KING KONG 1/12 6x6

Bon voilà, comme je l'avais indiqué dans le post de Chcichi sur son MC4 Cross RC, j'ai craqué pour un châssis King Kong RC version 6x6
L'idée c'est sur le même châssis de faire une version Dakar assistance, une version plateau plus orienté franchissement, les deux avec la même cabine
Et une version avec une cabine originale orientée scale

Arrivée du colis


Ça respire la santé et c'est super bien emballé






Tout métal, châssis, ponts, cardans, jantes, etc......
Le train avant


Bon, y a plus qu'à se mettre au boulot, depuis le temps qu'il me faisait de l'oeil le bougre

JLL35 a écrit:
Bon, y a plus qu'à se mettre au boulot, depuis le temps qu'il me faisait de l'oeil le bougre

Ouais, vas-y, fais lui voir de quel bois tu te chauffes !!

Bon courage en tout cas, et fais nous un p'tit CR de temps en temps...

Vingt de diousse!!!!! Enfin notre Jll national se lançe!!!

Je sens que 2020 va être l'année des 6x6.......!!

Yes ! je vais suivre ce sujet avec attention
Envie de savoir ce que vaut ce chassis king king 6x6.

Quand tu pourras, pourras du mesurer l'angle de braquage effectif du pont avant ?

Aussi je me disais qu'au vu de la quantité de lames dans les suspensions, ça doit être raid au croisement non ?
A voir s'il est possible d'adapter la quantité de lames par la suite en réglage VS poids final.

Chouette projet papi... ça va te changer de ton Sukiki patin à roulettes...j espère qu'il aura 4 roues directrices , si tu veux en faire une version typé plus franchissement , sinon tu raperas les côtés

Z'inquiétez pas les gars je m'occupe du bestiau
Pour les débattements, j'ai regardé quelques vidéos sur le Tube, ça a l'air de se comporter plutôt bien surtout à l'arrière, à l'avant je verrai en fonction du poids de la cabine et des accessoires.



J'ai déjà commandé des pneus de plus grand diamètre, 95mm au lieu de 86mm d'origine, pas trop de choix avec des jantes en 1,75 de diamètre

IL EST NE LE DIVIN ENFANT !

Enfin, tu te lances dans le camionnage

c'est vrai que ça m'a l'air d'être de la bonne camelote ce king kong

Ouais, ça a l'air tip top, métal et usinage de bonne qualité, il y a même des orifices de graissage prévus sur les ponts et la boite
Je vais quand même ouvrir tout ça pour vérifier le graissage, on sait jamais et remontage avec un chouilla de frein filet
Après, montage et adaptation de la cabine et de la caisse version Dakar, y paraît que c'est la mode y a déjà deux bahuts sur le forum

Hello
Content pour toi , éclate toi bien avec ce nouveau projet, n'oublie pas de faire partager aux copains les étapes de montage
On ne sait jamais, peut être que celà donnerait des idées à certains . ...

JLL35 a écrit:Z'inquiétez pas les gars je m'occupe du bestiau
Pour les débattements, j'ai regardé quelques vidéos sur le Tube, ça a l'air de se comporter plutôt bien surtout à l'arrière, à l'avant je verrai en fonction du poids de la cabine et des accessoires.

Dans ta vidéo, on voit que les ponts arrières sont sur un système de balancier. donc le croisement alterné des 2 ponts arrières fonctionne très bien grâce au balancier.
Par contre le pont avant est raide de chez raid à cause des suspension avec un tas de lames. Le pont ne bouge même pas (voir la vidéo à partir de 2.12")
C'est pourquoi j'ai posé la question si c'était possible d'enlever quelques lames ou de les remplacer par des petites lames de scie à bois.

Et selon ce que j'ai pu voir, ça semble ne pas braquer des masses.
C'est sans doute normal, vu les cardans à boules dans le pont avant qui limitent l'angle de braquage + 3 essieux bloqués.... ça va filer droit.  

C'est quand même fou que certains font encore des véhicules avec des cardans à boules....  

C'est dommage, car tout le reste me plaisait bien.

Bon, il est vrai que ce genre de véhicule est plus fait pour rouler tout droit.  



Est ce qu'il y a une boite de vitesse à 2 rapport sur ce king king 6x6 ?

Louloux44 a écrit:Et selon ce que j'ai pu voir, ça semble ne pas braquer des masses.
C'est sans doute normal, vu les cardans à boules dans le pont avant qui limitent l'angle de braquage + 3 essieux bloqués.... ça va filer droit. monkey

C'est quand même fou que certains font encore des véhicules avec des cardans à boules.... Shocked

C'est dommage, car tout le reste me plaisait bien.

Bon, il est vrai que ce genre de véhicule est plus fait pour rouler tout droit. lol!



Est ce qu'il y a une boite de vitesse à 2 rapport sur ce king king 6x6 ?

Bah d'un autre coté c'est un camion et 6x6 qui plus est, c'est pas un SP
Non il n'y a pas 2 vitesses.
Quand à l'architecture générale du camion, c'est le coté réaliste qui fait son charme, pour les lames avant, je verrai, il doit y avoir possibilité d'assouplir, soit en retirant des lames, soit en les retravaillant
Après, vu l'empattement de la bête ça braquera forcément moins que mon Kiki

Oui, je pense pas que ce soit le but premier de ce genre d'engin de faire du franchissement de ouf...
Pressé de voir le résultat en tout cas...

Pas d'inquiétude sur le rayon de braquage....avec un 6x6, la méthode de pilotage à adopter est simple: faut faire avec.......

Et je dis ca en connaissance de cause !!!!

Oui, la marche à r'cul est ton amie...

C'est pas faux, on fera un challenge spécial "gros culs" et pis on verra quand il sera fini, il sera peut-être pas si ridicule que ça

Faut mettre beaucoup de poids et ça s'assouplie après, ça tangue plus aussi

Superbe engin

Bonsoir a tous. Felicitations JLL , tu as enfin sauté le pas depuis le temps que tu parles des gros culs des amis
Comme tu le dis il va falloir faire rouler les camions

Merci pour les encouragements les gars, va falloir que je me mette au boulot
Miguel, on se fera un Dakar RC découverte, ça va être top

JLL35 a écrit:ça braquera forcément moins que mon Kiki

fait quand même gaffe Jean Luc, plus ça vieilli et moins ça braque, les kikis...

Franck72 a écrit:fait quand même gaffe Jean Luc, plus ça vieilli et moins ça braque, les kikis... What a Face What a Face Sleep

C'est pas faux

Bon j'ai commencé le démontage des ponts et boites, graissage et remontage à la loctite, bon je sais pas combien y paye le kilo de graisse chez King Kong RC, mais ça doit être une blinde, vu la dose homéopathique qu'ils mettent



Par contre, c'est tout métal et monté sur roulements, ça a l'air costaud

superbe 6x6 c sur ,c ultra realiste, j ai des doute pour enlever des lames mais faut voir!!
ils sont radins sur la graisse sa c sur!!!
bonne achat ,j ai été tenté sur le 2x4 mais pour l avoir vu ,je trouve qu il irait plus sur mon étagere

Bah c'est vrai que le 4x2 pour faire du franchissement, pas glop

JLL35 a écrit:

Franck72 a écrit:fait quand même gaffe Jean Luc, plus ça vieilli et moins ça braque, les kikis... What a Face What a Face Sleep

C'est pas faux

Bon j'ai commencé le démontage des ponts et boites, graissage et remontage à la loctite, bon je sais pas combien y paye le kilo de graisse chez King Kong RC, mais ça doit être une blinde, vu la dose homéopathique qu'ils mettent



Par contre, c'est tout métal et monté sur roulements, ça a l'air costaud

Bonsoir JLL, pour la graisse ils ne sont pas les seuls radins, j'ai ouvert les ponts des mes engins avant de rouler et c'était plus au moins la même chose
Autrement pas de souci, on se peux faire un mini dakar en camion, moi aussi je prépare l'assistance et je suis plus avancé que toi

Tain je me suis encore fait gratter par Miguel
C'est quoi ton 6x6, t'as juste pris le châssis ou le camion complet

Bonsoir JLL, j'ai pris camion complet, c'est le MAN rc4wd beast 2.
Et toi tu comptes mettre quoi comme carrosserie?