Et un traxxas de plus !!!!

Salut les topines
Et bien celui là je ne l’avais encore pas eu et encore moins tester !!!!!
Nous avons un terrain de bmx au camping qui n’est plus utiliser …. Avec quoi rouler dessus … un XMAXX tien !!!!!
Acheter à une personne qui est sur le forum (je croit)
Je me souvenais pas que c’était du gros

Ah ben mon Jéjé , va falloir donner " du jus " à la bête ! 6 ou 8 S , ça pique un peu en avoine ...

8s
J’les acheter avec une paire de batterie 4s et chargeur traxxas

Salut mon Jéjé !
Ton Slash n'est pas encore vendu que tu as déjà investi...
Alors mes prédictions compte tenu de ton style de conduite...du poids de la bête...et du terrain de BMX...Triangles et/ou fusées explosés en moins de 15 minutes chrono...
Prévois un budget pour les pièces de rechange et commence à faire du stock dès maintenant ...
Ton Goose44 qui t'aime !!!
Pour te servir !

Salut goose a vrai dire j’avais même déjà réserver la bête avant le challenge donc même avant de me mettre en tête de vendre le slash !!!!
La conduite c’est sur que c’est sportif mais je fais hyper gaff, c’est un peu dangereux quand même
J’ai déjà dans mon panier rc team un jeux de triangle avant et arrière

Avec tous ces engins qui rentrent et qui sortent c'est un vrai dépôt-vente chez jérome !

Un Xmaxx en 8S, ça va faire mal, ça va surtout partir loin tu devrais l'utiliser uniquement en cage comme ici :

Mdr
Moi j’achète , sa me plais je garde, sinon je revend !!!!!
Sa permet de se faire son propre avis !
Effectivement dans une cage comme sa pas de problème

Première essaie hier
Avant toute chose j’ai changer la radio par une Spectrum que j’avais acheter au challenge !!!!
Cela me permet le réglage de puissance 50/75/100
Déjà en 75 sa pousse ++++++++++
J’ai essayer 100 mais j’ai pas des doigts assez délicat encore
C’est vraiment un truc à essayer franchement

Quand je dit que tout est démesuré

Jérôme85 a écrit:Première essaie hier
Avant toute chose j’ai changer la radio par une Spectrum que j’avais acheter au challenge !!!!
Cela me permet le réglage de puissance 50/75/100
Déjà en 75 sa pousse ++++++++++
J’ai essayer 100 mais j’ai pas des doigts assez délicat encore
C’est vraiment un truc à essayer franchement

Désormais je connais la cause de ceci :

Sacré bestiau tout de même ! J'aimerais le voir à l'action Autrement que en vidéo.

Salut Jéjé , sur la photo du tiot moulino...il y a un radiateur ,et au dessus c est un support pour un ventilo ?

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Première essaie hier
Avant toute chose j’ai changer la radio par une Spectrum que j’avais acheter au challenge !!!!
Cela me permet le réglage de puissance 50/75/100
Déjà en 75 sa pousse ++++++++++
J’ai essayer 100 mais j’ai pas des doigts assez délicat encore
C’est vraiment un truc à essayer franchement

Désormais je connais la cause de ceci :        

Non à peine ! Je l’es acheter juste après !!!!
@dam1 Je l’amènerai à la treille un de c’est jours , mais c’est pas fait pour la piste short course… enfin c’est la piste qui est pas fait pour !!!
Et oui @Gege35 c’est le support de ventile mais peut être que c’est une option , car le ventile se vend seul aussi

Yes , j aimerai bien essayer le tiot aussi... serai sage c est promis

@jérôme85
MP

Tiot euuuuu gros tiot alors
Oui sa peut se gérer

Par contre les gas j’ai une question , j’ai un pignon moteur métal sur couronne métal , est ce que je doit graisser ?

Pas besoin normalement, un p'tit coup d'huile fine de temps en temps et ça doit aller. De toute façon, à la vitesse où ça tourne, y a rien qui tient sur les dents...

Oui c’est pas faut effectivement
En regardant hier j’ai un ressort qui a été rajouter dans chaque amortisseurs avant …. Je pense pour durcir ,,,, je vais les virer voir le changement !

C’est pareil je voit plein de mec tout monter alu !!!! Moi j’avais en tête de tout laisser plastique (triangle inférieur et supérieur, biellette de direction) pour faire fusible !!!
Bonne ou mauvaise idée ?
Sachant que les fixations de triangle sont doubler d’une plaque alu

Chichi44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Par contre les gas j’ai une question , j’ai un pignon moteur métal  sur couronne métal , est ce que je doit graisser ?

pleinair37 a écrit:Pas besoin normalement, un p'tit coup d'huile fine de temps en temps et ça doit aller. De toute façon, à la vitesse où ça tourne, y a rien qui tient sur les dents...

Faudrait essayer avec de la rillette Sarthoise....faut demander a @Franck72...ça vaut le coup de faire un essai, non?

Faut essayer

pleinair37 a écrit:Pas besoin normalement, un p'tit coup d'huile fine de temps en temps et ça doit aller. De toute façon, à la vitesse où ça tourne, y a rien qui tient sur les dents...

Sinon essayer chain lub pour les chaînes moto ça colle mais il y a un risque que ça retienne des saletés ou alors faut que le carter soit étanche ou alors une cire pour chaîne de vélo de route elle s'applique après les sorties pour être fixé à la prochaine sortie.voila les produits qui existe et qui colle bien mais ça colle tout!

Laisse tout en plastic, c'est plus résistant que l'alu. Sauf si tu veux faire un truc d'étagère bien sûr...

Ok merci pour tes idée ,,,, après sa tourne très très vite alors j’ai bien leur que sa ne tienne pas
Merci je vais tout laisser plastique alors !!!

@steph la cire pour chaîne de vélo c'est pas mal aussi, j'en mets sur les pignons "secs" de mes TRX4 et Capra. Faut penser à en remettre de temps en temps.