DEF 100 pouces tôlé JLL

sobre et d'origine, c'est sympa aussi
et du coup ça te fera un roulage ultra scale et tout en douceur

fun !

Ça va être top pleinair hâte de voir le résultat
ça changera des grosses roues et c'est un autre style de conduite...

Chouette Pleinair, on va pouvoir se faire des super rando scale

Salut à tous, un appel aux possesseurs de CFX-W, comment avez vous installé votre électronique, récepteur, vario et batterie, sachant que j'ai l'intérieur du Def à installer, au moins la partie avant, tableau de bord, sièges et console centrale
Je peux me passer de la partie arrière avec les sièges vu que c'est un tôlé
Je pensai mettre la batterie derrière les sièges avant et passer le récepteur et le servo devant le moteur

JLL35 a écrit:Salut à tous, un appel aux possesseurs de CFX-W, comment avez vous installé votre électronique, récepteur, vario et batterie, sachant que j'ai l'intérieur du Def à installer, au moins la partie avant, tableau de bord, sièges et console centrale
Je peux me passer de la partie arrière avec les sièges vu que c'est un tôlé
Je pensai mettre la batterie derrière les sièges avant et passer le récepteur et le servo devant le moteur

La batterie derrière les sièges (j'ai du enlever une partie et fabriquer un petit coiffe.
Voir la présentation de mes def
Le variateur sous les pièces des passagers. Et le récepteur à l'oposé.
Mais comme t'as pas de protection de bas de caisse, le récepteur à l'avant c'est bien. Mais dans un boitier ou sac plastique.

Louloux44 a écrit:
La batterie derrière les sièges (j'ai du enlever une partie et fabriquer un petit coiffe.
Voir la présentation de mes def
Le variateur sous les pièces des passagers. Et le récepteur à l'oposé.
Mais comme t'as pas de protection de bas de caisse, le récepteur à l'avant c'est bien. Mais dans un boitier ou sac plastique.

Pas faux, la batterie ira derrière les sièges, le vario sous un des sièges et le récepteur dans une boite devant le moteur
De toute façon je n'aurais pas pu mettre le vario et le récepteur dans la largeur du châssis
Sinon, j'ai trouvé la camelote pour faire mes pare-chocs et j'ai défini mon système de fixation de la carrosserie

Petit up, j'ai présenté l'intérieur dans la carro et le tout sur le châssis, bon ça passe sans trop de problème, finalement la batterie va migrer entre les longerons du châssis à l'arrière, récepteur et vario à l'avant.
J'ai fait les plans de mes pare-chocs et j'ai prévu mes fixations de carro AV et AR
J'ai commandé un lot de servo chez Atees:
https://www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Miscellaneous&model=All&id=142826&pid=1&rc_pal=3731353139
Ça devrait plus tarder, j'en ai pris 3 non waterproof, mais j'ai une bombe de plastifiant
J'espère être prêt pour le SVA

Un petit lot de servos dans la boîte aux lettres



JX en 23kg

Je me suis attaqué aux pare-chocs, avant c'était ça, des trucs infâmes en plastoc:



Après quelques morceaux d'alu et un peu d'huile de coude



A l'avant ça donne ça:




A l'arrière, sans l'attelage ni le marche pied:




Quelques ajustements et finitions, puis mise en peinture

La vache !
On devrait changer ton pseudo pour "TOUTENALU"
Le boulot !!

Si le thème de Rc Decouverte pour le SVA de cette année est le Defender....
Qu'est ce que tu vas nous faire l'an prochain ?????

Louloux44 a écrit:La vache !
On devrait changer ton pseudo pour "TOUTENALU" monkey
Le boulot !!

Si le thème de Rc Decouverte pour le SVA de cette année est le Defender....
Qu'est ce que tu vas nous faire l'an prochain ?????

TOUTENALU pourquoi pas, mais c'est des coups à finir dans un sarcophage au fin fond d'une pyramide
Pour le SVA 2020, ça dépendra du thème, si c'est "gros culs" y pourrai y avoir des surprises de taille

Une pyramide ! Tiens, c'est ce qui manque sur notre terrain !
Ok on note !

Je peux parler moi, je viens de me rendre compte que j'ai 4 Defender pour le SVA

Pleinair a raison.....

Mes 2 parechoc pour carrosserie de Def standards du même genre font 19.5cm

Pour le pare choc AV, c'est vrai que sur la photo ça fait bizarre, mais il fait 200mm et la carro au niveau des ailes 205mm, bon je pourrai raccourcir à 195mm , mais je veux quand même protéger les ailes avant

T'as raison, je verrai à l'usage, je pourrai toujours modifier par la suite

Toutenalu a encore frappé
J'ai monté les cardans, le moteur, montage à blanc des pare-chocs et du support batterie



A suivre, système de fixation de la carro, mise en peinture et installation de l'électro

Vu le beau temps du jour, petit avancement sur le Def, fixation de l'intérieur dans la carro par 4 vis, fixation de la carro sur le châssis, une vis et c'est tout









Bon, je peux attaquer la peinture et le montage de l'électro, il me restera que le d'éclairage et le treuil, certainement après le SVA

Oui, un modèle anglish commun dans un pyjama moins commun, c'est chouette.

bravo

good job !

Allez JLL il te reste 9 jours !

Moi aussi c'est la course pour terminer le TRX4.

J'aimerai bien savoir jusqu'où j'y arrivera. ça va se faire en toute dernière minute.....
Je ne sais même pas si j'aurais le temps de tester et éprouver l'engin et s'il ne va pas tomber en pièces détachés et perde des pièces au roulage.

Faudra une voiture balai derrière

C'est vrai que ça prend du temps le modélisme, quand je reçois une nouvelle pièce et que je commence à l'installer, je vois toujours un truc qui va pas et que je dois modifier , du coup au début j'me dis que ça va prendre 30 min à 14h30 , mais à 18h j'ai toujours pas fini... du coup je roule pas souvent

Allez courage