Toyota LC80 HDJ80 sur chassis Scx10

J'ai un peu avancé sur le Toyota LC80

C'était plus un Scx10 mais un Sc-Fx
Désormais ce n'est plus Sx-FX mais un SC-Fx-Trx

Mais je ne peux pas vous montrer l'avancement car ce fichu Servimg bug sur mon compte.
J'attends sa réparation. Fais ch........

Loulou as-tu essayé de créer un nouveau compte servimg avec une autre adresse mail ? Ca devrait t'aider en attendant

Enfin ! Après plus de 2 semaines sans pouvoir ajouter des images, il semblerait que le souci soit rectifié par les gens de Servimg.
Je ne pouvais poster aucune images dans mes sujets et réponses.

Vais pouvoir reprendre progressivement !


Pour reprendre le sujet voici le Toyota SC-FX-TRX    
Merci Gi !!!



Vu que l'alu du bas de caisse fait 0.8mm fixé au chassis à plusieurs endroits, on peut y aller. C'est assez costaud.
Même pas peur des chocs.

Sinon j'ai passé un coup de feutre.
Mais qu'est ce que c'est galère à faire !!!



Je me suis posé la question si je devais peindre les protections latérales en chromé.... Vous en pensez quoi ?




Super les photos fonctionnent à nouveau

Surtout pas malheureux¡!!!!!!!???? t'as assez de chrome sur ton Bronco.

Nickel François

Merci Gi !

Ce n'est que maintenant que je peux continuer à travailler un peu sur le toyota LC80
Trop occupé depuis le début du confinement.

MA question du jour :

J'ai une galerie de toit à mettre sur le toyota
Mais je me demande si je ne devrais pas supprimer les petits grillages dessus en ne gardant que les barres
Ce sera plus esthétique et ça sera plus léger aussi.

Qu'en pensez vous ?











Aussi je compte remplacer les rétros d'origines qui sont rigides par ces rétroviseurs flexibles pour toyota LC80 :



https://www.ebay.com/itm/Rubber-Mirrors-Toyota-LC80-Land-Cruiser-Harbody-1-10-Axial-SCX-10-RC4WD-Offroad/182285258168

Pour info les rétroviseurs flexibles se trouvent ici :

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=rc+rubber+mirror&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15&_pgn=1

Vu que personne ne m'a répondu, je relance :

Avez vous un avis pour la galarie de toit ?

Pensez vous que je doive enlever le grillage et ne garder que les barres sur la galerie ? ça fait un peu poulailler n'est ce pas ?

Euh, perso je mettrais pas de galerie. "less is better".

Bof la galerie la taille c’est pas ça.

JLL35 a écrit:Ouais, mais vous oubliez que not' Louloux il aime bien tous les gris-gris qui pendouillent, les chaines, les pare-battages, les coucougnettes
Faut bien une galerie pour accrocher tout ce merdier

     
J'avais oublié tout ce bordel.
Effectivement. Faudra bien des accroches.

Pour la petite anecdote j'ai acheté des anneaux d'arrimage de charge 2500kg pour 4x4 afin de fabriquer une grosse balançoire chez moi fixée sur des poutres au plafond.
J'aurais du en acheter à l'échelle 1/10 aussi.  
https://www.dagda56-shop.com/b-anneau-arrimage-a-visser-2500-kg.htm

Madbarth_86 a écrit:Bof la galerie la taille c’est pas ça.

Sinon j'avais aussi cette dimension :  


Mais cette galerie s'avère très grande et très lourde.
Cette galerie couvrirait le toit ouvrant.
Ul faudrait la modifier pour enlever plusieurs barres pour la rendre un peu plus légère et pour dégager le vitrage de toit ouvrant.

Donc pas glop surtout pour le centre de gravité....

C'est pourquoi je suis parti sur la plus petite dimension qui permet en plus d'avoir des spot de toit.

Bon, je vais enlever les grillages sur la galerie et positionner pour voir ce que ça donne.

Je vous ferai des photos.

Y'a un truc que je ne comprends pas.

Tu dis que ta grande galerie est trop lourde par rapport au CG... Mais si tu pose la petite pour mettre autant de truc que tu pourrais y mettre dans la grande, pour le CG et l'équilibre ce sera pas glop non plus.
La grande te permettra de répartir les masses sur la surface et pas en hauteur.

Le toit ouvrant tu comptes l'ouvrir ? C'est si important ?

J'ai la même grosse galerie sur le cherokee

C'est vrai qu'elle pèse son poids

iguane81 a écrit:J'ai la même grosse galerie sur le cherokee

C'est vrai qu'elle pèse son poids

Comparaison de poids d'origine (avant modif) :
La grande galerie : 400g
La petite galerie : 100g
4 fois le poids quand même ....

Niko a écrit:Y'a un truc que je ne comprends pas.

Tu dis que ta grande galerie est trop lourde par rapport au CG... Mais si tu pose la petite pour mettre autant de truc que tu pourrais y mettre dans la grande, pour le CG et l'équilibre ce sera pas glop non plus.
La grande te permettra de répartir les masses sur la surface et pas en hauteur.

Peu importe la galerie sui sera choisie, je ne compte pas du tout la remplir d'objets sur sur les autres véhicules.
La galerie c'est juste pour protéger la toiture, pour servir d'accroche à mes fameux pare battages et pour avoir des spots de toit dessus.

Niko a écrit:
Le toit ouvrant tu comptes l'ouvrir ? C'est si important ?

Je ne compte pas ouvrir le toit ouvrant
Mais j'aimais pas trop que la galerie bouche totalement sa visibilité.
C'est la raison pour laquelle j'ai acheté une plus petite galerie.
Car si j'avais mis la grande galerie, il faudra supprimer quelque barres en trop et qui alourdissent la galerie.




Bon, la petite galerie m'a couté environ 6Eur fdpi.
ça ne coute rien de la charcuter un peu et de la positionner
Je pense que je vais revendre la grosse galerie.

En attendant je me suis occupé des pare boue et bavettes du toyota LC80

J'ai imprimé les bavettes sans logo de @patcha. C'est pratique ça va sur tous les véhicules.
Suis dégouté. Même en utilisant la nouvelle version de cura, et en paramétrant les retraits, cette fichue tête passe sur la zone imprimée. A moins de faire une tas de retrait qui laisse des marques partout ou la tête se soulève et se repose, il m'est impossible d'éviter les déplacements de la buse sur les dernière face imprimée.... Fais chier !
Tant pis....

En passant il faudrait que j'essaie d'imprimer les pareboue avec logo Land Rover & Ford sur ma nouvelle imprimante pour voir la différence d'impression avec l'Anet A8.

Aussi j'ai imprimé une modification du support de bavette de patcha qui permet de visser le support sous mes bas de caisse.






Je vais dehors pour modifier la galerie avec ma dremel.

Bonne modif !

Alors cette découpe ?

Il fallait découper les grilles soudées sur les 3 barres de la galerie de toit et meuler le soudure et restantes + morceau de grille.
C'est franchement bien soudé pour si peu. les grilles enlevées = 5g environ de gagné.

Ensuite j'ai du passer un petit coup de peinture.

Voici le résultat :



Il est à noter que les 4 filets de fixation (flèche rouge) ne seront pas voyants.
Il faudra faire 4 trous sur la carrosserie et on a 4 écrous qui viennent s'y visser à l'intérieur de la carrosserie.


Je pense même peut être découper la partie haute de la galerie. ça fera plus léger et peut être plus esthétique ?
ça pourrait enlever 30gr voir plus. ça pèsera dans les environs de 60 à 70gr une fois découpé.

Comme ceci :




vous en pensez quoi ?

J'ai l'impression que ça ferait juste cage de protection sans le haut.
J'aurais gardé le haut pour avoir une vraie galerie, ce sera peut-être plus facile de mettre des leds là-dessus.

Albinus29 a écrit:J'ai l'impression que ça ferait juste cage de protection sans le haut.
J'aurais gardé le haut pour avoir une vraie galerie,

Tu as sans doute raison. Je vais suivre ton conseil.

Albinus29 a écrit:
ce sera peut-être plus facile de mettre des leds là-dessus.

ça c'est déjà prévu sur la galerie à l'avant : les 4 trous sur la plaque avant pour fixer 4 projecteurs de led ou une barre de led.




Bon, faut que je me pose sérieusement la question de l'achat (ou non) des rétroviseurs flexibles cités plus haut.....

Imprimes les !!

Albinus29 a écrit:Imprimes les !!

J'ai les rétros d'origines qui sont livrés avec la carrosserie mais ces derniers sont rigides.
ça cassera et/ou ça fera un trou dans la portière.

Vu que ce sera l'engin pour caillasser, je vais finalement acheter les rétroviseurs flexibles (lien plus haut).