Pro Toto U4 Gégé35

C'est vrai que c'est pas du crawler, faut oublier les 60/40, ça serait plutôt le contraire pour éviter que l'avant se plante dans les obstacles
Va falloir affiner entre 50/50 et 40/60, perso je prévois la batterie juste derrière la boite, perpendiculaire au châssis et l'électro devant
Sinon je me posais justement la question de la batterie, toujours en 2S pour moi, mais j'hésite entre batterie crawler et batterie SC à savoir 30/40C ou 80/100C

Moi perso je mètrerais une 300s en 120000c histoire d’être tranquille

Jérôme85 a écrit:Moi perso je mètrerais une 300s en 120000c histoire d’être tranquille

T'as raison, comme ça je vais mettre la misère à tout le monde, par contre faut que je bosse dur sur le système de freinage parce que ça va envoyer du lourd

JL , va falloir que l on fasse la piqure à Jérôme , il délire sévère le tiot ...  Pour les accus , il faut plutôt le genre SC , on s en approche en utilisation plus que du crawler ! On est plus dans la vitesse et demandes d ampérages importants ; sinon l U4 va se trainer et les accus pas apprécier !
Tes accus de SC iront bien , ils sont performants

Yes, ça me va bien, en plus mes batteries SC sont plus compactes donc plus faciles à loger

Plus compactes ? elles font quelles dimensions , tu as des 100 c ?

Dis moi Gégé, si je ne m'abuse, not' Prez et toi vous utilisez des batteries ZEE, t'aurais pas un lien à traîner ?

Pour mes batteries SC actuelles, c'est des Konect:

Konect Lipo 7.4v 5000mah 100C 2S2P (Shorty Dean) - Caractéristiques:
Capacité: 5000mah
Voltage: 7.4v
Nombre déléments: 2S
Taux de décharge en continu: 100C en continu.
Coque rigide rectangulaire.
Prise batterie: Dean
Prise d'équilibrage: JST XH avec protection de prise d'équilibrage amovible.
Longueur: 95mm
Largeur: 46.50mm
Hauteur: 25mm

Je suis en train de regarder ça justement ...j en ai trouver sur Amazone , c est juste ce qu il nous faut ; moi je préfère qu il y en ai plusieurs : à mes zones ...! Tiens JL et port gratos :

https://www.amazon.fr/Zeee-Batterie-5200mAh-connecteur-Paquets/dp/B0813GZ9YR/

J'en ai trouvé sur Ali, les 5000mAh ne font que 95mm de long au lieu de 138mm pour les 5200mAh

https://s.click.aliexpress.com/e/_AORuRC

Jl , avec le modèle dont j ai mis le lien , tu as 2 accus ...si la place te manque par contre ... mais ce sont les dimensions standards , les shortys sont beaucoup plus courts et plus larges , plus chers !

JLL35 a écrit:par contre faut que je bosse dur sur le système de freinage parce que ça va envoyer du lourd

Le système de freinage est déjà intégré au circuit de la Treille... ça s'appelle les arbres !

ça peut ... ça peut ! On va essayer d éviter , mais ce ne sera pas forcément gagné 🤭 . Sacré crawl , aller fais toi donc un tiot Uuu4 , qu on rigole ensemble

Mais je rigole déjà quand je vous regarde vous massacrer

Bon perso le U4 c'est pas trop mon truc pour le moment mais j'y viendrai sans doute plus tard...

Yo , quand tu seras un grand garçon , et que tu auras ...du poil au menton

crawl85 a écrit:

JLL35 a écrit:par contre faut que je bosse dur sur le système de freinage parce que ça va envoyer du lourd

Le système de freinage est déjà intégré au circuit de la Treille... ça s'appelle les arbres !

                 

Et vous trouvez ça drôle...

crawl85 a écrit:

JLL35 a écrit:par contre faut que je bosse dur sur le système de freinage parce que ça va envoyer du lourd

Le système de freinage est déjà intégré au circuit de la Treille... ça s'appelle les arbres !

Gégé35 a écrit:Jl , avec le modèle dont j ai mis le lien , tu as 2 accus ...si la place te manque par contre ... mais ce sont les dimensions standards , les shortys sont beaucoup plus courts et plus larges , plus chers !

Ben l'idée, c'est que ça entre aussi dans le short course, je vais vérifié, si 138mm ça passe, c'est ok

JL , tu sais que quand tu veux tu dis de grandes choses...c est fou , où vas tu chercher tout ça ? Ben oui quoi , c est le minimum , qui fait le maximum ...

Blaguounette à part , je fais des essais de fonctionnement , répartition des masses ...j ai reculé l ensemble moteur/ boîte , un peu trop sur l avant d origine , Heu je vais pas en faire plus : il part en wheeling et à 85 % de la puissance max ! 🤭 Heureusement que c est un 4x4 ...🤪 Toujours sur le trottoir un peu plus sec !

JL , tu parlais de mettre ton accu derrière la boîte/ moteur : attention , à moins que l ensemble soit plus sur l arrière ; sinon tu auras trop de poids sur l avant , avec le servo , ton ESC , tu le mets où ?

Les dernières photos avec l électro monté ; le radiateur moteur avec fixation intégré pour un ventilo ...si besoin  








Après recul de l accu , encore de la place pour le réglage de la répartition des masses boite/ moteur ; l ensemble a reculé de 10mm depuis . J ai modifié le système de fixation de carro Ar , plus pratique pour mettre et enlever la batterie ...

J en reviens sur la barre stabilisatrice : j ai pu vérifier son efficacité , malgré la puissance sympa ...et l accélération test limite , voir wheeling , l arrière ne se couche pas l U4  reste en ligne pas de cabriole ! Et ça , c est Buenos...

Un avantage de ce type de châssis sur longerons ou poutres , carro enlevé ; 4 vis démontés et l ensemble boite/ moteur est sorti ! ça change d un châssis plus classique U4 tubulaire , genre wraith , là il faut en virer de la visserie pour accéder à la mécanique ...

La boîte et le moteur sont centrés et la batterie sera placée derrière en travers, l'électro devant l'ensemble moteur/boîte, centrage des masses maximum avec possibilité de déplacer pour modifier l’assiette

Ok jl , ça devrait être bon ...

Super !
C'est le CG max

Au fait Gégé, j'ai bien reçu ton MP. C'est bien la bonne rubrique (U4).
Enfin je pense qu'il ne faille pas changer. On est bon.

Reçu 5/5  ça roule louloux ... peut être à samedi ?
J ai bossé dessus aujourd'hui , renforts sous boîte, pour protéger le skid alu et ses angles exposés... plaque d acier traité !
Et puis comme j étais dans le renfort , une protection de la direction , en pehd fixé par les vis changé , de supports liens et amortos avants ! Ça devrait le faire ...des photos demain