Présentation Jeff_49 (TRX-4)

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux nouveau possesseur d'un TRX-4 Defender depuis cette semaine. A la base je suis plutôt modéliste aviation, mais j'ai craqué récemment pour le crawler qui m'a attiré par le côté très "maquette" de la pratique. C'est un peu un retour aux premiers amours car étant gamin j'avais démarré le modèle réduit avec un buggy électrique Tamiya 1:10, et je pratiquais parfois sur le buggy thermique Kyosho 1:8 de mon père. A l'époque je rêvais d'un modèle capable de rouler avec du couple à vitesse réduite pour faire des "ballades réalistes" ! Donc pour le moment j'ai zéro expérience dans la discipline mais ça va venir
Lors de mes recherches sur le sujet sur internet j'ai été agréablement surpris de tomber sur ce forum, une mine d'info, et en plus dans ma région car je suis sur Angers. Donc j'espère pouvoir vous retrouver rapidement pour partager des sorties avec vous !
Allez je retourne m'occuper de la bête ^^
A bientôt

Salut Jeff

bienvenue par minou

pour baptiser ton traxxas, tu peux venir à la sortie de JLL35 à Dompierre du chemin le 30 septembre
tu verras, quand on met le doigt dans le scale et qu'on accroche, on peut plus en sortir

Salut et bienvenu sur RC découverte !
Super le trx4, ça en fait des def

J'ai clairement craqué pour le look du Def

Merci en tous cas, ça m'a l'air très addictif oui. Pour la sortie de Dompierre, ça serait cool de m'initier directement avec des pilotes confirmé, mais c'est peut-être un peu loin. A voir en tous cas, si c'est pas la ça sera sans doute rapidement ailleurs !

Salut et bienvenue chez les grands n'enfants !!

Bon choix que le TRX4... As tu un servo de direction de rechange ?

pleinair37 a écrit:Salut et bienvenue chez les grands n'enfants !!

Bon choix que le TRX4... As tu un servo de direction de rechange ?

Merci

J'ai vu que ça avait l'air son gros point de faiblesse, je tarderai pas à en commander un en prévision

jeff_49 a écrit: mais c'est peut-être un peu loin

si il y a que ça ! Tu fais angers-la fleche et je t'emmene jusqu'à dompierre...

hello,
tient un cousin    pas encore


si tu enleve la carro tu verra de quoi est capable un TR4
cela te donnera un but avec la carro

pour le servo, change le de suite sans attendre qu'il soit HS

entre pleinair et moi on pourra te conseiller si tu le désir

bonne roulade

jeff_49 a écrit:
J'ai vu que ça avait l'air son gros point de faiblesse, je tarderai pas à en commander un en prévision

Tu devrais le commander maintenant...

Un truc à pas cher comme servo 20kg waterproof suffit largement...

Et tu peux prendre Rallonge Cable servo Y, ça évite d'ouvrir le boitier du récepteur à chaque fois que tu changes...

Bon une fois que tu l'as changé t'es tranquille un bout de temps, même le premier prix en servo est plus costaud qu'un Traxxas vendu au prix du caviar...

Franck72 a écrit:
si il y a que ça ! Tu fais angers-la fleche et je t'emmene jusqu'à dompierre...

Merci pour la proposition, à voir !

Je note le conseil des rallonges (ça tombe bien j'en ai déjà pour l'aéro). Il est si pourris que ça le servo d'origine ? Je pensais pourtant qu'il avait des pignons métalliques.

Le mien a du tenir 3 sorties... Après ça dépend peut être des séries, mais sa réputation est très mauvaise... Peut être que Traxxas a rectifié le tir depuis sur ses dernières productions...

perso j'ai le 270° et pas besoin de rallonge

le mien c'est l'électronique qui à lâcher pas les pignons

le servo est pour la ballade mais pas pour crawler

Bon je vais vite en mettre un en réserve quand même alors

lolo 110 a écrit:
si tu enleve la carro tu verra de quoi est capable un TR4
cela te donnera un but avec la carro
bonne roulade

Bonne idée en tous cas je ferai le test sans carro, mais j'aime tellement son look que ça sera difficile

Le TRX4 a le défaut d'avoir un centre de gravité assez élevé (les ponts portiques accentuent l'effet) et donc son toit est assez facilement attiré par le sol...
Mais bon, dans la vraie vie c'est un peu ce qui se passe, donc le coté réaliste au moins est préservé...

En effet sur les vidéos il à l'air de facilement pouvoir partir en roulade quand il est sur du dévers.
Mais comme tu dis, c'est un bon point pour le réalisme !!

lolo 110 a écrit:perso j'ai le 270° et pas besoin de rallonge

C'est pas parce que c'est trop court que j'ai mis une rallonge, c'est juste que quand tu le changes, pas besoin d'ouvrir le boitier étanche du récepteur, tu débranches l'ancien et tu rebranches le nouveau... Sur le terrain si ça t'arrive de flinguer le servo en 5 min il est changé..

jeff_49 a écrit:En effet sur les vidéos il à l'air de facilement pouvoir partir en roulade quand il est sur du dévers.

Faux, idée reçue !! Sur toutes mes vidéos je dois faire au max 2 tonneaux !

Et puis le tonneau c'est un état d'esprit, hein JLL ? Le tonneau c'est la vie...

pleinair37 a écrit:
Faux, idée reçue !! Sur toutes mes vidéos je dois faire au max 2 tonneaux !

Ca c'est le talent !!

Salut, Jeff, bienvenue chez les fondus du scale
Bon choix que le Def TRX4, pour le servo, c'est un peu le lot de toutes les marques, le problème c'est pas la fiabilité mais la puissance, il faut au moins un 20kg et de préférence waterproof en dessous ça lâche rapidement
Ça fait un Def de plus, décidément c'est une épidémie
Pour les tonneaux du TRX4, n'écoute pas Pleinair, sur ses vidéos il ne roule que sur du plat
Ce serait sympa que tu puisses venir à la sortie de Dompierre, environ 120kms et 1h40 mais tu peux aussi accepter la proposition honnête de Franck72 et covoiturer

JLL35 a écrit:Pour les tonneaux du TRX4, n'écoute pas Pleinair, sur ses vidéos il ne roule que sur du plat  

Ouuuuuhhhh que c'est petit ça, tout tout petit !!!

JLL35 a écrit:Salut, Jeff, bienvenue chez les fondus du scale
Bon choix que le Def TRX4, pour le servo, c'est un peu le lot de toutes les marques, le problème c'est pas la fiabilité mais la puissance, il faut au moins un 20kg et de préférence waterproof  en dessous ça lâche rapidement
Ça fait un Def de plus, décidément c'est une épidémie
Pour les tonneaux du TRX4, n'écoute pas Pleinair, sur ses vidéos il ne roule que sur du plat  
Ce serait sympa que tu puisses venir à la sortie de Dompierre, environ 120kms et 1h40  mais tu peux aussi accepter la proposition honnête de Franck72 et covoiturer

Merci merci
Je vais déjà me familiariser avec la bête sur des rochers à côté de chez moi, et puis après pourquoi faire une belle sortie comme ça si mon emploi du temps le permet !

jeff_49 a écrit:
Je vais déjà me familiariser avec la bête sur des rochers à côté de chez moi, et puis après pourquoi faire une belle sortie comme ça si mon emploi du temps le permet !

le seul et meilleur moyen pour te familiariser avec ton TRX4, c'est de venir le 30

Merci merci
Je vais déjà me familiariser avec la bête sur des rochers à côté de chez moi, et puis après pourquoi faire une belle sortie comme ça si mon emploi du temps le permet !

Des rochers à côté de chez toi, moi je dis la croix de bouchemaine, en face du camping du lac de Maine.....
En tous les cas, soit le bienvenu parmi nous, tu as du monde autour d'Angers sur ce forum.
Et un Def de plus.......

Franck72 a écrit:
le seul et meilleur moyen pour te familiariser avec ton TRX4, c'est de venir le 30

OLIVE FRA90 a écrit:
Des rochers à côté de chez toi, moi je dis la croix de bouchemaine, en face du camping du lac de Maine.....
En tous les cas, soit le bienvenu parmi nous, tu as du monde autour d'Angers sur ce forum.
Et un Def de plus.......

J'ai quelques rochers au bord de la loire à 2mn de chez moi à Sainte Gemmes sur Loire, ils sont pas bien hauts ça sera parfait pour tester !
Je vois le coin dont tu parles à Bouchemaine, la ça monte haut, il y a pas mal de vtt qui font de la descente par la bas. Je connais pas bien mais peut-être intéressant pour les crawler, à voir.

On a du faire une ou deux sortie là bas, perso, j'y allais faire du VTT quand j'étais plus jeune et quand j'étais angevin.
J'habitais quartier frémur, pas loin de St Gemmes, je pense à un truc, le hutreau existe toujours, il doit y avoir des p'tits spots exploitables.....