh -> réglages par cavaliers
- un servo de direction de marque reely
- un moteur type 550 - 21T. Eh oui vous avez bien vu, 550 et non 540
- une télécommande + récepteur 2 voies (avec les 4 piles AAA)
- une barre de led à l'avant + une barre de toit + des feux arrières rouges tous fonctionnels.
- quelques accessoires et une notice hyper sommaire sans schémas de montage. On ne doit pas s'étonner pourquoi axial supprime tous ses liens de ses notices sur son site.

OK, j'avais oublié

Pour le variateur c'est bizarre car le WP-1060 n'a pas le mode bateau.
Mais un mode de différents type de freinage.
Et ce variateur est bien progressif comparer au retour que j'ai pu lire sur le variateur du Free men






Sinon pour la notice, voici celle du Kit : https://asset.conrad.com/media10/add/160267/c1/-/gl/001893843ML02/mode-demploi-1893843-crawler-reely-free-men-re-5681529-electrique-4-roues-motrices-4wd-kit-a-monter-110-1-pcs.pdf

Nicolas_49 a écrit:OK, j'avais oublié

Pour le variateur c'est bizarre car le WP-1060 n'a pas le mode bateau.
Mais un mode de différents type de freinage.
Et ce variateur est bien progressif comparer au retour que j'ai pu lire sur le variateur du Free men






Sinon pour la notice, voici celle du Kit : https://2img.net/h/i.ebayimg.com/images/g/q3YAAOSw3ydVoxJs/s-l400.jpg

Tien pour répondre à ta question

Alors Nico , tu nous en fait une bête de franchissement ou bien ...? Va y en avoir un paquet de Free men à l assoce , faut dire que le rapport qualité/ prix est excellent

Y’a quoi comme modification à faire selon vous?

Findecano a écrit:

Nicolas_49 a écrit:OK, j'avais oublié

Pour le variateur c'est bizarre car le WP-1060 n'a pas le mode bateau.
Mais un mode de différents type de freinage.
Et ce variateur est bien progressif comparer au retour que j'ai pu lire sur le variateur du Free men
[img]https://2img.net/h/i.ebayimg.com/images/g/q3YAAOSw3ydVoxJs/s-l400.jpg[/img


Sinon pour la notice, voici celle du Kit : https://2img.net/h/i.ebayimg.com/images/g/q3YAAOSw3ydVoxJs/s-l400.jpg

Justement @Nicolas_49 je ne l'ai pas trouvé très progressif ce vario d'origine :  c'est presque impossible de rouler sur un "filet de gaz" et d'ajuster légèrement la vitesse car ça s'emballe direct, la marche arrière a le même comportement que la marche avant et le freinage automatique quand on lâche la gâchette fait presque faire un soleil au Freemen

Et le vario d'origine n'est pas paramétrable, même à partir de la manette.
Cela dit pour le prix... Et ça permet d'apprécier de passer sur un 1080 ou équivalent.

Oui tout à fait
De toute façon je comptais passer sur un 1080 au moins pour la progressivités !

Findecano a écrit:

Jérôme85 a écrit:Y’a quoi comme modification à faire selon vous?

Selon moi : Variateur et Pneus.

• Variateur d'origine pas très progressif (déjà fait sur le mien).
  

• Pneus qui ne sont pas performants sur la terre / boue (+ éventuellement jantes beadlock en métal pour le look et peut-être pour la stabilité, vu que d'origine les jantes plastiques sont déjà alourdies par des poids (en cours) ).
  

• Et décoration, sinon on aura 3 ou 4 Freemen Extreme identique à rouler en même temps, on les reconnaitra plus
  

Je vient de tester les pneus c est vrais que c est pas fou

Sa a le mérite d être graisser

Ha, y en a un chouilla plus que dans celui que j'avais didon...




Mais bon, cette graisse serait plus utile sur les pignons que sur la coque de pont...

C est pour sa que j en est rajouter !

Quelqu’un peut me dire comment sortie les embout de cardans pour ouvrir la boîte de transfert ?
Je peut pas tout casser
J’ai déjà enlever les vis de transmission

C'est ce que j'avais dit.
C'est pas parce que tu as pu enlever les vis à tige que tu pourras forcément enlever le cardan

C'est parce que l'axe de sortie de pont est pas hyper bien usinée et trop juste pour la noix de cardan.
Mais aussi parce que le frein filet fait blocage.

Perso, j'avais fait levier et taper à petit coup tout autour :
C'était certes sur la sortie de pont avant mais ce sera le même principe

Ale aie aie
Le mien (mon second) est supposé arriver demain