Mon slash 4x2

MartialChauvet44 a écrit:Bonjour à tous et bonne année 2022. Petite nouvelle du slash.
Je suis allé a la boutique Retz modélisme a la Marne avec le slash pour trouvé des exagones de roue d'origine et divers pièces. En montrant l'engin le gars me dis qu'il est super bien réglé niveau amortos ( merci @louloux44 )

De rien.
Sur les short course les suspensions prennent cher et perdent leur efficacité très rapidement.
Et souvent ce sont les suspensions arrières qui morflent sur les 4x2.
Lorsque cela arrive si on ne fait pas l'entretien qu'il faut, ces derniers s'affaissent.
Si les suspensions sont en mauvais état : problème de stabilité, de grip et de motricité.

MartialChauvet44 a écrit:
Il me dit aussi que les roue sur le slash sont ceux du 4x4 car en 4x2 les roue avant sont un peu plus fines.

Ah bon ? C'était comme ça d'origine.
C'est sans doute une bonne erreur d'usine
Tant mieux !

MartialChauvet44 a écrit:
Et que les pneus et jantes Louise RC sont celle du truggy. En effet l'empreinte de l'hexagone est moins profonde que celle du SC ou buggy. Vivement la prochaine course avec vous les copains.

As tu pu terminer la réparation que je t'avais préconisé pour récupérer ces pneus ?

Quoiqu'il en soit et quelque soient le pneus que tu choisiras, n'oublies pas de contrôler souvent le serrage des écrous de moyeux de roue.

Salut les copains.

J'aurais une petite question pour tous les possesseurs de slash 4x2. J'ai le moteur du slash qui a chauffé et j'ai l'impression que depuis la conso est excessive. Je m'explique, l'autre jour là batterie a tenu 10mn sans avoir la gâchette soudée au fond. Du coup je ne sais pas quoi pensé. Est ce possible que le moteur est en fin de vie? Et si par le plus grand des hasards quelq'un aurait changé sont moteur et qu'il serait encore bon, serait t'il possible de faire un test avec ma batterie ?
Merci d'avance pour vos lumières.

Un moteur sa coûte 10€ (pas besoin de prendre un traxxas) , ta batterie est peut être rincer !
Quel capacités ?
Moi en 2s ou 3s 5200mah je tien presque 45 min/1h et gâchette a blocs

MartialChauvet44 a écrit:Salut les copains.

J'aurais une petite question pour tous les possesseurs de slash 4x2. J'ai le moteur du slash qui a chauffé et j'ai l'impression que depuis la conso est excessive. Je m'explique, l'autre jour là batterie a tenu 10mn sans avoir la gâchette soudée au fond. Du coup je ne sais pas quoi pensé. Est ce possible que le moteur est en fin de vie? Et si par le plus grand des hasards quelq'un aurait changé sont moteur et qu'il serait encore bon, serait t'il possible de faire un test avec ma batterie ?
Merci d'avance pour vos lumières.

Que se passe t'il ?
C'est peu probable car ce moteur a très  peu roulé et lorsque c'était le cas, c'était rare que je finisse un accus.
J'avais plus marre avant la fin de l'accus.
As tu essayé de rouler avec de bons accus ?
C'est quoi tes accus ? Donnes mois des détails : marque, capacité, nombre de C, âge.....
Effectivement, il faudrait que tu fasses essayer tes accus sur un autre véhicule identique.

Par contre si tu roules 10 minutes à pleine balle à fond les manettes, ce sera normal de vider ton accus surtout si ton moteur chauffe fort.
Il faudrait aussi nous dire comment tu roules.

Certes ça arrive qu'un moteur puisse prendre des cailloux ou du sable à l'intérieur et là, en un coup s'abimer.
C'est aussi important de savoir où tu roules.

Perso je suis hyper perplexe.

Mes batteries sont des 2s 5200 100c. Elles sont neuves je les ais depuis Noël. Je roulais sur un terrain poussiéreux où il faisait de beau travers j'imagine que c'est pour sa que ma batterie c'est vidée. J'avais pas pris en compte le terrain. Merci @louloux44. @jérôme85 tu l'as trouvé où le moteur à 10€. Car j'ai demandé à Retz modélisme et le Titan 12T est as 39€

Oui effectivement  j’ai merdouiller je voulais écrire 30€!
Tu na pas une coupure basse tension mal régler ?
Il était à combien ton accus une fois fini ?
Tu ma déjà vu piloter nos sc? Je te garantie que mes batterie dure plus longtemps et je ne lui fait pas du tout de cadeau …. Mais alors pas du tout

MartialChauvet44 a écrit:Mes batteries sont des 2s 5200 100c. Elles sont neuves je les ais depuis Noël.

Ok il y a peu de chance que ça provienne des accus. Mais à vérifier quand même sur un autre véhicule équivalent au tiens à la treille.
Et lorsque l'accus est déchargé, mettre un multimetre lipo sur la prise balance pour voir si ce dernier n'a pas de cellule en dessous des 3V.
J'ai déja eu ça sur des accus de marque connue (duratrax).
Neuf et de bonne marque ne sont pas des garanties imbaisables...

MartialChauvet44 a écrit:
Je roulais sur un terrain poussiéreux où il faisait de beau travers j'imagine que c'est pour sa que ma batterie c'est vidée. J'avais pas pris en compte le terrain.

Terrain très poussiéreux avec beaucoup de petits cailloux ? Cela peut être dangereux pour des moteurs brushed (ouverts)
Par "beau de travers" du veux dire que le terrain était aussi humide et donc boueux ?
Les moteurs brushless unsensored (ou sensored, je sais plus) n'ont pas peur des petits cailloux, boue et poussière.

Aussi je t'avais dit que de temps en temps, il faille faire un tour de ton véhicule dont la chauffe moteur même en plein roulage.
Ceci afin de voir s'il n'y a rien de dévissé et surtout vérifier la chauffe moteur spécialement si tes accus se vident.
Lorsqu'on fait de la vitesse, il faut entretenir et ménager sa monture si on veut durer.

Aussi lorsqu'on met les gaz, il faut aussi relâcher.

Après il se peut aussi que le moteur ait choisi de rendre l'âme prématurément.....


Pour te dire, avec mes accus Zeee de 6000 mah - 80c je roulais environ plus de 30 minutes à la treille.  Certes pas à pleine balle.

Salut les copains.
Petite sortie cet après midi avec le slash et 25-30mn de jeu sur terrain dur. Vous aviez raison, le terrain ou j'étais là dernière fois étais plus mou et je patinai beaucoup à l'accélération. Merci pour vos réponses, a bientôt pour une course sur le circuit de la treille

Salut les copains.
J'ai peut être abusé sur le scotch armé pour la carrosserie du slash

Plus qu’à la broyer !!!!!

J'aimerais éviter quand même . Il suffit juste de ne pas roulé en même temps que toi @Jérôme85 . Tu avais raison j'ai mis de l'huile en bombe sur l'axe arrière du moteur et celui ci ne fait plus le bruit bizarre.

crawl85 a écrit:

MartialChauvet44 a écrit:J'ai peut être abusé sur le scotch armé pour la carrosserie du slash...

Si on doit rouler ensemble je te conseille une deuxième et un troisième couche       et même pas certain que cela suffise !!!

On roule toujours modérément….. les deux premières secondes

crawl85 a écrit:

MartialChauvet44 a écrit:J'ai peut être abusé sur le scotch armé pour la carrosserie du slash...

Si on doit rouler ensemble je te conseille une deuxième et un troisième couche       et même pas certain que cela suffise !!!

Bas en fait je dois être à 5 ou 6 couches dans les ailes
L'arrière c'est le pire car la carrosserie avant déjà bien mangé

Et quand elle sera définitivement morte, tu peux tenter la carro incassable :

https://elsassbodyrc.wixsite.com/elsassbodyrc/product-page/1-10-1-8-short-course-agressif

Un poil plus chère, et encore une carro Traxxas c'est pas donné non plus...

Au début j'étais pas chaud, faut dire que c'est grossièrement fini. Mais j'en ai pris une pour le E-revo, et franchement c'est pas mal. Plus lourde, et avec des autocollants ça devrait faire un truc sympa :

J'avoue mais pour l'instant je vais essayer de garder celle ci. Les Carrosseries elsass sont de mieux en mieux finie par rapport aux premières. Mais le tarot Pike un peu .

Après tu peux la garder pour un Slash à plus cher...

Tout sa pour le broyer babababababa !
Vient rouler avec moi

Ouais, un bel arceau-cage en ferraille et roule !

Oui c'est le top la carro incassable tu peux faire des pichnettes sur les concurrent pas de souci. Et si ils on aussi des carros incassable tu peux faire du wrackfest

C’est peut être sa qu’il me faudrait en fet pour shooter proprement les autres