Gros problème incompréhensible avec mon trx4

Bonjour à tous, il a peu, les dents de la pate de direction ont lâcher. De plus lorsque je reculait, le trx4 braquai à gauche. Comme j'avais pris pas mal de flaque d'eau profondes (j'avais tout bien graissé pour l'étanchéité, voir même trop), j'ai décidé de tt démonter pour un gros nettoyage de tte pièces. Je remonte, tout fonctionne nickel sauf qu'il continue à braqué en reculant. 2 sortie rapide plus tard, lorsque j'accélère, plus de direction ! Je cherche, je cherche, renettoye mon esc au nettoyant contact cette fois (la première fois avec une petite brosse et de l'eau et séchage pendant 2 jours, je répète ensuite tt fonctionnait ) toujours pareil. J'inverse les branchement moteur/servo de direction. Du coup le problème est identique mais c'est le moteur qui ne tourne plus des que je braque. En fait dès que je tourne le "volant" de la télécommande peut importe ce qui est branché dessus, des que j'actionne l'accélérateur, ce qui est branché sur le "volant" s'arrête de fonctionner alors que après plusieurs test, le servo de direction comme le moteur fonctionne très bien branché sur l'accélérateur (gâchette de télécommande).
Quelqu'un a une idée ? Parce que moi je sèche la !
J'ai aussi testé avec le branchement sur la seconde ch1 pareil !

bonjour
as tu un éclairage ou un bec externe de branché ?
si oui débranche le tout.
débranche également les servos de dif et de BV.
refait ensuite tes essais comme tu as déjà fait ( servo sur la voie 1 puis sur la voie 2 )
si tu as un autre servo fais le test avec lui.
tu es avec l’électro d'origine ? ( radio et esc )

Éclairage oui mais je l'ai débrancher depuis un moment donc c'est pas sa ! J'ai déjà testé avec un autre servo, pareil. Par contre je pensais l'avoir fait tal mais a priori non, je viens de tester sans les servo de diff et de bv, sa fonctionne c'est bon ! C'est quoi le délire du coup ? En sachant que depuis que j'ai démonter le servo de bv saute lorsque je passe la vitesse basse et le servo de diff avant saute aussi depuis peu lorsque je le debloque
Et oui, tout est d'origine

Bah merde !!! J'y comprends plus rien, j'ai tout rebranche et sa fonctionne !?? Par contre le servo de bv et le servo de diff avant saute toujours ??

Qu'est-ce que tu entends par "saute toujours" ?

pleinair37 a écrit:Qu'est-ce que tu entends par "saute toujours" ?

Comme si il n'y avait pas de fin de course mais que dans un sens

Tu as démonté les sauve-servos ? Peut être un décalage d'une dent...

Les sauve servo ?? C'est quoi ?j'ai tout démonter tfacon...

Les sauve-servos servent à ne pas forcer sur le servo en fin de course, c'est un genre d'amortisseur si tu veux.
C'est ce que j'ai entouré en rouge sur le schéma ci-dessous. Au bout des flèches vertes tu as les petits cylindres qui viennent s'enclencher sur les pignons des servos. Si tu décales d'une dent dans un sens ou dans l'autre tu perds le réglage d'usine et donc ça doit effectivement claquer dans un sens...

Ah non je n'ai pas touché à sa par contre
Mais bon mort pour mort je vais regarder ça de plus près demain... Une technique pour le remettre correctement ?

Tu pourrais pas faire une petite vidéo du problème ? Avant de tout démonter faudrait être sur que ce soit ça le souci, histoire de pas en rajouter...

Bon impossible de poster une vidéo avec mon téléphone, je comprends pas. J'ai essayé de mettre tout les formats, sa passe pas... Désolé

Dje a écrit:Bon impossible de poster une vidéo avec mon téléphone, je comprends pas. J'ai essayé de mettre tout les formats, sa passe pas... Désolé

Faudrait que tu la mettes sur Youtube et que tu postes le lien...

Et à vide tes petits servos claquent ou pas ?

Ah oui je sais même pas comment faire lol je vais regarder si je trouve... Oui il claque ! Je suis en train de les démonter, mort pour mort...
Celui de BV à des dents morte, je m'occupe de l'autre qui saute, je vais voir

As-tu un compte YT ? Si tu n'en as pas c'est pas la peine d'en créer un pour ça, passe par Wetransfer et donne nous le lien...

https://wetransfer.com/

Déjà si tu as des dents mortes c'est pas bon signe...

Bon comme vous pouvez le voir une couronne est morte et ce sur mes deux servo (la même forcément). Ce que je comprend c'est que même libre de toute force lorsque le servo tourne dans un sens il se bloque en fin de course mais dans l'autre il mouline sans s'arrêter !?? C'est pas logique non ?
Bon sinon, solution d'attente, j'ai gardé le servo encore bon et je l'ai mis sur la sélection de vitesse et j'ai les diff en mode 4*4! Mais je comprends tjs pas pourquoi tout a péter, ce n'est pas normal...

Ça a du forcer à un moment. Il y a un sujet sur le remplacement de ces petits servos, je sais plus où... Soit tu prends des no-name à pas cher, mais faut un adaptateur car pas le même nombre de dents, soit tu reprends des Traxxas, plus cher mais plug and play. Moi je les prends la :

https://www.ebay.fr/itm/Nitro-Revo-3-3-2065-Micro-Shifting-Servo-Summit-5309-traxxas-/371274979604

Pas de frais de douane après 2 commandes, et réception sous 10 jours environs à chaque fois... À toi de voir...

pleinair37 a écrit:Ça a du forcer à un moment. Il y a un sujet sur le remplacement de ces petits servos, je sais plus où... Soit tu prends des no-name à pas cher, mais faut un adaptateur car pas le même nombre de dents, soit tu reprends des Traxxas, plus cher mais plug and play. Moi je les prends la :

https://www.ebay.fr/itm/Nitro-Revo-3-3-2065-Micro-Shifting-Servo-Summit-5309-traxxas-/371274979604

Pas de frais de douane après 2 commandes, et réception sous 10 jours environs à chaque fois... À toi de voir...

OK merci pour l'information...
Bon je vous avoue que je commence à être un peu soûler, à chaque sortie presque , j'ai un nouveau soucis.... La j'ai alourdi la bête, 970g dans les chaussettes ! Niveau comportement, c'est beaucoup mieux, y a pas de soucis mais la d'un coup j'ai commencé à avoir des accélèration par à-coup. Je m'explique, gaz (à fond ou modéré) puis plus rien (comme une panne de batterie) puis sa repart puis plus de gaz, sa repart etc.... Y a de la batterie pas de soucis, j'ai souffle dans la connectique de batterie, toujours pareil... Je comprends pas !? Sa a bien du arriver à quelqu'un j'imagine donc une idée ? Je précise que j'ai viré les éclairage et que sa sent pas le chaud. Je précise aussi que après une petite pause elle a bien tourné pendant 5 minutes et rebellotte...

Dje a écrit:

Bon comme vous pouvez le voir une couronne est morte et ce sur mes deux servo (la même forcément). Ce que je comprend c'est que même libre de toute force lorsque le servo tourne dans un sens il se bloque en fin de course mais dans l'autre il mouline sans s'arrêter !?? C'est pas logique non ?
Bon sinon, solution d'attente, j'ai gardé le servo encore bon et je l'ai mis sur la sélection de vitesse et j'ai les diff en mode 4*4! Mais je comprends tjs pas pourquoi tout a péter, ce n'est pas normal...

Bienvenu au club des micro-servo traxxas TRX4 avec engrenages en plastoc, pour ma part j'ai changer ces 2 micro-servo par d'autres avec engrenages métal et depuis plus d'emmerdes.
Ceux d'origines on vite lâché !

Même le variateur du TRX-4 je lui est fait la peau aussi, vive le hobbywing 1080 ! quel belle conception ! :  

https://www.rc-decouverte.com/t2421-variateur-electronique-trx4-crame?highlight=servo+trx4

Bon je vous avoue que je commence à être un peu soûler, à chaque sortie presque , j'ai un nouveau soucis.... La j'ai alourdi la bête, 970g dans les chaussettes ! Niveau comportement, c'est beaucoup mieux, y a pas de soucis mais la d'un coup j'ai commencé à avoir des accélèration par à-coup. Je m'explique, gaz (à fond ou modéré) puis plus rien (comme une panne de batterie) puis sa repart puis plus de gaz, sa repart etc.... Y a de la batterie pas de soucis, j'ai souffle dans la connectique de batterie, toujours pareil... Je comprends pas !? Sa a bien du arriver à quelqu'un j'imagine donc une idée ? Je précise que j'ai viré les éclairage et que sa sent pas le chaud. Je précise aussi que après une petite pause elle a bien tourné pendant 5 minutes et rebellotte... [/quote]

Pas de réponse les amis, je suis étonné !??

Dje a écrit:
Pas de réponse les amis, je suis étonné !??

Bin l'électronique complète du traxxas est du bas de gamme.

Tu alourdis ça fait sauter le servo de direction, puis le bec du vario ne supporte pas la puissance du nouveau servo, puis les micros servo qui lâche......
Vu qu'il n'y a pas de fin de course réglable sur la radio, il faut faire un réglage mécanique aux petits oignons sinon les servo forcent tout le temps.

Si tu restes léger, tu arrives à préserver un peu plus longtemps l'électronique d'origine qui marche si tu ne charges pas la bête.

il faut que tu refasses tes raccordements depuis le début.
1er essai, tu raccordes la batterie a l'esc, le moteur a l'esc et l'esc au récepteur.
Et tu débranches tout le reste. ( servos, éclairage, cordon Y, bec externe etc... )
si le problème est toujours présent, se sera plus simple a trouver. (esc moteur ou récepteur)
si tu n'as plus le problème, tu rajoutes un par un les éléments que tu as débranché en vérifiant a chaque fois le fonctionnement.
avec de la méthode, il n'y a pas de raison de ne pas trouver le coupable.
Après, si c'est une panne intermittente ca va être plus chiant.

Presque 1 kilo en plus. ho!

patcha a écrit:il faut que tu refasses tes raccordements depuis le début.
1er essai, tu raccordes la batterie a l'esc, le moteur a l'esc et l'esc au récepteur.
Et tu débranches tout le reste. ( servos, éclairage, cordon Y, bec externe etc... )
si le problème est toujours présent, se sera plus simple a trouver. (esc moteur ou récepteur)
si tu n'as plus le problème, tu rajoutes un par un les éléments que tu as débranché en vérifiant a chaque fois le fonctionnement.
avec de la méthode, il n'y a pas de raison de ne pas trouver le coupable.
Après, si c'est une panne intermittente ca va être plus chiant.

Bein oui c'est plus le problème c'est juste la marche avant et arrière mais c'est par à-coup et à froid sa fonctionne ! Un ami a le trx4 aussi. Lui a voulu alourdir ses pneus en les remplissant d'eau, il a aussi frôle le kilo en plus et il n'a pas du tout eu ce problème sur plusieurs sortie et je précise que la direction elle, elle fonctionne parfaitement bien... Je trouve sa bizarre comme panne. On va tenter de faire des tests avec les pièces de celle de mon pote mais je sens que je vais pas trouvé facilement. J'espèrai que ce soit déjà arrivé à quelqu'un... Je vais aussi tenter de mettre 2 petits ventilo au dessus du moteur desfois que mais sa ne sens pas le chaud donc je ne crois pas trop à une sécurité surtout qu'à la dernière sortie, celle de mon pote a chauffer au niveau du moteur et il n'y a pas eu de sécurité.... Je ne sais pas quoi penser 🤬🤬🤬