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Trou intérieur de jantes

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Message  Jérôme85 Lun 25 Jan - 21:42

Salut à tous
Pour ou contre le fet de boucher le petit trous a l intérieur de là jantes ?
J’ai acheter des jantes et pneus d occasion, il sont assez raid comme même (il n y a pas de mousse dedans) , les jantes on été lester avec du plomb
Du coup je bouche le trou (de la jantes 😂😂) ou non ?

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Message  Niko Lun 25 Jan - 21:57

Mets des mousses et bouches le trou.
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Message  Jérôme85 Lun 25 Jan - 22:01

@Niko a écrit:Mets des mousses et bouches le trou.

De la façon que c est coller j’ai franchement pas trop envie d y toucher pour être sincère 😡😡
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Message  Niko Lun 25 Jan - 22:06

Comment tu sais qu'il n'y a pas de mousse ? Ou alors c'est qu'elles sont pourries, d'où l'intérêt de boucher le trou.
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Message  Jérôme85 Lun 25 Jan - 22:16

@Niko a écrit:Comment tu sais qu'il n'y a pas de mousse ? Ou alors c'est qu'elles sont pourries, d'où l'intérêt de boucher le trou.

Par ce que j en est décoller une sur l intérieur pour regarder un bruit à l intérieur (un plomb c était barrer)
Effectivement y’a pas de mousse dedans
J’ai contacter le vendeur qui me dit qu’il les a enlever car il était trop raid !
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Message  louloux44 Lun 25 Jan - 23:00

@Jérôme85 a écrit:
@Niko a écrit:Comment tu sais qu'il n'y a pas de mousse ? Ou alors c'est qu'elles sont pourries, d'où l'intérêt de boucher le trou.

Par ce que j en est décoller une sur l intérieur pour regarder un bruit à l intérieur (un plomb c était barrer)
Effectivement y’a pas de mousse dedans
J’ai contacter le vendeur qui me dit qu’il les a enlever car il était trop raid !

Il est conseillé de mettre des mousses
Imagines toi que tu roules sur des épines et que tu creves
Qu'est ce qui fera que ton pneu gardera sa tenue ? Justement la mousse

Il faut boucher le trou car l'eau et l'humidité ne sortiront jamais complétement dans un pneu même après des mois de séchage.
Et la mousse aurait retenu tes plomb en les empêchant de se barrer dans le pneu au roulage.

Par contre il faut tout sécher préalablement et donc tout démonter et décoller.
Je ne vois pas l'intérêt de coller les pneus aujourd'hui.
Si tu veux j'ai un tas de jeux jantes beadlock axial que j'utilise plus.
Je peux te donner gratuitement un jeu.

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Message  Jérôme85 Mar 26 Jan - 3:20

@louloux44 a écrit:
@Jérôme85 a écrit:
@Niko a écrit:Comment tu sais qu'il n'y a pas de mousse ? Ou alors c'est qu'elles sont pourries, d'où l'intérêt de boucher le trou.

Par ce que j en est décoller une sur l intérieur pour regarder un bruit à l intérieur (un plomb c était barrer)
Effectivement y’a pas de mousse dedans
J’ai contacter le vendeur qui me dit qu’il les a enlever car il était trop raid !

Il est conseillé de mettre des mousses
Imagines toi que tu roules sur des épines et que tu creves
Qu'est ce qui fera que ton pneu gardera sa tenue ? Justement la mousse

Il faut boucher le trou car l'eau et l'humidité ne sortiront jamais complétement dans un pneu même après des mois de séchage.
Et la mousse aurait retenu tes plomb en les empêchant de se barrer dans le pneu au roulage.

Par contre il faut tout sécher préalablement et donc tout démonter et décoller.
Je ne vois pas l'intérêt de coller les pneus aujourd'hui.
Si tu veux j'ai un tas de jeux jantes beadlock axial que j'utilise plus.
Je peux te donner gratuitement un jeu.


Bon sur vos conseils je viens de tout décoller et monter des mousse !
Séchage et puis je bouche les trous à la colle à chaud !
Merci pour vos conseil
Le problème des beadlock c est que je peut pas monter de beadlock intérieur car elle tape dans les renvois de direction (😡😡😡) ou alors j’élargie encore mais j’ai pas envie !
Merci louloux44 de ta proposition c est gentil !
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Message  louloux44 Mar 26 Jan - 17:10

@Jérôme85 a écrit:
Le problème des beadlock c est que je peut pas monter de beadlock intérieur car elle tape dans les renvois de direction (😡😡😡) ou alors j’élargie encore mais j’ai pas envie !
ça dépend des jantes. Chaque jante dispose d'un déport ou pas ou de la position des vis ou écrous qui cogne ou pas.
Pour éviter de changer de jantes, i lfaut avoir des jeux d'hexa de 5, 6, 7.... mm,


@Jérôme85 a écrit:
Merci louloux44 de ta proposition c est gentil !
Dois je en emmener ou pas ?
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Message  Jérôme85 Mar 26 Jan - 18:28

@louloux44 a écrit:
@Jérôme85 a écrit:
Le problème des beadlock c est que je peut pas monter de beadlock intérieur car elle tape dans les renvois de direction (😡😡😡) ou alors j’élargie encore mais j’ai pas envie !
ça dépend des jantes. Chaque jante dispose d'un déport ou pas ou de la position des vis ou écrous qui cogne ou pas.
Pour éviter de changer de jantes, i lfaut avoir des jeux d'hexa de 5, 6, 7.... mm,


@Jérôme85 a écrit:
Merci louloux44 de ta proposition c est gentil !
@louloux44 a écrit:Dois je en emmener ou pas ?

Sa va le faire mais je garde en tête ta proposition
Merci encore[/quote]
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