Nouveau Scx10 II Jeep Cherokee Kit ou RTR VS Scx10 v1

Nicolas le Banni a écrit:
Là je pense a une ruse sur le dessin d'axial.
j'ai l'impression qu'il ont remonter l'ancienne boite ou descendu la nouvelle.

Sachant comment c'était sur l'ancienne je ne comprend pas comment ils on pus avoir autant de différence en hauteur a par traverser le ski centrale.
Suffira de mesurer sur le SCX10 de chichi ou arrive les cardans par rapport au sabot moteur.

Du coté pont, ils ont gagner en angle en remontant la sortie, là il y a effectivement de l'innovation pour un scale.

Chichi44 a écrit:
Je viens de mesurer la distance entre l'axe de sortie du cardan et le dessous du sabot:
Scx1 = 25mm
Scx2= 13mm du coup moins d'angle pour les cardans.

Tout d'abord, j'ai divisé et fusionné des messages de 2 sujets ici avec un nouveau titre.
On va pouvoir parler du scx10 II et les différences avec le scx10 v1 sans trop mélanger les sujets.


Concernant l'angle des cardans, ils ont pu le faire... si on regarde la photo ci dessous, on voit bien que les cardans du Scx10 II sont plus droits que sur le scx10 V1.


C'est bien une innovation. Encore heureux ! Vu le prix du machin.....
Quoi qu'il en soit ça doit pas mal contribuer à ne pas faire la même erreur que sur le vaterra ascender avec son torque twist.
Aussi cela n’enlève pas le fait que ceux qui achèteront le scx10 II en version RTR seront "arnaqués" avec l'ancienne boite de transmission ... Pourquoi ils ont fait ça ???? Qu'est ce qui les a piqué chez Axial ?

Il est à noter que l'ancienne boite de transmission est celle des modèles de scx10 V1 produites à partir de 2014.
Pour rappel, il y a eu plusieurs versions de l'ancienne boite de transmission des scx10 V1. Et celle qui équipe les scx10 VII en version RTR est la dernière version de boite de transmission des scx10 V1.
D'ailleurs j'ai transformé 2 anciennes boites de transmissions produites avant 2012 en boite de transmission version 2014.
Je trouve que c'est nettement mieux en terme de couple et de bruit.


Aussi les pneus d'origine du scx10 II font 118mm x 42.5mm !
C'est vrai que c'est large... mais c'est haut !
C'est peut être cela qui fait que ton scx10 II se renverse à 40° de dévers. C'est limite ...
Aussi j'aurais un gros doute sur le débourrage de ces pneus à Abbaretz...
Je suis certains que ces pneus auront une bonne accroche sur rochers mais sur terrain hyper sablonneux à fort bourrage, ce ne sera pas génial.

Ils ont réellement réeussi a abaisser la sortie de la boite.
Donc pas de montage photo.


Pour moi la nouvelle boite est intéressante si on peu la retourner pour mettre le moteur sur l'avant et libérer de la place pour un intérieur.
Sinon, perso je serais pour une version Kit avec l'ancienne boite.

Nicolas le Banni a écrit:
Pour moi la nouvelle boite est intéressante si on peu la retourner pour mettre le moteur sur l'avant et libérer de la place pour un intérieur.
Sinon, perso je serais pour une version Kit avec l'ancienne boite.

Il y a moyen d'inverser le sens de la boite de transmission du scx10 II qui permettrait de mettre le moteur en avant. Mais faudra inverser la platine de fixation de la boite de transmission. Car si on regarde la photo du dessous, il y a un sens pour les vis de fixation de la boite de transmission.... mais ça doit être possible. Bien vu Nico....

Mais chichi va devoir tout démonter
Et faudra pas oublier d'inverser le sens du branchement du moteur aussi ....

Bonsoir Chichi felicitations pour ta nouvelle acquisition.

Chichi44 a écrit:
Merci
J'ai commencé la peinture......pas facile....

La peinture ! Mince il y a ça aussi à faire lorsqu'on achète un scx10 II en version KIT.... sur tout kit d'ailleurs.
Le cauchemar !!!

Imagines toi que j'ai du faire la peinture de 2 orlandoo 1/35.... c'est du gâteau en 1/10ème

Courage Chichi !! Je compatis !

J'aurais plutot vu du noir a la place du gris mais les gouts et les couleurs

C'est pas mal pour un débutant !
C'est la première fois qu'il fait une peinture sur caro en lexan.

De toutes façons c'est fait !

Salut à tous, génial un SCX10 en+,enfin je veux dire le nouveau le II .
On va pouvoir rivaliser entre SCX10 , chichi, çà promets de bonnes roulades.
Tu t'es bien débrouillé pour la peinture, je l'a trouve super, le bleu gulf est super joli ,c'est une couleur de porche,notamment sur la 911.





éh ,koni ,le noir , c'est passe partout, et trop discret, pour nos petites voitures 'faut que çà pète, mettons des couleurs plus vives.
Ce bleu est vraiment vraiment vraiment jolie

phil. a écrit:... le bleu gulf est super joli ,c'est une couleur de porche, notamment sur la 911....
... le noir, c'est passe partout, et trop discret, pour nos petites voitures 'faut que çà pète, mettons des couleurs plus vives.

Mince !
Cela veut dire que mes 2 jeep en couleur d'origine sont à ch*er ...
Vais devoir les repeindre c'est ça ?

NAN !!!!!

Bon ben ce sera "FLULF" ou "PLOUF" avec des bandes à la m6deco  

Bravo à Chichi pour un montage hyper rapide + peinture !
ça se voit qu'il était à peine pressé de le sortir ce WE à abbaretz ....

vous allez me dire que je fais mon enquiquineur mais moi le bleu gulf c'est plutot ca



cela dit ca n'enleve rien a ta peinture chichi elle est tres bien faite

Chichi44 a écrit:Salut les gars!
Merci pour vos commentaires
J'ai reçu aujourd'hui le moteur 35 T et les jantes beadlock....je vais être près pour dimanche.
J'ai trop hâte

Aie ! J'ai presque honte de le dire.... il va nous mettre la pattée et la honte !!!!  

Mais je vais filmer cela.... il va avoir de nouveaux engins et de grosses améliorations sur d'autres.
Et si c'est pas des améliorations ce sera des challengers. Ouf ! Les absents auront tord !
ça va faire mal  !!!

super , dit moi , c'est ton cow-boy musclor qui prend le volant

mais c,est pas fini !

le petit morceau sur l'aile avant ,c'est une super option ou pour cacher quelque chose

Bon, je suppose qu'il va falloir lui mettre un éclairage à celui là aussi ?????

C'est moi qui ai la berlue ou le parechoc avant est bien prononcé ?

Il faudrait un vrai pare buffle avec des cornes soit sur le capot ou soit en avant sur la calandre.

Et mettre des santiags au pilote.... et faire de sorte à ce que les santiags descendent jusqu'aux liens .... pour freiner avec les pieds.
là ce serait top et authentique Ricain !

Chichi44 a écrit:Et dans les accessoires il y a ça:
J'ai pas osé les mettre, je devrais????

Nan ! On en a rêvé et Axial l'a fait !    
Donc ça vaut le prix alors
Je t'en achèterai bien un....

Chichi44 a écrit:L'éclairage,.....c'est gentil de te proposer Loulou, j'osais pas demander

Bon, faudra le déposer au garage à Louloux... Mais là.... le proprio va être triste.... Je verrai comment c'est fichu ce dimanche.
Pour l'avant ça va être facile. Aurais tu des photos de l'arrière ?

louloux44 a écrit:
Bon, faudra le déposer au garage à Louloux... Mais là.... le proprio va être triste.... Je verrai comment c'est fichu ce dimanche.
Pour l'avant ça va être facile. Aurais tu des photos de l'arrière ?

Salut Chichi, puisque nos messages se sont croisés, peux tu me faire voir une photo de l'arrière de ton scx10 II ?