Camion Zil 131 6x6 impression 3D avec balancier totalement fait maison

Ça me va, c'est cool merci.

Vu que je fais pas mal de conneries sur d'autres chantiers, je suis retourné sur le ZIL131 mais que en positionnement des éléments travaillés hier soir.


Histoire de vous faire des photos et vous expliquer les avancées des modifications.
ça au moins je ne peux pas faire de conneries.  

Bon, le traitement de la benne est terminé.
J'ai fixé les nouveaux supports de benne 3D pour la fixation sur chassis.
Ces dernier sont un peu plus légers mais plus solides qu'avant même si des renforts ont été nécessaires.
La benne sera rabaissée de 1cm sur le chassis.

Et plus aucun morceau des supports de benne ne dépassera des longerons.
Non seulement ce sera plus esthétique, mais aussi plus léger car moins de matières tout en permettant augmenter un peu plus certaines épaisseurs.

La fixation du pneu de rechange a été rabaissée de 2cm en hauteur.

Le boitier d'accus situé dans la benne rabaissée a été repoussé en avant pour être situé plus au proche du skid.

Sans compter qu'avec les pneus de plus petit diamètre et des jantes plus lourdes que celles en plastique d'Axial, tout cela va contribuer à avoir un centre de gravité plus bas pour plus de performances.

Mais pour pouvoir faire tout ça il m'a fallu démonter pas mal de choses et nécessité de nouveaux repositionnements et de nouvelles fixations.

Sans compter la conception et modif du nouveau parechoc avec ses décorations, passages de câbles et ses éclairages
Et les nouveaux pneus et jantes.

Du sacré boulot !

Normal, avant c'était le premier jet.

Certes tout ça n'était pas du tout prévu.  
Et dire qu'à la base je comptais uniquement modifier le balancier....  

Avec du recul et une tonne de courage, on peut nettement améliorer les performances de ce camion et son esthétisme.




Ce qui prend le plus de temps c'est la réflexion et les mesures afin de ne pas se rater.
Et même là


Prochaines étapes seront comme suit :
- l'ajustage et la fixation de tout ça.
- Monter les nouveaux pneus sur les nouvelles jantes
- remonter le nouveau balancier et les ponts
- et si tout va bien, la fabrication des liens
- rectifier les cardans
- repositionner les ressorts du balancier
- faire les tests

Bon, aujourd'hui je voulais monter les nouveaux pneus sur les jantes de MC8.

Le problème étant que ces jantes utilise des écrous et petites vis m2 en acier.

Je voulais remplacer ces vis et écrous en acier par des vis inox et écrous nylstop.

Le problème étant que je n'ai que 50 écrous inox nylstop.

Ces jantes ont 10 vis soit 60 vis en tout.

Donc, je vais devoir agrandir les trous pour passer des vis M2.5 et pour lesquelles j'ai les écrous en inox et en acier renforcé noirs qui rouillent pas facilement. Esthétiquement ce sera meilleur.

J'ai fais un test de perçage et les 3 parties de jantes se percent facilement et rapidement. Cool.

Perçage des 5 autres jantes après diner et premiers essais de montage.

Je viens de terminer le perçage.
ça été chiant, vu le nombre de trous mais rapide.
Heureusement que j'ai pas eu à percer les 9 jantes mais que 6.

Par contre l'ancien proprio a peint les jantes en rouge


D'origine la peinture de ces jantes était noire.

Mais sur mon camion j'avais les jantes gris argenté au pinceau. Et cette couleur semblait aller.
Je ne pense pas que des jantes rouges iront avec l'ensemble orange, gris argent et bois....



J'ai faits un montage d'image pour voir ce que ça donnerait avec ces jantes en rouge :




Qu'en pensez vous ? Pensez vous que ça ira en rouge ?
J'ai un gros doute.
Même en couleur d'origine en noir, ça n'irait pas.
Et si je passais un coup de gris argent au pinceau dessus ?


Quoiqu'il en soit, si je dois donner un coup de peinture (au pinceau ou à la bombe) ça doit être fait avant le montage

bah, les gouts et les couleurs Louloux !
moi j'aime bien les jantes noirs sur les camions mais si tu les préfères argent, je pencherais plus sur un gris acier que argent, trop claquant je trouve !
Mais c'est toi qui vois...
Par contre, la peinture rouge d'origine ne m'a pas l'air de beaucoup accrocher sur le noir, vu comment elle a éclaté là où tu as repercé !
Faudrait voir à la virer pour les repeindre, ça serait mieux...

Pourquoi pas orange comme la carrosserie avec un petit weathering qui va bien

Franck72 a écrit:bah, les gouts et les couleurs Louloux !
moi j'aime bien les jantes noirs sur les camions mais si tu les préfères argent, je pencherais plus sur un gris acier que argent, trop claquant je trouve !
Mais c'est toi qui vois...

J'ai pas de gris acier mais juste du gris argent qui va forcément se salir comme c'était le cas.

Franck72 a écrit:
Par contre, la peinture rouge d'origine ne m'a pas l'air de beaucoup accrocher sur le noir, vu comment elle a éclaté là où tu as repercé !

Cette peinture rouge n'a pas éclaté suite au perçage mais au visage des vis de serrage de l'ancien proprio

Franck72 a écrit:
Faudrait voir à la virer pour les repeindre, ça serait mieux...

Justement, tu fais comment pour virer cette peinture rouge sans toucher à la couche noire en dessous ou sans entrer dans une campagne de ponçage de malade ?

JLL35 a écrit:Pourquoi pas orange comme la carrosserie avec un petit weathering qui va bien

Y me reste un peu de peinture orange du camion je crois.
C'est de la peinture acrylique.

pas mal comme idée pour la couleur

Je fais comment pour virer la couche rouge ?
Gros ponçage ?

Tes jantes, c'est plastoc ou métal ?

JLL35 a écrit:Tes jantes, c'est plastoc ou métal ?

En métal.
- Les 2 cerclages en acier
- la partie du milieu en zamak ou équivalent

- la partie jante à l'intérieur du pneu : en alu -> non peint

Est ce qu'il n'y a pas une solution qui décaperait tout genre white spirit et qui m'éviterait un gros ponçage ?

PS : je m'enfiche si la couche noire en dessous soit décapée.

Destop, mais faut faire un essai avant de mettre à tremper, sablage léger si tu connais quelqu'un qui peut le faire, sinon huile de coude

JLL35 a écrit:Destop, mais faut faire un essai avant de mettre à tremper, sablage léger si tu connais quelqu'un qui peut le faire, sinon huile de coude

Merki
J'ai du desktop. Vais faire un essai demain
Sinon ce sera la brossette métallique sur la dremel

Il n'y aura pas d'huile de coude !
 

De toutes façon je dois décapé juste 1 cerclage extérieur et un bout de la pièce centrale en zamak
Les autres morceaux j'y touche pas car invisibles.


Sinon j'ai regardé en peinture ce qu'il me reste :
- Le chrome (mais c'est plus gris argenté)
- le orange

Pour la peinture , il existe du décapant , ou le liquide de freins qui était bien efficace , peut être a t il évolué et est moins corrosif maintenant ?

J'ai essayé du desktop en laissant tremper une pièce mais la peinture ne semble pas bouger même en frottant un peu.

Puisque pas d'effet, je vais éviter d'utiliser ces produits chimiques

ça va partir en brossette métallique à la dremel et puis c'est tout.

Voici le résultat du ponçage à la brossette métallique avec la dremel.

C'est la première fois que j'essaie ces 3 types de brossettes fil de fer pour dremel achetées sur aliexpress il y a longtemps.

Voir mes remarques sur la photo :

Hormis la brosse fil de fer en forme de cloche qui s'est usée très rapidement sans enlever grand chose,
Les 2 autres brosses métalliques ont été efficaces :
- Celle en forme de roue : j'en ai utilisé une seule et était presque usée totalement une fois toutes ces pièces poncées. C'est TOP !
- Celle en forme de pinceau est idéale pour atteindre les endroits confinés ou peu accessibles

Voici où trouver ces brosses en fil de fer pour dremel et qui sont très efficaces.
- https://s.click.aliexpress.com/e/_9ySHs7
- https://s.click.aliexpress.com/e/_9fotrD

PS ; j'ai mis sur la vitesse 3 ou 4 sur 6. Il ne faut pas mettre trop rapide et pas appuyer. Sinon on use rapidement le brosses et c'est pas pour autant que ça décapera la peinture.

Il m'a fallu 1 heure de ponçage environ pour toute ces pièces.
Pas la peine de poncer le reste qui ne se verra pas.


Le résultat du ponçage des jantes du Zil 131 :


J'ai préféré garder la couche noire en dessous. En cas de rayure de ma nouvelle peinture on verra un couche noire en dessous au lieu de l'acier à nu qui rouillera plus vite.
Bien que j'aie quand même pas mal poncé cette peinture noire, ça va faciliter l’accroche de ma nouvelle peinture.


Maintenant, comment poncer les capuchons ou coiffes d'écrou de moyeu de roue ???
Contrairement à ceux qui sont sur le Cross RC UC6 et HC6, ceux du MC8 sont en plastique.
Fais chier.
Est ce que je risque d'abimer ces capuchons plastique au ponçage ?

Bien que de toutes façon je ne compte pas les mettre comme sur mes autres camions.
Car ces derniers se perdent lors du roulage.
Mais c'est plus par curiosité .... vous en pensez quoi ???



Bon, passons à la peinture maintenant.
Vu qu'il fait froid dehors, j'ai mis les pièces sur mon chauffage et j'ai mis les bombes de peinture à 70-80cm du chauffage les mettre à température.


Orange ou Gris métal ???? Telle est la question.
Je dois faire un essai

Finalement, après des essais un peu artisanaux (que j'ose pas publier car c'est le summum de l'artisanal et on va se payer de ma tête  )

Et après avoir consulté Léo, ce dernier me dit qu'avec des jantes orange, il y aura trop d'oranges.

Finalement j'ai fait chromé.

Et bizarrement cette fois ci cette peinture donne plus du Chromé que de gris argent comme la dernière fois...
Peut être que c'est du au fait que la couche inférieure soit noire ??
C'est ce que préconisent tous ceux qui font de la peinture chromée.

Pour l'instant j'en suis à la 4ème couche.
Malgré le fait que je peint en extérieur avec une température hivernale proche de négative, du fait que chaque couche est faite sur des pièces chaudes avec une peinture stockée à température ambiante, à chaque fois que j'envoie une couche cette dernière sèche presque instantanément.
Et lorsque j'attrape les pièces à la main pour les mettre sur le chauffage, c'est déjà sec.  

Sans compter qu'entre chaque couche, les pièces sont envoyées en cuisson :   



Malgré toutes ces couches faites il n'y a pas longtemps, on peut appuyer fort avec les doigts dessus et ça ne fait pas de trace d'empreintes.  

Allez je vais voir si une 5ème couche est nécessaire.

Quoiqu'il en soit, ce soir je pourrais monter sur les jantes sans problème.

Louloux je contrôlerais l'épaisseur de peinture sur tes jantes

Doudou, tu en avais pour deux minutes avec ton marteau à aiguille

A peine

Findecano a écrit:C'est du travail ce ponçage, mais ça porte ses fruits, ça rend bien la peinture chromée.
Reste à voir une fois monté, mais il n'y a pas de raisons.

Enfin si j'avais poncé à la main comme un con, oui ça aurait été du boulot jusqu'à ne plus avoir d'huile dans les coudes.
Si j'avais pas ces brosses, j'en aurais chié comme pas possible.
Je vais faire du stock. Surtout au prix où c'est vendu....

Pour ce qui est du chromé, ça ne va pas trop changer de ce qu'il y avait déjà en couleur sur les précédentes jantes.
Juste un peu plus chromé.

Doudou44 a écrit:Louloux je contrôlerais l'épaisseur de peinture sur tes jantes  

Ah ben là c'est épais.
Et surtout que chaque couche est passé à la "cuisson"
Enfin, c'est pas un vraie cuisson de peinture au sens propre, mais ça fait comme.
Ce qui va durcir chaque couche.
Ce qui normalement m'aurait permis de mettre plus fin.
Mais j'ai la main lourde sur les bombes

Je comprends ce que tu veux dire. Les jantes ont doublé d'épaisseur




Bon, après contrôle du séchage, je peux procéder au montage des pneus sur ces jantes.

Beu boulot encore loulou

Jérôme85 a écrit:Beu boulot encore loulou

Ouais merci.
Sauf que là je me suis rendu compte que le fait de changer les petites vis M2 pour du M2.5 fait que je doive agrandir les 10 trous de chaque jante au niveau de la pièce centrale. Sinon les têtes de vis n'y entrent pas et ne seront pas assez longue malgré le fait que j'utilise des vis de longueur 12mm.

Putain le boulot pour percer tout ça sans tout défoncer.

Sans compter l'habituel galère pour chausser les pneus sur les jantes de Cross RC.....

ça va être plus long que je pensais.

Salut les copains.

Put' Bord' de Mer' !!!!!

J'en ai chié pour adaptation et modification des jantes du MC8 pour mettre des vis plus grosses en M2.5 et des écrous nylstop. Et c'est pas fini car le pire m'attendait.

Tout d'abord j'ai du percer les 6 jantes pour que les nouvelles vis M2.5 entrent dans la pièce centrale de la jante.
Il a fallu percer les 2 parties de cerclages. -> facile
Ensuite sur cette pièce centrale en zamak, il fallu percer suffisamment mais pas trop pour que les vis ressortent presque tous à la même longueur pour un vissage avec écrou de type nylstop et ne dépassent pas trop.

Un coup de ratage et la jante est à jeter.

X 6 jantes !



ça m'a pris 2 ou 3 heures pour y arriver. C'était rude !


Mais c'était pas le plus dur.

Le plus rude était de chausser ces foutues jantes sur ces put' de pneus !



Terminé à 2h du matin avec les doigts en vrac !!!


Heureusement que j'avais pas 8 pneus à faire !!!

J'en avais moins chié sur les jantes du HC6 car moins de vis.
En plus les pièce centrales des jantes acceptaient du M2.5 et j'ai pas eu à percer.






Sinon est ce que quelqu'un saurait comment enlever la peinture sur ces bouchons de jante sans poncer ?
Ces derniers sont en plastique et risquent de ne pas aimer le ponçage.

Eh bien si c'était moi un coup de peinture par dessus