Mon TRX4 sur carrosserie Jeep Cherokee XJ 90's

Oh l'autre, il a même le seau pour faire des châteaux de sable
Sympa les photos, en plus t'as un super temps, profites bien

Oléron ^^

Paf

Ha le pleutre ! Il insiste en plus !!

Mais moi aussi je serais de bip quand vous étiez en vacs ^^




Le cuistre insiste !

Très belle réalisation. Par contre , en regardant les photos y'a un truc qui me choque à l'avant, le kit a un défaut ils ont mis 8 blocs d''aerations sur la calandre alors que la marque de fabrique de jeep c'est 7.

Waouh ! Splendide

Il a une belle gueule avec c'est roues. Ça le fait bien, chapeau

Speed4501 a écrit:Par contre , en regardant les photos y'a un truc qui me choque à l'avant, le kit a un défaut ils ont mis 8 blocs d''aerations sur la calandre alors que la marque de fabrique de jeep c'est 7.

Bien vu Speed, bizarre en effet sur mon Cherokee Axial, j'ai bien les 7 barres

Et après recherche il semble que cela est une marque de fabrique, même sur les derniers modèles c'est 7 aérations... Sans doute une histoire de licence...

Il y a des chances que ce soit en effet un problème de licence, mon kit est surement produit en dehors de tout accord officiel ^^
Après elle est 100% démontable, mais acheter un kit off' juste pour avoir le bon nombre ... c'est cher



Le kit Cherokee de Team Raffee est surement plus réaliste ^^

https://www.asiatees.com/article?Team-Raffee-Co.-2-Door-Cherokee-XJ-SWB-1%2F10-Hardbody-275mm&id=3218&rc_pal=3731353139

Il a 7 espaces ^^

Après quelques recherche, toutes les carrosserie semble en avoir 8 à par celle d' axial qui ont le partenariat avec jeep. C'est dommage

Speed4501 a écrit:Après quelques recherche, toutes les carrosserie semble en avoir 8 à par celle d' axial qui ont le partenariat avec jeep. C'est dommage

Oui en effet, l'effet bière sans doute, le team raffee a 8 sections et non 7 ^^ Ahh la Leffe des vignes ^^
Je me fait une dernière virée plage, demain on rentre en lorraine ... dans le froid ;(

Juste pour taquiner ^^

Faut rentrer ;(

Ma custo de parebrise, finie :

Comme je le voulais depuis longtemps, je enfin reçu le support de roue de secours !

Quelques photos du montage ^^
Perçage :

Mise en place des vis :

Final :

Et avec une roue :

Heu, ça te gênes pas pour conduire la roue sur le capot
Sinon, il a vraiment de la gueule ton Cherokee

Je ne pense pas qu'il me dérangera ^^
Merci pour la gueule !

Il sort d'un démontage complet post-vacances ... Boite, moteur, pont, diff, tout est passé au chiffon et WD40 ^^
Ça prend un peu de temps mais je suis assez satisfait de sa facilité de maintenance

Mise en place de l'éclairage de la galerie :

J'ai remis le parechoc original de mon kit :

Reste à reporter mon 2 crochets, trouver des vis plus discrètes ^^

En essai samedi aprem'

Enjoy, bon WE à tous

Ça a l'air de bien flasher tes spots, t'es paré pour les coupures d'électricité de cet hiver
Pour le pare choc, ça n'a pas l'air d'être trop proéminent, ça devrait le faire

Non il est vraiment peu vers l'arrière, genre 5 mm de plus que le bas du coffre.

Testé cet aprem, je valide.

Faut vraiment que je fixe la carro par contre ^^

Petites avancées des derniers jours

- Meilleur fixation de la carro ... peu mieux faire, mais ça progresse ^^
- La grille derrière le radiateur, peinte en chrome

- Comme j'ai (enfin ! je n'y croyais plus !) cramé le servo de dir d'origine, un petit 17Kg pour mettre à la place. Ici graissage du boitier.


C'est tout les p'tits loups

Moi j'ai pris ça comme servo de direction :

https://hobbyking.com/fr_fr/turnigytm-mg959-v2-alloy-dg-mg-servo-30kg-0-15sec-78g.html?___store=fr_fr&gclid=CjwKCAjwu5veBRBBEiwAFTqDwUbiUePRmdXgHqKwOMqDHT89OufQAT3Yzotlzuja34mo1mhI4AuFsRoC60UQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

30Kg... 30 balles...
Apparemment c'est une tuerie, tout alu 2 fois plus lourd qu'un autre, impec pour rajouter du poids à l'avant...

Petite vidéo de comparaison piquée sur un autre forum :



On voit bien également que le Traxxas 2075x est une daube...
Bon normalement maintenant si j'ai une roue avant qui se bloque dans un rocher et que je braque c'est le TRX4 qui doit pivoter autour...

Perso j'ai pris un Petit Konekt 17Kg, à 30balles aussi.
Je ne voulais pas un truc trop bourrin pour tirer trop de jus et être obliger de mettre un BEC, et pas trop bourrin sur la tringlerie de direction ^^

Maintenant ça tourne bien, même sous contrainte, contrairement à avant, ou j'avais pas la direction assistée ^^