Recat Gen8 PACK

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Message  JLL35 le Dim 12 Jan - 21:19

Sympa le Redcat et le petit spot, c'est moi ou j'ai l'impression que tes suspensions sont un peu dures Question

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Message  ben14 le Dim 12 Jan - 21:27

sympa oui !!!j ai eu l impression aussi qu ils etaient dur???,je les aient assoupli en devissant les amortos sur le mien mais je v lui mettre des g-transitions que j ai en stock
pneus stock bon en terrain humide mais pas vraiment sur le sec ou poudreux,mais là cela fonctionne plutot bien ,a part en devers c sur!!! lol!
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Message  tuxstang le Dim 12 Jan - 21:37

Dans mon cas les ressorts sont au plus lâche , aucune précontrainte ... même si la carrosserie Hobbytech est dans un lexan épais, elle ne doit pas être aussi lourde que la carrosserie de Scout de RedCat. Je verrais à mon retour de congés ce que je peux trouver comme amortisseurs plus adaptés ... une fois que j'aurais terminé la carrosserie.

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Message  gwenael le Lun 13 Jan - 14:16

Merci pour la video,

Vu le tarif , Il me plait bien ce GEN8.

J'avais envie d'investir dans un chassis pont portique, je vais suivre ton post avec attention Wink
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Message  ben14 le Sam 18 Jan - 22:06

oui le mien pris chez asia....284dollars +30e de frais de douane.....en france il est a 400e mini....

Version Bleue :
https://www.asiatees.com/display?Redcat-Gen8-Scout-II-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Redcat&model=Gen8%20Scout%20II&id=159767&pid=1&rc_pal=3731353139
Version Orange :
https://www.asiatees.com/display?Redcat-Gen8-Scout-II-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Redcat&model=Gen8%20Scout%20II&id=159768&pid=1&rc_pal=3731353139

assez vif plein gaz et on peut faire un filet de gaz ,pour un charbon c fou
je viens de lui mettre des type hyrax en plus .....bin sa change tout des pneus d origine mais d autre modif a venir de mon coté
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Message  tuxstang le Dim 19 Jan - 14:55

De ce que j'ai lu, pour la version RTR, la radio ne permet pas de profiter pleinement de la course de la direction, il faut la remplacer par une radio permettant de régler les end-points (le récepteur est compatible AFHDS il me semble, donc avec une GT3B/C) mais attention quand même de ne pas aller trop loin sous peine de flinguer les cardans.
L'ESC est un Hobbywing 1040 rebadgé ... pas terrible coté progressivité avec la radio d'origine et la marche arrière est plutôt vive ... un comportement classique des 1040/1060. La aussi une nouvelle radio type GT3B/C permet d'améliorer la progressivité en jouant sur l'expo de la voie 2 et en réduisant le end-point de la marche arrière.

D'origine le RTR est plutôt rapide ... le moteur est un 550 21T et le pignon un 17T. Je déconseille fortement de mettre un 12T ... c'est trop lent, mais un 14T devrait donner un bon compromis vitesse de pointe/couple.

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Message  Gégé35 le Dim 19 Jan - 20:35

Et puis les gars , payez vous un 1080 ...à 35 € carte comprise , ça change le comportement du scale bien réglé , pas photo ! Arrow surtout le Drag brake , ainsi que sa progressivité réglables Rate brake ; le top pour avoir un frein puissant tout en étant progressif dans son application permettant d éviter les soleils intempestifs ...:cool2:
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Message  ben14 le Dim 19 Jan - 21:17

oui c sur!!
moi je lui mets une fs-gt5 flysky(programmable) avec un combo 3650 2300kv(carte de prog) qui lui changera le comportement,c sur qu il ira mieux apres lol!
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Message  Gégé35 le Dim 19 Jan - 23:09

Quel prix le combo...😉
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