Présentation Mugen MBX5

Voila mon Bug 1/8 ème Mugen qui aura 20 ans l année prochaine ...3ème main ! C est du costaud mumu , à l origine c était un thermique , que j ai modifié en électro . Equerre fixation moteur dans de la récup ...en alu , platine récepteur / ventilo , qui a changé suite à une casse . Certaines pièces d usure ont été changé aussi , là je viens de refaire la colonne de sauve servo monté sur roulements , changés ; changé aussi les cales de pincement AR , renforts de la carro qui n est plus d origine , mais vient du thermique .



J ai bien fait de démonter le moteur ce matin...pour vérif , nettoyage , lubrification roulements : un plot de maintient des embouts de rotor , était en vrac entre celui ci et le carter avant ...
Ca n est pas vieux , j ai fait des éssais avec mon accu nouveau Zeee en 3s , ce Week end et je pense qu il a du se défaire du rotor là ! heureusement pas de casse ...si il était parti entre le roto et le stator  y aurait eu de la bouillie !!!



Le moulin remonté , nickel pas de jeux de roulements ; c est un Turnigy 1900 kv  4 pôles pour 1/8 ème .



Adaptation d un bac d accus Hobbyking , qui était pourvu d un 4 S avant , 3 S sera suffisant pour la Treille



Voila le bébé , qui prend de l âge ! mais il a encore de bons restes ...Crawl , je suis prêt

Je sens que la piste short course va bientôt se transformer en piste de décollage d'engins bizarres.

Bravo pour la transformation Gégé !!

Belle bête ça mon Gégé
Y a pas à dire mais dès que tu tapes dans de la qualité d'engins prévus pour la compèt', la fiabilité et solidité sont au rdv !

Euuuh par contre, tu te serais t'y pas gourré d'endroit pour poster ton sujet mon lapin !!??

Voui...j ai vu ça trop tard ce serait mieux dans ; présentation , transformation etc ...

Merci Franck pour la remarque !
J'ai déplacé.

D'ailleurs je devrais séparer avec les voitures de pistes et drift.

Il y a tellement de modèles , difficile de tout répertorier par catégorie précise...

Gégé35 a écrit:Crawl , je suis prêt

Non de dieu, j'en chie dans mon froc !!!

Super bécane dis donc ! au passage peux tu me redonner tes conseils pour l'huile dans les dif... tu m'as dit plus dur devant que derrière c'est ça ou c'est l'inverse ?

Oui , tu mets , c est un exemple de bonne configuration , environ 10 000 Av , 5000 centre , et 2000 Ar  ; tu seras bien en stabilité , si tu veux plus de directivité et moins de stabilité ...tu peux en ordre d idée mettre :
7000 av ; 10 000 centre ; et 2 ou 3000 a r...
J en reviens à tes accus 4 s , si tu as une télécommande programmable , tu limites tes réglages trim TH à 75 % , et tu auras l équivalent d accus 3 S , et plus d autonomie...

Merci pour les précisions. En fait je suis déjà en config 7000av, 10000centre et 3000ar. J'avais trouvé ça sur rc team je crois.

Ma radio est une GT3B, donc oui je peux réduire et effectivement ça ne sera pas plus mal sur le circuit de la treille. Je n'y avais pas pensé mais en même temps à la treille c'était la première fois que j'utilisais la 8.6E avec cette radio.

On a les mêmes radios...oui 3 S à la Treille , très bien , de quoi s amuser déjà , voir mieux qu en 4S , vu la tiote piste . Quelle marque ton Bug , tu peux le présenter ...