Martial en sherpa

Bonjour à tous

Voilà j'ai craqué




Absima sherpa vert olive neuf

Le délai pour le khamba était trop long du coup j'ai pris le sherpa

J'en ai profité pour me prendre le 1080 en même temps

Je vais voir pour l'essayer stock cet aprem

Tu aurais pu me racheter le mien upgradé moins d'un an

Que des gens faibles sur ce forum !!

Je le voulais neuf @DavidBzh22. Je l'avais vu le tien mais je voulais l'upgradé a ma sauce

@pleinair37 pourquoi faible ? Ce n'est pas toi qui achète tous les modèles traxass ?

C'est clair !!!
Le mien est vert olive également proBZH, HB 1080, un PowerHD LW-30 tout neuf, skid, hexagones 12mm et proline Trencher, le tout pour 350€!!!
Moi aussi, je risque de craquer : pour le SCX10 Pro, en tout cas, un lcg.
J'en ai construit un avec châssis lcg Injora scx 10 et portiques CAPRA, c'est dément !!!

MartialChauvet44 a écrit:Je le voulais neuf @DavidBzh22. Je l'avais vu le tien mais je voulais l'upgradé a ma sauce

@pleinair37 pourquoi faible ? Ce n'est pas toi qui achète tous les modèles traxass ?

Ben oui, je comprends : on est tous pareils. En plus, c'est mon premier bébé. J'espère pouvoir le vendre à quelqu'un qui en sera digne

MartialChauvet44 a écrit:
@pleinair37 pourquoi faible ? Ce n'est pas toi qui achète tous les modèles traxass ?

Même pas vrai !!

DavidBzh22 a écrit:

Ben oui, je comprends : on est tous pareils. En plus, c'est mon premier bébé. J'espère pouvoir le vendre à quelqu'un qui en sera digne

Si tu le vends sur ce forum ça sera forcément quelqu'un qui en sera digne !

Le lcg, c'est du lourd !!

Je serai là le 13 et le 14 pour rencontrer toute l'équipe.
J'ai été Nantais pendant plus de 10 ans et suis désormais dans le 22 mais c'est un peu un no man's land niveau pratiquants !!

@DavidBzh22 j'ai pas voulu prendre occaz car j'aime lui faire ses premières rayures ( qui viendront très vite) l'occasion je le réserve au autres machines qui prennent plus chère entre mes mains délicates
J'étais à la base parti sur le khamba mais comme les délais pour la réception étais de l'ordre de 3 semaines avec une couleur dégueu et indisponible pour le rouge ou le noir, j'ai pris le sherpa sa vas me changer du Freemen

La carrosserie du Sherpa est hyper costaude.
Tu as la dernière version avec la vis permettant de fixer la carrosserie ? Parce que les aimants, par contre, sont nuls, et les jantes et pneus, pareil!! Hormis cela, ABSIMA a sorti un scale assez incroyable.
Mais maintenant que j'ai goûté au lcg, je ne pourrai plus revenir en arrière !!

J'ai la version avec la vis en plus des aimants niveau pneus et jantes j'ai ce qu'il faut a la maison je ne suis pas fan des lcg et tous ce qui est capra , wraith et autres machines de ce style

Alors là, je vais te dire, les goûts et les couleurs ne se discutent pas : j'adore le scale pour tous les petits détails et le réalisme ; j'ai fait énormément de modélisme étant ado, mais là, c'est une question de place et de finances.
Je prendrais bien un traxxas Bronco ancien modèle upgradé à mort : comme disent mes gosses, c'est trop "stylé"

Le traxxas Bronco est magnifique mais le tarif fait mal au tul et en plus avec tous les upgrades j'espère que tu as un gros portefeuille

J'ai le droit de rêver ‍

@DavidBzh22 tu joues au loto ? Lol les trx4 sont pas mal mais les micros servos qui crame dès que tu oublies de débloquer les ponts en deuxième et le fait de ne pas pouvoir choisir de bloqué les ponts indifféremment me dérange

Si je gagne, j'offre un Bronco à tout le monde
Mais je ne joue pas
Je vais peut être finir par garder mon Sherpa !!

Tu peux avoir de bonnes occasions.

Mais perso, je ne vois pas ce qu'il faille upgrader sur le bronco V1

A part :
- les protections de ponts et de skid
- la plaque moteur en alu et encore...;
- un petit éclairage chinois à 15 Eur
- pare buffle à l'avant
- un petit intérieur en lexan
- et eventuellement des plus petits pneus et jantes.

Franchement.... j'ai pas mis plus sur mon bronco à part mes bricolages perso habituels.
Voir le sujet ici : https://www.rc-decouverte.com/t1949-trx-4-bronco-tombe-du-ciel-chez-louloux

@MartialChauvet44 a écrit: les trx4 sont pas mal mais les micros servos qui crame dès que tu oublies de débloquer les ponts en deuxième et le fait de ne pas pouvoir choisir de bloqué les ponts indifféremment me dérange

Ca fait plus de 4 ans que je verrouille séparément les dif sur mon TRX4. Regardes  ICI
c'est relativement simple surtout avec l'option Bluetooth.
pour les micro servos, si tu les manœuvres a l’arrêt ou a très petite vitesse, lis tiennent le choc. une fois les servos en position c'est bon a grande vitesse c'est plus la partie mecanique du pont qui va pas aimer surtout dans les virages.

Bonsoir,
J'ai la première version du sherpa.
C est très fiable, le fabricant a bien pris en compte les critiques des utilisateurs.
Fixation de la carrosserie a l'avant.
En version pro 1080, boîte avec pignons métal.
Moteur plus gros. De plus le pont avant à été modifié.
J'ai rouler avec différents potes ayant trx4, axial.
Et je dois dire que les véhicules sont bon et faciles à upgrade.
Pour ma part le châssis c 3.4 est bien et efficace.

Bonne soirée

Je suis sûr que le 13/14 mai, y aura un mec sympa qui voudra bien me faire essayer son Bronco🤫🤫

Salut les fous
J'ai passé l'après midi sur le sherpa graissage des portiques et des ponts ainsi que la boîte.

Pose des stickers




Mise en place du HB 1080

En regardant bien j'ai remarqué que la barre Panhard n'était pas mise a l'arrière et que le système de fixation de la carrosserie avait changé, c'est maintenant une vis qui passe a travers le pare-choc avant et se visse dans la calandre




Les leds sur le capot ne sont plus bleues, ils ont bien fait c'était dégueu avant


Les amortisseurs ont changé aussi. J'ai pris sans le savoir la V2 du sherpa
Hâte d'aller l'essayer a la treille

Il sont pas beau les deux bestios

Salut Martial !
Tu n'as pas besoin de la barre Panhard (c'est sans doute pour ça qu'ils ne l'ont pas montée ).
La vis, il faut la mettre absolument car sinon, au premier tonneau (involontaire bien sûr), ta carrosserie s'ouvrira et tu en verras les entrailles : je l'ai fait une fois, pas deux.
Mais la carro est incroyablement solide !!
Au final, je garde mon Sherpa, comme ça, tu seras pas tout seul en kaki! 🫡

salut,

comme je disais Absima a pris en compte les commentaires des utilisateurs.
le sherpa V2 est à jours maintenant.

Bonne ballade, il te donneras satisfaction .

le vario 1080 est une valeurs sur.

tu a mis comme Réglage avec la zappette?

Bonne soirée