MST/CMX kit 532144 Proto Trial

 le montage commence

Chichi a écrit:Salut Jll
Pour les liens, tu peux utiliser des chapes a rotule, de la tige filetée de 3mm enfilée dans un tube alu..
Wink

Merci Chichi, pour les chapes, je peux utiliser celles d'origine ou des Axial que j'avais en rab dans mon RTR, je vais essayer de trouver de la tige filetée de 3mm en inox ou laiton

JLL35 a écrit:
Merci Chichi, pour les chapes, je peux utiliser celles d'origine ou des Axial que j'avais en rab dans mon RTR, je vais essayer de trouver de la tige filetée de 3mm en inox ou laiton

Pour les liens, faut des tiges de 4mm
Chez Mr Brico & Leroy tu as des tiges en inox pour pas cher.
Et ils vendent des tubes en alu qui vont bien dedans.

Louloux44 a écrit:
Pour les liens, faut des tiges de 4mm

Pourquoi 4mm, tous les liens du CMX sont montés avec des vis de 3mm

Salut JLL, bon montage

JLL35 a écrit:

Louloux44 a écrit:
Pour les liens, faut des tiges de 4mm

Pourquoi 4mm, tous les liens du CMX sont montés avec des vis de 3mm

Je sais... j'ai le même
Et je t'avoue que j'ai encore les liens d'origines dessus. Pas eu le temps de les changer et ça tient bien.
Mais quitte à acheter des tiges filteées, autant mieux que ça serve à d'autres engins. Penses au futur.
Auparavant j'avais mis de la tige filetée de 3 sur mes autres engins et ça a plié.
En fait, avec le filetage ça fait 3mm. Mais la partie tige pleine fait moins.
Il faut dire qu'à l'époque je n'utilisais pas de tube alu encore.
Même en barre de direction ça pliait rapidement.

Ça veut dire qu'il faut re percer les chapes pour pouvoir y visser les tiges de 4mm parce-que là, en l'état, impossible de visser du 4mm dans les chapes plastiques d'origine

salut jl , pas de bleme ça se fait très bien ...l idéal pour liens étant le titane de 4 mm , ali express ou autre : en 4 mm l alu sera un peu faible en résistance , et si tu veux cintrer tes liens ne tiendra pas .Traxxas a de très bonne rutules/chappes en 4 mm .Bonne bricole .gg

https://www.amainhobbies.com/traxxas-large-rod-ends-w-hollow-balls-12-tra5347/p3101 J ai cherché le lien pour toi , t as vu un peu ...

Merci les gars, je vais regarder dans ma caisse Axial, il me semble que j'ai des chapes en 4 mm et pour la tige filetée, je dois avoir ce qu'il faut dans un coin de l'atelier
Donc les liens avant seront d'origine en 3mm et les perso arrière en 4mm, un vrai proto quoi

Bon, j'ai trouvé des chapes dans ma boite Axial, mais pas assez, donc je vais passer commande, pour la tige fileté, faut que je vérifie
Je vais aussi faire un point au niveau électrique, je ne dois pas être au point au niveau des raccordements, donc quitte à passer une commande, autant groupir
Quand j'en serai là, j'aurai certainement besoin de vos lumières (sans jeu de mots)

Bon, petits travaux de fin d'aprem, assemblage de la transmission, du moteur et montage sur le châssis





J'ai remplacé les bagues du kit par des roulements, graissage des pignons, de l'huile sur les anneaux extérieurs des roulements pour faciliter un éventuel démontage
Ça commence à ressembler à un truc qui devrait rouler un jour

Juste un peu rose

A part ça tu es bien parti !

Louloux44 a écrit:Juste un peu rose monkey

C'est mon coté "journée de la femme"

Question du jour, vu que j'ai acheté des pneus de 96mm et des jantes beadlock pour le proto, il me reste les jantes et les pneus d'origine à coller
D’où la question, avec quoi vous collez vos pneus sur les jantes plastiques
J'ai l'intention de les recycler sur mes remorques

Salut JLL,

De mon coté j'utilise de la colle spécifique à cet usage (R/B Bond), la super glue ca peut marcher aussi mais il faut qu'elle soit bien liquide et à vérifier dans le temps (lorsque j'avais essayé en TT ça se décollait plus facilement dans mon cas, mais les contraintes ne sont pas les mêmes).
Pour une remorque je pense que ça peut suffire.

Sinon pareil, j'ai pratiquement tout reçu, j’espère commencer le montage rapidement

Je ne sais pas pour toi, pour les pneus fournis, au toucher leur gomme me semble assez nettement plus dure que mes RC4WD sur le TF2 (??) encore plus flagrant sur les gros crampons.
A voir à l'utilisation

Pour une remorque ?
Pas besoin de coller tes pneus sur les jantes
ça tient tout seul, il n'y a aucune contrainte dessus

Et en plus tu pourras récupérer tes pneus par la suite sans les avoir abimé.

Jiper a écrit:Je ne sais pas pour toi, pour les pneus fournis, au toucher leur gomme me semble assez nettement plus dure que mes RC4WD sur le TF2 (??) encore plus flagrant sur les gros crampons.
A voir à l'utilisation

Ben j'ai carrément racheté des pneus avec des grosses structures pour le TT, c'est vrai que ceux fournis ont plutôt un profil mixte et plus dur
Mes pneus:

Louloux44 a écrit:Pour une remorque ?
Pas besoin de coller tes pneus sur les jantes
ça tient tout seul, il n'y a aucune contrainte dessus

Et en plus tu pourras récupérer tes pneus par la suite sans les avoir abimé.

Apparemment, je peux les monter sur des beadlock, donc je vais peut-être investir dans des jantes, d'occas si je trouve
C'est un vrai gouffre à pognon ces petites bêtes là

Ben pourquoi tu achètes des jantes beadlock si des jantes à coller y vont.
D'autant plus que des pneus pour remorque tu n'as pas à les coller. Mais juste à les mettre sur la jante.
ça ne risque pas de déjanter.

Et si tu as besoin de jantes à coller, on en a plein en stock.
ça te fera des économies.

Et tu peux même les imprimer

Louloux44 a écrit:D'autant plus que des pneus pour remorque tu n'as pas à les coller. Mais juste à les mettre sur la jante.
ça ne risque pas de déjanter.

T'as raison, je vais essayer comme ça

Bon, pour les liens, j'ai du tube alu int 4mm/ext 6mm et j'ai trouvé de la tige filetée inox de 4

Montage du pont avant, avec roulements, graisse et huile






To be continued

ça avance doucement mais ça avance

Miguel a écrit:Arrow ça avance doucement mais ça avance Wink

Ben, j'essaye d'en faire un peu tous les jours et j'y vais tranquillou, c'est mon premier kit et j'essaye de soigner le montage, c'est super, après on sait vraiment comment ça fonctionne
Je voudrais vraiment finir le montage pour le SVA, mais je vais avoir du gros boulot de prépa sur la carrosserie, j'espère que ça va le faire

La vache ! T'es pas rendu