Jeep willys Hasbro 1/6

Salut les zamis

Je ne suis pas revenu les mains vides de ce dernier challenge à la treille !
J'ai acheté à Ben14 la carro de cette jeep willys hasbro au 1/6 qu'il avait commencé à modifier.

Comme me l'avait dit Ben, le châssis plastique Hasbro est très costaud et j'ai donc fait comme tous ceux qui ont électrifié cette carro.
Ben14 m'a vendu la carro avec la transmission, la boite de transfert, les jantes (et des pneus que j'ai mis de coté), les suspensions, des ponts...
Comme je ne savais pas si ça pouvait aboutir, j'ai quasiment tout réutilisé.

J'ai tout démonté et tout repris afin d'utiliser mes propres ponts qui sont ceux du freeman de chez conrad.
Fabrication des liens en tube laiton de 4mm avec tige filetée de 3mm, la boite de transfert est fixée quasiment au même endroit que Ben l'avait fixée et j'ai intercalé une tôle de 2mm en alu pour renforcer le support.
Le châssis plastique étant très rigide, j'ai juste collé des sortes de goussets de renfort en plastique dans le U du châssis plastique là ou il y a fixation des liens par vis.
Toute la partie avant avec le servo de direction, les supports de suspensions et le support de la barre panhard est en alu de 3mm ou 1mm selon l'effort demandé.
La transmission est fixée direct sur la carro à l'aide de cornière alu de 1.5mm.
La seule chose que j'ai acheté, c'est le moteur de chez Hobbywing, le quickrun fusion 1200kv avec le FOC et vario intégré, alimenté en 3S, 2200mah.
J'ai repris le capot car je pense que celui qui a vendu la carro à Ben ne lui a pas fourni le capot d'origine, ni le pare brise d'origine.
Le capot était trop large et pas assez long ! Donc je l'ai coupé en 2 pour le rétrécir de 6mm en largeur et rallongé de 10mm avec de la carte plastique 2mm.
Le pare brise est celui d'une jeep CJ plus récente, pas d'une willys mb, donc pas assez large donc je ne l'ai pas utilisé et je vais en refaire un.
Celui de la rochobby 1/6 est trop large bizarrement... la hasbro ne doit pas être du 1/6 pile mais plutôt du 1/6.5.
Comme Ben ne se rappelait plus la réf de peinture tamiya qu'il a utilisé (le gris bleu US Navy), je me suis débrouillé avec mes peintures Revell et en faisant des mélanges de gris foncé, gris clair et bleu mer, j'ai réussi à retomber sur la même couleur
Il me reste à faire le pare brise, un pilote, et lui coller des phares qui sont déjà en commande et peut être une étoile sur le capot et le numéro d'immatriculation de chaque coté.
Les pneus sont ceux de mon ancien UMG 6x6, des rc4wd G.Y. wrangler en 1.9 recoupés pour tenir sur du 2.2
Comme il n'y avait pas le volant, j'en ai fait un en laiton et la colonne de direction en alu. Manque plus qu'un coup de peinture.



La slat grill des premiers modèles de chez Willys avant que Ford ne démocratise la calandre en tôle emboutie.




On voit sur cette photo les têtes de suspensions qui dépassent de la banquette arrière, ainsi la prise dean derrière la banquette. L'accu est caché ici, je voulais qu'il soit le plus discret possible.


Le petit fusion 1200kv


Tous les liens, ponts, biellettes... tout est peint en gris bleu.

Tu n'avais pas encore assez de bricolage en cours ???

Hâte de voir le modèle terminé ! ça fait du boulot ! chapeau !

La collection augmente chez toi aussi Franck...une belle jeep bien travaillé, plus qu'à rayer tout ça...

Bien jouer .toutes la caro était d origine,mais tu fait comme tu veut biensur ,au moins je c quel va rouler merci à toi
Ben14

Beau boulot Francky, t'as pas chômé depuis le challenge, hâte de voir la bête en action avec un GI Joe au volant
1/6 ça fait maousse, mais c'est vrai que t'aimes bien les grosses

Merci les amich'

Je viens de modifier la position de la boite de transfert afin de diminuer l'angle de l'arbre entre la transmission et la boite.
J'avais un angle d'environ 25° ce qui ne me semblait pas déconnant mais en roulant lors de grimpettes, j'entendais comme un clonc clonc clonc qui variait en fonction de la vitesse de progression.
Maintenant, grâce à une cale d'alu en forme de triangle, j'ai rabaissé les sorties d'arbres qui vont aux ponts et rehausser l'entrée d'arbre qui vient de la transmission, comme ça quasiment pas d'angle pour ce petit arbre de transmission par qui passe toute la puissance du brushless qui va aux 4 roues !
On voit la différence avec la dernière photo du post de présentation ou je montre les dessous de la grosse comme dit Jean Luc  



La cale d'alu triangulaire prise en sandwich entre la boite de transfert et le chassis.

Chouette boulot, hâte de voir ce jeep rouler

Salut
Superbe boulot 🥰

Pour avoir vu cette Jeep Willys sur carrosserie Hasbro 1/6 rouler de visu à la treille ce WE, on peut affirmer que c'est du superbe boulot.
Comme d'hab, Franck !
Je serai surpris le jour qu'il nous fera de la merde, mais c'est pas prêt d'arriver.

Pas de chassis habituel mais tout est fixé à la structure ou chassis situé sous la carrosserie.
C'est assez robuste.

Le seul hic se situe (pour ma part) au niveau des pneus et jantes qui ne sont pas stylistiquement adaptés au véhicule. Mais j'ai compris que c'est ce qu'il avait en stock et que certainement ça allait changer.

Et un souci niveau de l'angle de braquage réduit malgré l'usage de ponts freemen copies de scx10 II
Les pneus de grand diamètre et la position des dessous d'ailes ne laissent pas beaucoup de place pour un plus grand angle de braquage

Certes ce sera réaliste mais ça m'aurait rebuté.
Faut que ça braque.

J'aurais donné des coup de dremel et refabriqué cette partie en 3D....
Mais bon, c'est réaliste.

Toujours fan de ton boulot mon Franck !!!