Axial capra unlimited trail

Indispensable ça , ou tu te mets la misère Jéjé ...l accessibilité, et pas toujours simple à optimiser ! Tu n avais pas de place sous le capot avant ?

Non sous le capot il y a déjà la batterie !!!

Salut les gas
Après notre dernière sortie à gorges. La question des batterie 3s se pose !
Pour rappel j'avais acheter des zeee 2s 1500mah en shorty bien sur!
Temp d'utilisation 50/55min sans arrêt ou presque ... pffffff
Du coup je me suis laisser tenter par des 3s 2200mah que j'ai payer vraiment pas chère on verra bien !!!

Bonjour,
J'avais fait quelques tests de comparaison entre les batteries
Avec une 3S 2200mA (180 grammes) on tient 1h20. Avec une 1500mA (115 grammes) on tient 40 minutes. Le rapport poids/courant est meilleur avec une 2200mA

Le meilleur compromis c'est le 2200mA sans hésiter

Ok cool merci de ta prévision

En trial avec mon scx10.1 , je tiens environ 1h15 avec mes turnigy 3s 1300 mah ..., Tu vas pénaliser les perfs de ton Capra en dévers surtout , avec des 2200 3s plus lourds ! En franchissement pur hein , après pour des randos oui .

Gégé35 a écrit:En trial avec mon scx10.1 , je tiens environ 1h15 avec mes turnigy 3s 1300 mah ..., Tu vas pénaliser les perfs de ton Capra en dévers surtout , avec des 2200 3s plus lourds ! En franchissement pur hein , après pour des randos oui .

Ça dépend où est placée la batterie. Un peu de poids, placé ou il faut, peut-être un atout
Mais c'est un vaste débat qui existe depuis la nuit des temps

Mais non Dany... Y a pas débat en Crawler , et SP :
Minimum de poids au dessus de l axe des ponts , répartition des masses de référence : 60 % AV et 40% AR .
C est la base du Trial RC . Après ce sont des réglages châssis ...

Gégé35 a écrit:Mais non Dany... Y a pas débat en Crawler , et SP :
Minimum de poids au dessus de l axe des ponts , répartition des masses de référence : 60 % AV et 40% AR .
C est la base du Trial RC . Après ce sont des réglages châssis ...

100% d'accord avec toi Gégé35  

Mais ce que je voulais dire c'est que le poids supérieure de la batterie peut contribuer à obtenir ces 60/40
Voici ce que j'ai calculé sur mon SCX10 II. Il me manque 216g à l'avant
Entre une 1500mA et une 2200mA ça me permet déjà de compenser 65 grammes (avec batterie sur l'avant)


Bon, après, n'étant pas un grand spécialiste  , pour l'instant je ne raisonne que par le calcul

Oui dans ce cas de manque de poids à l avant ; mais l idéal serait de mettre au plus bas ce poids...
On parle en Scale Performance et pur Crawler hein , bien que le principe reste le même sur terrain engagé ...

Gégé35 a écrit:Oui dans ce cas de manque de poids à l avant ; mais l idéal serait de mettre au plus bas ce poids...
On parle en Scale Performance et pur Crawler hein , bien que le principe reste le même sur terrain engagé ...

Oui, on est bien d'accord
J'ai mis le servo sur le pont et déplacé la batterie sur l'avant au plus bas
Pour le reste, il faut effectivement chercher à rajouter le poids de la moins mauvaise façon...

Salut les gas
Que de lecture dit donc
Tien je vais peser le capra voir la répartissent des masse !!!!

Il aime bien les tableaux Dany , ancien prof de maths...

Salut les gas
Le capra est passer sur la balance
Je rappel le montage général :
4 roue directionnel
Dig
Vario 1080
Batterie 3s [149g]
Carrosserie perso
Jantes aluminium plomber

Poids total 3,106kg
Poids sur l'avant 1,704kg (soit 55% du poids)
Poids sur l'arrière 1,403kg (soit 45% du poids)

Je vais ré essayer avec la carrosserie d origine !!

En cherchant un peut j'ai trouver le poids du capra 4ws (pour être équivalant à mon montage )
2,040kg sans batterie et sans dig
Moi en plus j'ai :
- carrosserie perso
- jantes plomber
- dig

Sa vous semble cohérent ?

Je pense vu ton équipement, à toi d essayer en terrain adapté et en ajoutant / transférant du poids ou non sur l avant. Tu verras les résultats

Gégé35 a écrit:Je pense vu ton équipement, à toi d essayer en terrain adapté et en ajoutant / transférant du poids ou non sur l avant. Tu verras les résultats

Après avec 4 roues directionnel il faut forcement un peut de poids sur l'arrière quand même non ?
Après en l'état il marche plutôt bien.
J'en suis très satisfais !!!!
C'est simplement comme vous parlez de poid j'en est profiter pour vérifier sa !!!!

Gégé35 a écrit:Il aime bien les tableaux Dany , ancien prof de maths...

Non, il bossait chez McKinsey...

pleinair37 a écrit:

Gégé35 a écrit:Il aime bien les tableaux Dany , ancien prof de maths...

Non, il bossait chez McKinsey...

Quelqu'un a un capra équipé qui pourrait me donné le poids qu'il fait ?
J'ai l impression que le mien est relativement lourd !!!

Tu nous traduit ta bafouille...?

Gégé35 a écrit:Tu nous traduit ta bafouille...?

Disons que j'ai rien relu . J'ai changer de téléphone et je ne m'y fait pas du tout

Jérôme85 a écrit:
Quelqu'un a un capra équipé qui pourrait me donné le poids qu'il fait ?
J'ai l impression que le mien est relativement lourd !!!

Je te fais ça demain si j'y pense... Hésite pas à me mpéter si j'oublie...

pleinair37 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Quelqu'un a un capra équipé qui pourrait me donné le poids qu'il fait ?
J'ai l impression que le mien est relativement lourd !!!

Je te fais ça demain si j'y pense... Hésite pas à me mpéter si  j'oublie...

Carrément ! Merci

pleinair37 a écrit:

Gégé35 a écrit:Il aime bien les tableaux Dany , ancien prof de maths...

Non, il bossait chez McKinsey...

Non juste ingé en informatique
Mais ça laisse des réflexes à vie

Jérôme85 a écrit:

Gégé35 a écrit:Je pense vu ton équipement, à toi d essayer en terrain adapté et en ajoutant / transférant du poids ou non sur l avant. Tu verras les résultats

Après avec 4 roues directionnel il faut forcement un peut de poids sur l'arrière quand même non ?
Après en l'état il marche plutôt bien.
J'en suis très satisfais !!!!
C'est simplement comme vous parlez de poid j'en est profiter pour vérifier sa !!!!

Ça coute rien de faire quelques essais en reportant (si possible) un peu de poids sur l'avant
Si ça n’améliore rien , on revient à l'origine...

Comme dit précédemment... Et le fait que tu aies 4 roues directrices , ne change rien au principe des répartitions des masses . Doit être Breton Jéjé...