Cross RC HC6 Camion Militaire M35 6x6 : présentation, montage et modifications

Merci pour vos avis
C'est tellement important.

Aussi, ma femme me dit que les traces de rouille dans l'angle des ailes et sous le pare brise sont trop prononcées.

J'ai le sentiment que depuis que j'ai fait les traces de noir ça fait trop chargé et pas beau.
J'aurais pas du faire les traces de noir. C'est plus beau avant.
Vous ne trouvez pas vous ?
(https://www.rc-decouverte.com/t3226p200-cross-rc-hc6-camion-militaire-m35-6x6-presentation-montage-et-modifications#83269)


Pour le lavis, il faudrait diluer par beaucoup de la peinture noire et passer à l'éponge
Mais je verrais cela après. Car j'ai accidentellement fait un lavis sur le capot et je trouve que ça fait moche.

Bon, finalement j'ai poncé rapidement pour atténuer les traces de rouille sur les aile et sous le pare brise ainsi que les très nombreuses traces de noir
ça faisait trop chargé.

Là ça fait plus subtile.









Ce sera la version finale.

Je m'attaque aux autres pièces et à l'assemblage de la cabine en passant les éclairages et fils.

JLL35 a écrit:Pas mal, tu pourrais ajouter de la farine ou idem à la peinture rouille pour avoir un effet dentelle (granuleux)

J'ai fait avec du sel comme vu dans une vidéo.
Mais lorsque j'ai étalé la rouille, ça a fait des gros pâtés et trop prononcé.
J'ai poncé pour atténuer les points de rouille et taches noires car c'était too much.
Mais il est vrai que si on veut faire une carrosserie toute rouillé avec de grosses surfaces de rouille, il faut utiliser la farine pour l'effet granuleux.

Pour l'instant j'ai terminé la peinture de l'intérieur de la cabine et le ponçage de toutes les autres pièces avec effet rouille subtile.

ça y est l'assemblage de la cabine du camion militaire M35 Hc6 commence !!!
Enfin !!!!!!!!!!

Tout d'abord j'ai passé les câbles des 3 led de toit qui ne sont pas d'origines.
Les optiques seront des Legos transparents jaunes :
https://s.click.aliexpress.com/e/_DeN5g47

En plus, vu que j'ai un bel intérieur et une belle pilote, j'ai rajouté une led plafonnier pour allumer la cabine.
Vu que je me fais chier à faire des beaux intérieurs je vais rajouter une led plafonnier dans mes autres camions

Natasha est installée avec les mains attachées au volant du camion.



J'ai bien fait de me faire chier à faire un nouveau fond pour les pieds du pilote. Sinon j'aurais du couper ses pieds ou la recroqueviller genre contorsionniste. Le putain de mal de dos qu'elle aurait eu ...





Je vais de ce pas préparer les led pour les éclairages en avant et percer les ailes pour les répéteurs qui ne seront plus sur les portières.

Ensuite visser élément par élément de la carrosserie du HC6



Elle n'est pas belle ma pilote ?

Les effets de rouille et d'usure sont vraiment réalistes, surtout sur les garde boue et autour des vitres.
Tu l’amènera ce samedi, même s'il ne roule pas encore ?

Merci @Findecano

J'en ai chier pour faire ce type de vieillissement de carrosserie ou de peinture avec effet poncé et rouille.
Je ne voulais pas une carrosserie toute rouillée et ni trop poncée.

Si je ne me trompe pas, j'ai présenté une nouvelle façon de faire vieillir une carrosserie en faisant ressortir plusieurs couches de peinture différente.

En tous les cas, ça me plait. Et il semblerait pas que je soit le seul à aimer.

Je suis conscient qu'il y a mieux. Mais c'est pas ce que je voulais.



Sinon j'ai essayé d'avancer sur ce camion militaire américain M35

J'ai terminé les feux avants.
Vous verrez les répétiteurs des clignotants qui sont finalement allés sur le haut de la cabine. Pas facile à faire.
Le plafonnier habitacle et les 3 petites led sur la toiture
Les effets plein phares dans les réflecteurs des phares
rajout des 2 clignotants avants derrières la grille
Installation des projecteurs longue portée sur les ailes

J'ai aussi installé :
- le pot d’échappement (à faire vieillir la grille)
-  le filtre à air sur l'aile gauche (va falloir découper le morceau de tuyau qui rentre dans l'aile sinon je devrai démonter à chaque fois le filtre si je veux enlever la cabine à cause du bloc moteur)
- la grille radiateur avant à travers lequel on voir l'intérieur du bloc moteur (à vieillir)





Je vais essayer de le terminer avant 2023  

Voici ce que donne le bloc moteur avec les garde boue intégré sous le capot du camion HC6
En tous les cas, ce sera toujours propre sous le capot !
Avec un maximum de place pour rangement de l'électronique que le boitier d'origine (variateur, récepteur, haut parleur, alimentation treuil, circuit éclairage, bruiteur  et les câbles qui vont avec).
C'est à se demande pourquoi le fabricant n'a pas fait ce genre de boitier électronique. ça ne coutait pas plus cher !

Ce qui est rigolo, lors du passage de vitesse il y a une barre qui entre et sort dans ce bloc sous le capot.


Bon, pour l'instant il ne faut pas faire gaffe aux nombreux petits fils de couleur.
Vu la quantité de led et les effets, ça en fait pas mal. Je mettrai de l'ordre plus tard

Quoiqu'il en soit, le passage des câbles est fait de tel que l'on puisse enlever la cabine du chassis et ne pas être gêné par les fils de l'éclairage que l'on peut débrancher.


Vous verrez sur la photo le bout de tuyau du filtre à air qui passe dans l'aile et va sous mon garde boue
Je vais devoir couper un bout pour éviter de devoir dévisser le filtre sur l'aile.





Ce soir je passe les câbles à l'arrière et je continue l'assemblage.

dam1 a écrit:Une petite question louloux,
As-tu passé un verni sur ta peinture pour parrer à d'éventuelle rayures ou facilité le nettoyage?

Aucun vernis
Poruquoi ?
J'ai du vernis mat en stock mais d'une autre marque de peinture "chimique"
Mais je ne sais pas si mes peintures acrylique seront compatibles
Pas envie d'avoir de mauvaises surprises.

En cas de rayures cela fera apportera un plus au vieillissement et à la patine.

C'est le gros avantage de ce genre de vieillissement contrairement à une peinture neuve nickel et brillante.

T'as pas peur de salir, ni de rayure et ni de rouille....

ça l'est déjà  

Et vu le nombre de couches, on peut y aller pour rayer réellement....

Sur mes autres véhicules avec carrosserie ABS comme sur mes defender, ça raye et ça marque facilement
Le moindre pet se voit.

là on s'enfout ROYALEMENT


Pour ce qui concerne le nettoyage aucune contrainte ou problématique par rapport aux autres peintures de mes autres carrosseries en ABS.
Pas besoin de nettoyer nickel chrome. D'ailleurs, il vaut mieux que ça reste sale. Ce sera plus beau



Il est à noter que seul mon Zil 131 a été imprimé en 3D avec du filament Orange pus peint en orange.
Lui n'a pas peur d'être rayé. ça ne se verra pas.
Et mes 2 Toyota (LC80 et LC80) qui sont resté dans leur couleur de teinte de masse blanche d'origine. Pas peur de rayure de peinture mais de marquage si rayure profonde.

Loin d'être un grand spécialiste de peinture, mais à mon avis le vernis mat comme brillant n'est pas important ou obligatoire si :
- ta peinture a eu une bonne accroche. Soit une accroche en bombe avant la peinture ou soit un ponçage et dégraissage avant peinture.
J'ai poncé.
- et si ta peinture a un bon taux de recouvrement ou si tu as mis suffisamment de couches et qui font que la peinture ne s'en ira pas dès la première rayure.
Attention à ne pas faire de grosses couches épaisses. mais juste 1 passage + séchage avant la couche suivante.
Mais je sais que c'est plus facile à dire qu'à faire car on est toujours pressé et on se dit qu'on peut y aller. Et c'est ce qu'il ne fallait pas faire.

Sur mes véhicules que j'ai peint, j'ai pas mis de vernis.
J'évite les produits différents même de même marque car dans certains cas ça fait pas bon ménage.

JLL35 a écrit:Mon Louloux, juste une petite remarque pour apporter la touche finale à ton camion, il faudrait que tu appliques le même traitement que ta carrosserie sur tes pare-chocs, en plus c'est généralement les parties qui morflent le plus (chocs et rouille)

Merci pour le conseil
C'était prévu.
Il faut que termine le montage avant. Ensuite toutes les pièces d'origines seront vieillies.
Comme :
- les jantes
- les grilles (calandre et pot échappement)
- les habillage des phares longues portées sur les ailes
- etc....


Ce soir j'ai pu avancer dans le montage :
-  des portières
- du capot
- découpe du fameux tuyau de filtre à air dans les ailes
- fixation du filtre à air (dont j'ai perdu me chapeau et que je finirai par retrouver)
- vissage de l'intérieur sur la cabine
- etc






Demain je dois fixer les petits aimants permettant de maintenir les portières fermées même pendant les chocs.
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Mais j'ai peur que les aimants 3x1mm soient un peu trop petits ou trop faibles. J'aurais peut etre du commander des 4mm.
On verra.


Ensuite j'ai oublié le trou et le passage du cable du Gyrophare. Ce sera fait demain avec la fabrication du support de gyro.
https://s.click.aliexpress.com/e/_DlvrKRv


Et enfin je me pose la question si de dois mettre 2 led en dessous à l'avant pour rouler sur les plages le soir. Avec un inter dans le capot pour allumer et éteindre. Vais faire les trous et passer les led + cables. On verra pour le branchement. ça ne coute rien.

Aujourd'hui j'ai fait le délicat découpage et collage du vitrage des 2 portières du camion HC6.
Ces vitrages sont placés dans un cadre conçu avec un bord pour retenir le vitrage et qui ensuite va se coller sur les portières
J'avais imprimé le gabarit permettant la découpe du vitrage au plus juste.

Aussi j'avais fait une petite garniture de portière blanche sur la photo et qui venait par dessous de ce cadre pour cacher la led du répétiteur qui était supposée être sur les portières mais qui finalement ont changé de place.
Voir le haut de la cabine sur les photos ci dessous



Les rétro ont été montés. Qu'est ce que c'est chiant et chronophage ce petits détails
J'ai retrouvé le chapeau du filtre à air sur l'aile.


Le gyro est fixé sur son support en alu en déport et en décallage. Pas envie de percer la toiture.
L'emplacement est réglé par rapport au support de roue de rechange.


Comme dit JLL, il restera des petits retouches de peinture sur certains détails.
Je ferai tout cela d'un seul coup à la fin.
Cela évitera de devoir nettoyer plusieurs fois les pinceaux pour un détails par ci par là.

J'ai pas eu le temps de coller les aimants.

Sinon les câbles sont passés pour l'arrière.

.

JLL35 a écrit:Pareil que Niko, faut vraiment qu'il est l'air déglingué avec des trucs qui fonctionnent pas

Euh j'avais dit plus haut que j'allais peindre des un tas de détails hors carrosserie à la fin pour ne pas devoir nettoyer les pinceaux plusieurs fois.


Il est vrai que j'aurais du faire fondre certaines partie de la carrosserie au projecteur lors de la peinture

Pour ce qui est de l'éclairage, j'y tiens. Il faut que ça fonctionne. ça cause de mes sorties nocturnes sur les plages
Par contre je peux à la rigueur mettre 1 optique d'éclairage sur 2.

C'est une bonne idée.
Il faut que je réfléchisse aux trucs qui doivent être dézingué.
Des propositions et exemples plus concrets ?

Je pense que j'aurais peut être du laisser pendre le cadre de la grille avant. Mince c'est collé. Faut que je vois si je peux la décoller

On peut aussi mettre un ressort de stylo sous le capot et le laisser rebondir lors du roulage....




Quoiqu'il en soit le prochain camion sera véritablement dézingué et gueule cassé.
Ce HC6 sera entre 2.

Aujourd'hui je me suis rendu compte que le servo sera un peu trop confiné malgré le fait que 1/3 sera dehors en dessous de son support
Sur mon Z131, alors que le servo soit totalement à l'air sous le capot avait trop chauffé cet été et avait grillé.

Donc j'ai fait des trous dans le bloc moteur pour son aération. Je verrai si je dois augmenter la taille des trous.

Sinon j'ai rajouté 2 petites led de 3mm ultra brillantes en dessous du HC6 à l'avant jute derrière le pare choc

Les led de 3mm ne seront pas trop puissantes par rapport à des 5mm.
ça m'évitera de percer le pare choc pour y placer des led.

Normalement je pourrai mieux voir là je place les roues la nuit. Avec un inter pour les éteindre le jour.
A voir si je les teindrai de couleur jaune si trop puissantes. On verra.




En attendant, j'ai pris du retard avec tout ça.
La suite après le match....