aménagement interieur trx4 defender

bonjour,
je suis nouveau dans la discipline et possède depuis quelques mois le trx4 defender en jaune. Je compte le upgrader et le repeindre en une couleur plus réaliste.
je vais commencer aussi par l'intérieur. En regardant sur rcteam, je vois qu'il y a un intérieur lexan complet et un tableau de bord avec des led... si je regarde sur aliexpress je vois qu'il y a des intérieurs qui de décomposent en sièges d'une part, puis la partie coffre et enfin un accoudoir central pour cacher la batterie, ce qui me parait mieux. Avez vous déjà installé ce gendre de produit, lequel vous parait le mieux, et si possible avez vous des photos
merci par avance

pleinair37 a écrit:Bin namoe n'est pas un "p'tit nouveau", il a déjà 15 msg à son actif... Je pense que sa présentation a déjà été faite...?

Autant pour moi.
J'aurais du vérifier.
Maxi meaculpa !!!
J'ai rectifié

louloux44 a écrit:Bon je fais comment pour séparer la présentation de la question technique ?????

Salut et bienvenue quand même  

salut
effectivement je me suis déjà présenté, le "nouveau" dans la discipline n'était peut être pas approprié, mais pas de soucis, ça me rajeunit
autrement merci pour la réponse, c'est vrai que je pense que celui en siège séparé rend mieux
cordialement

Salut à toi !

Je confirme la réponse de Pleinair. Même démarche (même si mon TRX-4 est un Bronco), j'ai d'abord eu un intérieur lexan, une galère pas possible à mettre alors que c'était censé être un modèle adapté, obligé d'y faire des trous pour passer les jambes des figurines (pas envie de leur couper les guiboles), un intérieur pauvre en détail avec des stickers qui ne collaient pas ... Et en plus acheté en France, donc à un prix ... La grosse erreur de débutant quoi

Et puis la lumière est venue d'Ali (ou Banggood ou Wish, enfin le site que tu veux). Là on a un vrai beau truc, costaud et qui se monte comme il faut. Quitte à avoir un TRX-4, autant profiter d'un modèle vraiment fait pour (l'intérieur ABS existe pour Bronco, Def, G500, et j'ai vu qu'ils venaient d'en sortir un pour le Blazer). Le tableau de bord affleure bien le pare-brise quand c'est posé, l'électronique passe nickel en dessous ... je trouve ça mieux aussi car il reste fixé sur le châssis, vachement mieux pour nettoyer la poussière sur les vitres ! Après, oui tu rajoutes du poids, et le cache-batterie n'est pas des plus aisés à mettre si tu roules avec une grosse batterie. Mais ce sont ses seuls défauts.

Le seul intérieur lexan qu'il me reste (le même que Pleinair), il est maintenant dans une carro de Ford Raptor Proline, qui ne s'adaptait pas avec un intérieur en ABS. Le lexan se coupe facilement et peut se "tordre" un peu pour épouser la forme de la carrosserie, c'est son avantage.

J ai cassé le servo de direction de mon trx4 defender au sva je vais en commander 2 sur ali je prend un de 3230 mais en 180 ou 270 de degré merci de me confirmé et encore un super roulage au sva merci