Problème servo de direction avant

Bastoss Jeu 17 Fév - 14:48

Bonjour, en faisant le contrôle du serrage des vis sur mon hg p410, je me suis aperçu en jouant manuellement avec le servo directionnel avant, comme je n' ai toujours pas reçu mes accus, que la course du servo était super longue et qu'à un moment, rendu normalement en bout de course il n' y a rien qui le retient et il bloqué la direction et ne peut pas revenir en arrière.... Après je me dit que c est peut être aussi dû au fait qu il ne soit pas sous tension pour faire ça et que une fois la batterie mise et en marche il a une fin de course plus courte et évite le bloquage, J sais pas si j suis très clair dans mon explication, j'vais mettre des photos pour que vous puissiez vous rendre compte du souci..

Bastoss Jeu 17 Fév - 14:50

Jusque là rien à signaler..

Problème servo de direction avant Img_2048

Problème servo de direction avant Img_2049

Bastoss Jeu 17 Fév - 14:52

Et arrivé à cette position ça bloque et il ne veut peut pas revenir en position normale.... Je suis obligé de le repousser manuellement...

Problème servo de direction avant Img_2050

Problème servo de direction avant Img_2051

**Louloux44** Jeu 17 Fév - 15:02

Généralement on peut tourner le palonnier d'un servo à la main au delà de +90 à +90°
Mais lors du fonctionnement sur batterie, l'envergure de ce dernier est plus limité.
Bien entendu, cela est en fonction de son angle d'ouverture maximal.
Dans le passé, il m'est arrivé sur l'un de me servos que ce dernier bloque dans une position comme toi suite à un déplacement manuel sans branchement électrique.
Je ne sais plus qui m'avait dit qu'il faille éviter de faire travailler les servos à la main et pourquoi.

De toutes façons, prépares toi à changer ton servo d'origine pour un servo de 20kg.
Déja que les servos de directions sur les véhicule de marque connues ne valent pas grand chose, il ne serait pas étant que le tiens soit aussi merdique.
Et encore on pourrait être surpris.

Peux tu voir des références sur ton servo de direction ?

Voir notre sujet de test de fonctionnement de servo de direction et choix

Bastoss Jeu 17 Fév - 15:07

Ok bah c est ce que j avais prévu mais pas dans l immédiat...

Pour la référence j'ai : hg-s013 servo numérique waterproof à dents plastique 6kg... Pour les 3 servos c'est la même...

**Louloux44** Jeu 17 Fév - 15:22

Bastoss a écrit:Ok bah c est ce que j avais prévu mais pas dans l immédiat... Pour la référence j'ai : hg-s013 servo numérique waterproof à dents plastique 6kg...

6kg, c'est pas mal !
Quand on pense que Axial livre des servos de 6kg sur des véhicules vendus entre 450 à 600Eur....

Bastoss a écrit:Pour les 3 servos c'est la même...

ll y a 3 servos sur ton HG P409 ?
Il y a un servo pour la direction, un servo pour la boite de vitesse (sans doute?) et le dernier servo sert à quoi ?

Bastoss Jeu 17 Fév - 15:23

Servo de direction arrière... Regarde sur les photos un peu plus haut j l ai mis

**Louloux44** Jeu 17 Fév - 15:24

Bastoss a écrit:Servo de direction arrière... Regarde sur les photos un peu plus haut j l ai mis

Ah oui, purée j'avais oublié ce point.

Bastoss Jeu 17 Fév - 15:27

louloux44 a écrit:
Bastoss a écrit:Ok bah c est ce que j avais prévu mais pas dans l immédiat... Pour la référence j'ai : hg-s013 servo numérique waterproof à dents plastique 6kg...
6kg, c'est pas mal !
Quand on pense que Axial livre des servos de 6kg sur des véhicules vendus entre 450 à 600Eur....
Ouais mais axial c'est des voleurs eux aussi !!

Bastoss a écrit:Pour les 3 servos c'est la même...
ll y a 3 servos sur ton HG P409 ?
Il y a un servo pour la direction, un servo pour la boite de vitesse (sans doute?) et le dernier servo sert à quoi ? 2 servo de direction et le troisième pour la boîte à 3 rapports..

Biquette11 Jeu 17 Fév - 21:05

Salut,
A mon avis, une fois sous tension, le servo saura dans quel sens tourner et le problème disparaîtra.
Prend soins de bien régler le trim de direction pour que le servo ne force ni trop, ni trop peu sur les butées de fin de braquage.

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